RS5 sebességváltó rémálom: Durva váltások és Limp mód riasztás

A 2019-es S4-esem váltóproblémája hasonló tüneteket mutatott. A hajtáslánc meghibásodására figyelmeztető jelzés durva váltási mintákkal együtt jelent meg, különösen gyorsításkor. Kiderült, hogy a kiváltó ok egy hibás sebességváltó modul volt, amely több diagnosztikai hibakódot okozott. Ez több következményes hibát váltott ki a sebességváltó vezérlőegységében, ami a kipörgésgátló és az ABS rendszereket is érintette. A sebességváltó a további károk megelőzése érdekében védekező üzemmódba lépett. A javításhoz szükséges: Teljes diagnosztikai vizsgálat, a sebességváltó-választó modul cseréje, a sebességváltó-vezérlő egység újrakalibrálása, az összes hibakód törlése, tesztvezetés a megfelelő váltási sémák megerősítésére Ez valóban egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Ha továbbra is ilyen tünetekkel vezetünk, az a sebességváltó maradandó károsodását kockáztatja. A javítás 3 teljes napot vett igénybe egy hivatalos márkakereskedőnél, mivel mind az elsődleges hibát, mind a többszörös rendszerhibákat kezelni kellett. Bárki, aki hasonló tüneteket tapasztal, kerülje a hagyományos szerelőket, és egyenesen a megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező szakemberekhez forduljon. A leírt tünetek alapján az Ön RS5-ösének valószínűleg hasonló, szakértői figyelmet igénylő alapproblémái vannak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az S4 javítási tapasztalatait. A tünetei megegyeznek azzal, ami az én RS5-ömnél történt tavaly, egészen a limp mode és a powertrain malfunction figyelmeztetésekig. Az én esetemben végül a nyomatékváltó volt a bűnös. Nyomon követte a végső javítási költségeket? Kíváncsi vagyok, hogyan hasonlíthatók össze, mivel a kereskedőm díjai eléggé eltértek az eredeti árajánlattól. Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen váltóprobléma a javítás óta?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Miután meglátogattam a sebességváltó-specialistát, minden probléma, beleértve a sebességváltó sántító üzemmódját is, teljesen megoldódott. A diagnosztikai hibakódok több, az ABS-hez kapcsolódó rendszerhibát mutattak ki, de ezek másodlagos problémák voltak, amelyek a fő probléma megoldása után megszűntek. A javítást egy kiterjesztett garancia fedezte, így a végső költség 0 euró volt. A javítás óta eltelt 8 hónap alatt nulla váltóproblémám volt. A sebességváltó most már minden fokozatban simán kapcsol, és a kipörgésgátló rendszer tökéletesen működik. A szakember megerősítette, hogy okos dolog volt elkerülni a rendszeres szerelőket az ilyen összetett hajtáslánc-hibák esetében. A megfelelő diagnosztikai berendezések megléte sokat számított a kaszkádszerű hibák azonosításában és elhárításában.

(Fordította Angol)

Miután megkaptam az Ön válaszát a garanciális fedezetről, elvittem az RS5-ösömet egy hitelesített sebességváltó-szakértőhöz. Az első diagnosztikai vizsgálat több hibakódot mutatott ki a sebességváltó-választóval és a vezérlőmodullal kapcsolatban. A teljes javítási költség 4800 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A szerelő fémforgácsokat talált a váltófolyadékban, és kicserélte a nyomatékváltót több kopott alkatrésszel együtt. Az egész munka 4 napot vett igénybe, de a sebességváltó most már tökéletesen vált. A javítás óta nincs több hajtómű-hiba figyelmeztetés, vagy limp mode probléma. Visszatekintve, ki kellett volna hagynom a szokásos szerelőt, és egyenesen egy szakemberhez kellett volna fordulnom. A megfelelő diagnosztikai felszerelés és szakértelem mindent megváltoztatott abban, hogy a hibát már az első alkalommal rendbe hozzák.

(Fordította Angol)