RS5 forgattyúház szelep meghibásodása, ami teljesítményvesztést és füstöt okoz

Ugyanez a meghibásodás volt a 2018-as Audi S5 3.0T-nél is. A PCV szelep meghibásodása kékes-szürke füstöt okozott gyorsításkor és jelentős teljesítménycsökkenést. A megnövekedett károsanyag-kibocsátás és a szabálytalan nyomásértékek miatt kigyulladt a motorellenőrző lámpa. A javítás a teljes PCV-egység cseréjét jelentette, mivel a szelep a szelepfedélbe volt beépítve. A füstprobléma idővel súlyosbodott, mivel a PCV meghibásodása miatt olaj jutott a szívórendszerbe. Ez a szívószelepeken szénlerakódást okozott, és csökkentette a motor teljesítményét. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. A további vezetés a motor egyéb alkatrészeinek károsodását kockáztatja, és fokozott olajfogyasztáshoz vezethet. A javítás körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. A szívócsövet is megtisztították az olajmaradványok eltávolítása érdekében. A tünetek tökéletesen megfelelnek a PCV-rendszer meghibásodásának. A gyors javítással megelőzhető a motor további károsodása, és helyreállítható a forgattyúház megfelelő szellőzése. Javasolnám, hogy a diagnózist és a javítást Audi motorokra szakosodott műhelyben végeztesse el, mivel a probléma ellenőrzéséhez megfelelő diagnosztikai berendezésekre van szükség.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én autóm szinte ugyanilyen problémákkal kezdett küzdeni, füsttel és üresjárati problémákkal. A múlt hónapban diagnosztizálták és javították, egyértelműen a PCV rendszer okozta a hibás működést. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Az én szellőzőszelep cseréje plusz a munkadíj 890 euróba került, de kíváncsi vagyok, hogy ez összhangban van-e azzal, amit mások fizettek. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e más kapcsolódó problémája?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. A forgattyúsház szellőzőrendszeremet kb. 3 hónapja javíttattam meg, és összesen 360 eurót fizettem, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Ez lényegesen kevesebb volt, mint az Ön javítási költsége, de az árak az alkatrészek elérhetősége és a munkadíjak alapján változhatnak. A jó hír az, hogy a hiba javítása óta az S5-öm tökéletesen működik. Nincs többé füstprobléma gyorsítás közben, a teljesítmény visszatért a normális szintre, és a károsanyag-kibocsátás is ott van, ahol lennie kell. Az üresjárat is újra sima, mintha új autóm lenne. A kezdeti diagnózis helytálló volt, és a szelep cseréje teljesen megoldotta a problémát. A javítás óta nem jelentkezett semmilyen kapcsolódó probléma. A javítás utáni első néhány ezer kilométeren mindenképpen figyelje az olajszintet, de egyébként minden rendben lesz.

(Fordította Angol)

Mindenkit akartam tájékoztatni arról, hogy ez hogyan alakult. A múlt héten elvittem az autót egy Audi szakemberhez, aki megerősítette a PCV rendszer meghibásodását. A szellőzőszelep teljesen elkopott, ami miatt az olaj olyan helyekre szivárgott, ahová nem kellett volna. A javítási folyamat körülbelül 5 órát vett igénybe. Kicserélték a teljes PCV szerelvényt és kitisztították a felgyülemlett olajmaradványokat. A teljes költség 890 euró volt, ami másokhoz képest kicsit magasnak tűnik, de a füstprobléma mostanra teljesen megszűnt. A motor teljesítménye visszatért a normális szintre, és nincs többé motorellenőrző lámpa. A szerelő megmutatta a régi szelepet, eléggé elromlott volt. Azt hiszem, jobb többet fizetni a megfelelő javításért, mint később nagyobb motorproblémákat kockáztatni. Most tökéletesen működik, nincs szellőzési probléma vagy füst gyorsításkor. Mindenképpen érdemes gyorsan rendbe hozni, ha ezek a tünetek jelentkeznek.

(Fordította Angol)