RS4 V8 motor leállása és teljesítményvesztés sürgős javításra szorul

Múlt hónapban hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2012-es S4-es motoron. A motorellenőrző lámpa az üzemanyagszűrő cseréje után kezdett villogni, ami súlyos üzemanyagrendszeri problémát jelzett, ami azonnali figyelmet igényelt. A tünetek megegyeztek az önökével, durva üresjárat, teljesítménycsökkenés és időnkénti leállások. Az első diagnózis az üzemanyagnyomás-szabályozóra utalt, de az üzemanyagcső nyomásának vizsgálata után kiderült, hogy az igazi probléma az üzemanyagszivattyú meghibásodása volt, ami szabálytalan nyomásesést okozott. Ez egy komoly probléma, amely károsíthatja a motort, ha nem ellenőrzik. Az üzemanyagrendszer megfelelő diagnosztikai vizsgálatot igényel speciális berendezéssel, amely különböző terhelési körülmények között ellenőrzi a nyomásértékeket. Az üzemanyagszivattyú cseréje a rendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében a tartály leengedését és számos csatlakoztatott alkatrész cseréjét tette szükségessé. Fontos megjegyzés: Ha a motorellenőrző lámpa villog, kerülje az autó vezetését, mivel ez a katalizátor esetleges károsodását jelzi. Az ezekben a modellekben található V8-as motor érzékeny az üzemanyag-ellátási problémákra, és a nem megfelelő üzemanyagnyomással való működtetés drágább javításokhoz vezethet. A javítás helyreállította a normális alapjáratot, megszüntette a leállást és visszaadta a teljes teljesítményt. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel jellemzően súlyosbodnak, és teljes rendszerhibához vezethetnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémákról. Az én tüneteim azonosnak hangzanak azzal, amit Ön tapasztalt a villogó ellenőrző motorkijelző lámpával és a durva futással. Tényleg fontolgatom, hogy ezen a héten ellenőriztetem, mivel a motor téves tüzelése egyre gyakoribbnak tűnik. Gyors kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyi volt a végső javítási költség? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen más probléma felbukkanása az üzemanyagszivattyú cseréje óta? Biztos akarok lenni benne, hogy a költségvetés megfelelően az összes lehetséges javításokra, mivel a nyomásérzékelő és a kapcsolódó alkatrészek is figyelmet igényelhetnek.

(Fordította Angol)

Jó híreket kell megosztanom a probléma megoldása után. Ellentétben az én kezdeti üzemanyagpumpa diagnózis, kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó volt a bűnös, ahogy gyanítottad. Miután kicseréltem, a motor téves tüzelése teljesen megszűnt, és a durva üresjárat is kisimult. A javítás jóval olcsóbb volt, mint egy teljes üzemanyagpumpa csere, összesen 45 euróba került a hiba bejegyzés rögzítése az üzemanyagszűrő cseréje után. A villogó ellenőrző motorjelző lámpa az elmúlt néhány hétben nem tért vissza, és az üzemanyag-hatékonyság is visszatért a normális szintre. A V8-as most tökéletesen működik a megfelelő üzemanyagnyomás helyreállításával. A javítás óta más probléma nem merült fel. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, mindenképpen vizsgáltassa meg hamarosan, hogy megelőzze a további üzemanyagrendszeri problémák kialakulását. Fontos karbantartási tipp: mindenképpen ellenőriztesse az üzemanyagszűrőt is, mivel az eltömődött szűrő hasonló tüneteket okozhat, és extra terhelést jelenthet az új szabályozónak.

(Fordította Angol)

Végre megvizsgálták az autót, és a diagnózissal helytálltál. Ezúttal egy másik műhelybe vittem, amelyik teljesítményjárművekre specializálódott. Az üzemanyagnyomás-szabályozó valóban meghibásodott, ami a téves tüzelést és a villogó ellenőrző lámpát okozta. A teljes javítás 850 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Azt is megállapították, hogy az üzemanyagcsövet meg kellett tisztítani, és ha már ott voltak, kicserélték a kopott nyomásérzékelőt is. Többet, mint amennyit ki akartam költeni, de minden centet megért, az autó újra úgy fut, mintha új lenne. A durva üresjárat teljesen megszűnt, és az erőátvitel egyenletes. Nincs többé akadozási probléma sem. Utána elvégeztek egy teljes rendszernyomás-tesztet, hogy megerősítsék, minden megfelelően működik. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mivel említették, hogy a szabálytalan üzemanyagnyomás más alkatrészekre is hatással volt. Köszönöm, hogy segítettek a helyes irányba terelni ezzel kapcsolatban. Fogok ragaszkodni ehhez a bolthoz a jövőbeni karbantartás, mivel valóban időt vették igénybe, hogy megfelelően diagnosztizálják az üzemanyagrendszer problémáit, ahelyett, hogy csak találgattak volna.

(Fordította Angol)