RS5 kulcs nélküli beléptetés meghibásodása: Antenna Fix szükséges

Miután hasonló problémákkal szembesültem a 2015-ös S5-ömön, valóban az autóipari antennarendszer volt a bűnös. A jelzavar a kulcs nélküli beléptetést és az indítás funkciót is érintette, ami miatt kézi kulcsbehelyezésre volt szükség. Az autóantenna javítása magában foglalta az antennamodul cseréjét és az összes kapcsolódó vezetékcsatlakozás ellenőrzését az első lökhárító területén. A probléma korrodált csatlakozásokból eredt, ahol a víz beszivárgott az antenna háza köré. Ez mind a rádiójelek vételére, mind a kulcscsomó kommunikációjára hatással van. Kezdetben úgy gondoltam, hogy barkácsolok, de rájöttem, hogy a javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre van szükség, hogy az új antennarendszert megfelelően kalibrálni lehessen a járművel. A munka magában foglalja az első lökhárító alkatrészeinek eltávolítását és az antennakábelek gondos elvezetését. Megfelelő szerszámok nélkül fennáll a veszélye más elektronikus rendszerek károsodásának. Ez egy komoly javítás volt, amely kereskedői szintű diagnosztikai képességeket igényelt, bár mechanikailag nem volt bonyolult. A tünetek pontosan megegyeznek, a kulcs nélküli beléptetés meghibásodása, amelyet nyomógombos indítási problémák követnek, míg az autó egyébként normálisan működik. Érdemes megjegyezni, hogy az olyan ideiglenes megoldások, mint a csatlakozások tisztítása vagy a meglévő alkatrészek áthelyezése, ritkán oldják meg az antennarendszer alapvető romlását ennél a futásteljesítménynél.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad az S5 tapasztalataidat. Az én RS5-öm már egy hete a műhelyben van, ahol kicserélik az antennatartót és a kábelköteget. A tünetek azonosak voltak, először a kulcsnélküli indítás vált megbízhatatlanná, majd a push start teljesen leállt. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség az antennarendszer cseréjéért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen kapcsolódó elektromos hiba a javítás óta? A szerelőm említette a lehetséges interferenciát más rendszerekkel, amelyek ugyanazt a vezetékhálózatot használják, így kíváncsi vagyok, hogy kell-e figyelnem valami konkrét dologra.

(community_translated_from_language)

Miután elvittem az S5-öt a szerelőhöz, a járműantenna problémája teljesen megoldódott. A teljes javítás 95 euróba került, ami az antennatartónál lévő hibás kábelcsatlakozás javítását fedezte. Sokkal kedvezőbb, mint amitől kezdetben tartottam. A javítás azóta is tökéletesen működik, nincs jelzavar vagy elektromos probléma. A kulcs nélküli belépés és a push start funkciók most már hibátlanul működnek. A szerelőjének igaza van, amikor a közös vezetékek lehetséges komplikációit említi, de az én esetemben az antennacsatlakozás javítása valóban javította az elektromos rendszer általános stabilitását. Az FM-rádió vétele is sokkal tisztább lett, ami az antennacsere munkálatainak váratlan hozadéka volt. A javítás óta körülbelül 8 hónap telt el nulla problémával, semmilyen gremlin vagy kapcsolódó probléma nem jelentkezett. A kulcs a megfelelő diagnózis és a javítás a kiváltó ok, nem pedig a tünetek kezelése. Érdemes megemlíteni, hogy az én esetemben a víz behatolása volt a fő bűnös, ezért a jövőbeli problémák megelőzésében kulcsfontosságú, hogy az új antenna telepítése megfelelően tömített legyen.

(community_translated_from_language)

Ma végre visszakaptam az RS5-öt a boltból az antenna javítási saga után. A teljes számla 850 eurót tett ki a teljes antennacseréért és a kábelköteggel kapcsolatos munkálatokért. Több, mint vártam, de megérte, hogy a kulcsnélküli rendszer újra megfelelően működik. Az autórádió és a push start funkció most már tökéletesen működik. Kiderült, hogy az eredeti antennatartó teljesen tönkrement, így a víz beszivárgott és megrozsdásította a csatlakozókat. A jelinterferencia rosszabb volt, mint eredetileg gondoltuk, és több rendszert is érintett. A szerelő megmutatta nekem a régi alkatrészeket, eléggé megdöbbentő volt, hogy milyen súlyos volt a korrózió 188 ezer kilométer után. Az eredetileg tervezettnél több vezetéket kellett kicserélni a kábelkötegben terjedő vízkár miatt. Örülök, hogy inkább egy megfelelő szervizhez fordultam, minthogy magam próbálkozzam, mivel a lökhárító mögötti részhez való hozzáférés sokkal bonyolultabb volt, mint vártam. A javítás óta nincsenek elektromos problémák, és a kulcs nélküli beléptetés jobban reagál, mint az elmúlt években. Ha bárki más is hasonló tünetekkel találkozik, mindenképpen érdemes ellenőrizni, mielőtt a probléma átterjedne más rendszerekre is.

(community_translated_from_language)