RS5 vízérzékelő probléma, ami a motor teljesítményének csökkenését okozza

Mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az Audikon való munkában, hasonló szenzorproblémám volt a 2019-es RS4-emmel. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, durva futás és a szenzorhiba által kiváltott check engine light. A nedvességérzékelő meghibásodásáról kiderült, hogy egy sérült kábelköteg csatlakozó okozta. A víz beszivárgott és megrozsdásította a csapokat, ami szakaszos érzékelő leolvasást okozott. A javítás során a csatlakozót kicserélték és megfelelően lezárták. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, meg tudná osztani velünk: Megfelelő szenzorvizsgálati eljárást kell végezni annak megerősítésére, hogy valóban a nedvességérzékelő problémája, vagy esetleg valami más hasonló tüneteket kiváltó probléma áll-e fenn. Az én esetemben a szerviz először ellenőrizte a szenzorok leolvasását, mielőtt bármilyen alkatrészt kicseréltek volna. Hasznos lenne tudni ezeket a részleteket, hogy jobban eligazodjon a diagnosztikai útvonalon és a lehetséges javításokban.

(community_translated_from_language)

Az RS5-öm kilométeróráján 116976 km van, és az autó utolsó tervezett karbantartása körülbelül 2 hónappal ezelőtt volt. Egy helyi műhelyben elvégeztettem az autó diagnosztikáját, amely arra mutatott, hogy a nedvességérzékelő a valószínű bűnös. Többféle érzékelőtesztelési eljárást is lefuttattak, de a javítás megkezdése előtt egy második véleményt akartak kérni. Az autóelektronikai szakember azt javasolta, hogy ez egy széles körben elterjedt probléma lehet ezzel a bizonyos érzékelővel. Bár a pontos javítási költségek eltérőek lesznek, a teljes alkatrész- és munkadíj becsült összege 450 euró körül van a teljes érzékelőcseréhez, amennyiben az szükséges. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. A tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, különösen a durva futás és a hibakódok. Említette a műhelye, hogy milyen konkrét vizsgálati protokollt használtak az érzékelő leolvasásának ellenőrzésére?

(community_translated_from_language)

Köszönöm a további részleteket az RS5-ről. Az én esetemben alkalmazott vizsgálati protokoll átfogó elektromos hibaelemzést tartalmazott, fejlett autódiagnosztikai berendezéssel. A műhely kifejezetten az érzékelő ellenállási értékeit vizsgálta, és a valós idejű adatokat figyelte, hogy megerősítse, a hibajelzőt valóban a vízérzékelő váltotta ki. 116K km-nél az Ön helyzete majdnem ugyanúgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Míg az én javításom olcsóbb volt, mivel csak a csatlakozót kellett kicserélni, egy 450 eurós teljes érzékelőcsere ésszerűnek tűnik, ha maga az érzékelő meghibásodott. A hibajelző ezeknél a modelleknél elég érzékenyen reagálhat az érzékelő problémáira. Az egyik legfontosabb különbség, amit észrevettem, hogy az én problémám nedves körülmények között egyértelműen rosszabb volt, ami segített a vízérzékelőt mint a kiváltó okot meghatározni. A műhely egy feszültségesés-tesztet is végzett az érzékelő áramkörén, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az elektromos hiba nem máshol volt a rendszerben. Mielőtt engedélyezné a teljes szenzorcserét, érdemes lenne ellenőrizni: A csatlakozó épségét és a csapok korrózióját, A vezeték folytonosságát az érzékelőhöz, A földelési kapcsolat minőségét, A tápfeszültséget az érzékelőnél Ez potenciálisan pénzt takaríthat meg, ha a probléma egyszerűen egy csatlakozási probléma, mint az én esetemben.

(community_translated_from_language)

Az Ön által megosztott diagnosztikai információk tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek. Azóta, hogy elküldtem az eredeti kérdésemet, egy másik műhelyben elvégeztem néhány utólagos ellenőrzést, amely szintén megerősítette a nedvességérzékelő meghibásodását a feszültségvizsgálat révén. Valójában korrodált csapokat találtak a csatlakozóban, hasonlóan az Ön esetéhez. Az autó diagnosztikája ugyanazt az elektromos hibamintát mutatta ki, mint amit Ön leírt. Úgy tűnik, hogy a hibajelzőt egyértelműen a nedvességérzékelő problémái váltják ki, és a durva futás leginkább nedves időben észlelhető. Miután lefuttattak egy átfogó szenzorvizsgálati eljárást, azt javasolták, hogy a csatlakozó cseréjével kezdjék, mielőtt a teljes szenzorcserét fontolóra vennék. Ennek az útvonalnak a bejárása az eredetileg megadott 450 euró helyett inkább 100 euróba kerülne. Jövő héten fogom elvégeztetni a javítást, és biztosítani fogom, hogy az Ön által említett összes csatlakozási pontot ellenőrizzék. Az Ön által vázolt szisztematikus diagnosztikai megközelítés segített leszűkíteni a tényleges problémát, és potenciálisan elég sokat megspórolt nekem a felesleges alkatrészcserén. Az alapos szenzorhibaelemzés valóban sokat segített abban, hogy megtaláljuk a kiváltó okot. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített megerősíteni, hogy jó úton járok a diagnózissal és a javítási tervvel.

(community_translated_from_language)