RS5 sebességmérő hibakód: Készenléti teszt szükséges

A múlt hónapban a 2018-as RS4-em hasonló tüneteket mutatott, a sebességmérő hibákat mutatott. A fedélzeti diagnosztika hiányos rendszerkészültséget mutatott ki, ami jellemzően az akkumulátor leválasztása vagy a hibakódok törlése után következik be. A probléma egy megfelelő meghajtási ciklus elvégzését igényli, hogy az összes rendszermonitor visszaálljon. Ez azt jelenti, hogy a járműnek meghatározott vezetési körülményekre, egyenletes sebességre, megállásokra, gyorsítási fázisokra van szüksége ahhoz, hogy a fedélzeti diagnosztika ellenőrizze, hogy minden rendszer megfelelően működik-e. A kipufogórendszer érzékelői különösen aggasztóak voltak, mivel többszörös felmelegedési és lehűlési ciklusra van szükségük a készenléti állapot eléréséhez. Az én esetemben kiderült, hogy egy hibás keréksebesség-érzékelő okozta a sebességmérő problémáit, és megakadályozta a járművizsgálati protokollok elvégzését. Ez jellemzően nem komoly probléma, de megfelelő diagnózisra és javításra van szükség ahhoz, hogy átmenjen a károsanyag-kibocsátási vizsgálaton, és minden biztonsági rendszer megfelelően működjön. A hiányos készenléti állapot megakadályozza, hogy az autó rendszerei megfelelően kiértékelődjenek. Javasolt következő lépések: 1. Kérjen második véleményt egy Audi diagnosztikára szakosodott műhelytől. 2. Kérjen részletes OBD-szkennelési eredményeket 3. Ellenőriztesse velük kifejezetten a keréksebesség-érzékelőket 4. A javítás után kövesse a vezetési ciklus utasításait a rendszer készenlétének helyreállításához.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot a sebességmérővel és az OBD-készültséggel kapcsolatos kérdésekről. Az én tapasztalataim majdnem azonosak voltak. A keréksebesség-érzékelő cseréje után a számítógép visszaállítása és a meghajtóciklus folyamata körülbelül 3 napot vett igénybe normál vezetés mellett. A sebességmérő azóta tökéletesen működik. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a javításért? Továbbá, tapasztaltál-e más elektromos hibát a javítás óta? Az Audim a következő járművizsgálatra készül, és szeretnék megbizonyosodni arról, hogy minden rendben van-e az emissziós vizsgálathoz.

(Fordította Angol)

Körülbelül 2 hónappal ezelőtt teljesen megoldódott a keréksebesség-érzékelő problémája. A fedélzeti diagnosztika most már minden készenléti ellenőrzést teljesnek mutat az előírt menetciklus követése után. Nekem 0 euróba került, mivel a kiterjesztett garancia fedezte. A számítógép visszaállítása és az azt követő rendszerállapot-ellenőrzések a javítás óta stabilak. Nem jelentek meg a motorellenőrző lámpák vagy elektromos problémák. Az autó diagnosztikája a rendszeres vizsgálatok során normális értékeket mutat. A károsanyag-kibocsátási vizsgálatra való felkészülés egyszerűnek kell lennie most, hogy a készenléti monitorok be vannak állítva. Csak tartsa fenn a rendszeres vezetési szokásokat, és kerülje az akkumulátor leválasztását, ami újabb vezetési cikluskövetelményt váltana ki. Az Ön tünetei pontosan megegyeznek az enyémmel, a sebességmérő hibái voltak az első jelek, és a szenzorcsere utáni vezetési ciklus befejezése mindent helyrehozott. A fedélzeti számítógépnek csak időre volt szüksége ahhoz, hogy normál vezetési körülmények között ellenőrizze, hogy minden rendszer megfelelően működik.

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna egy utolsó frissítést adni az Audi helyzetemről. Elvittem egy másik, autódiagnosztikára szakosodott üzletbe, és sokkal jobb tapasztalatot szereztem. A javítási költség 450 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért a hibás keréksebesség-érzékelő cseréjéért. A javítás után követtem az utasításaikat a vezetési ciklusra vonatkozóan, alapvetően csak normálisan vezettem körülbelül 3 napig. A fedélzeti diagnosztikán most már minden rendszer készenléti állapotjelző teljes értéket mutat, és a sebességmérő tökéletesen működik. Azóta nincs több hibaüzenet vagy elektromos zavar. Igazán megkönnyebbültem, hogy mindent ellenőriztem a közelgő járművizsgálat előtt. Az új boltban egy ingyenes emissziós tesztet is végeztek, hogy megerősítsék, minden rendszer készen áll a hivatalos vizsgálatra. Sokkal jobb szolgáltatás, mint az első szerelőm, aki még azt sem tudta elmagyarázni, mi a baj. Visszatekintve, a rendszer hiányos készenléte határozottan áldás volt, segített elkapni a szenzorproblémát, mielőtt nagyobb problémákat okozhatott volna. Ha bárki más is hasonló sebességmérő hibába ütközik, mindenképpen vizsgáltassa meg egy olyan boltban, amely ismeri a diagnosztikát.

(Fordította Angol)