RS6 elektronika Gone Haywire után szervizlátogatás

Hasonló problémáim voltak a 2019-es RS4-emmel, ugyanezzel a 4.0L motorral. Az autó elektronikája szokatlan figyelmeztetéseket mutatott, és az infotainment rendszer gyakran újraindult. Többszörös diagnosztikai ellenőrzés után kiderült, hogy a rutinszerű karbantartás során valóban a Transport Mode volt aktiválva. A Transport Mode jellemzően szervizmunkák során aktiválódik, korlátozva a különböző járműfunkciókat az energiatakarékosság érdekében. A probléma megoldásához megfelelő szoftverfrissítésre és a rendszer újraindítására volt szükség egy hivatalos szervizben. A kiváltó okot egy hibás vezérlőmodulra vezették vissza, amely téves figyelmeztetéseket váltott ki. Ez súlyos elektromos rendszerproblémának minősül, mivel több járműfunkciót és biztonsági rendszert érint. A javítás magában foglalta: A következő lépéseket tartalmazta: teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, a vezérlőmodul alaphelyzetbe állítása és újrakódolása, szoftverfrissítés a legújabb verzióra, a szállítási üzemmód kikapcsolása, az akkumulátor feszültségének ellenőrzése és a rendszer kalibrálása Erősen javasoljuk, hogy inkább végeztessünk professzionális diagnosztikai ellenőrzést, mint hogy barkácsmegoldásokkal próbálkozzunk, mivel ezek az autóelektronikai problémák jelentősebb problémákhoz vezethetnek, ha nem kezelik őket megfelelően. A magas futásteljesítmény arra utal, hogy itt az ideje egy átfogó elektromos rendszerellenőrzésnek is.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez a Transport Mode helyzet pontosan úgy hangzik, mint amivel én is szembesültem az RS6-ommal néhány hónappal ezelőtt. Az autó elektronikája ugyanígy viselkedett, különösen azokkal a szokatlan figyelmeztető üzenetekkel, amelyek felbukkantak. Az indításgátló rendszer is folyton megőrült, és a kulcstartóm is csak időszakosan működött. A javításhoz teljes szoftverfrissítésre és a rendszer alaphelyzetbe állítására volt szükség, valamint találtak egy hibás vezérlőmodult, amelyet ki kellett cserélni. A javítás után teljesen megoldódtak a problémák? És ha emlékszik, mennyi volt a javítás teljes költsége? Az enyém végül 850 euró körüli összegbe került, de kíváncsi vagyok, hogy ez nem volt-e túl magas. Csak biztos akarok lenni benne, hogy a javítás utáni hónapokban nem merült fel semmi más.

(Fordította Angol)

Miután a kereskedőnél kijavították a jármű beállításait, az RS4-em minden problémája teljesen megoldódott. Valóban a szállítási üzemmód aktiválása volt a kiváltó ok, ami az elektromos rendszer figyelmeztetéseit kiváltotta. A szoftverfrissítés és a rendszer újrakonfigurálása mindent kijavított, nincsenek szokatlan figyelmeztetések, az indításgátló tökéletesen működik, és az autó elektronikája zökkenőmentesen működik. Mivel az autóm még garanciális volt, a javítási költség 0 euró volt. A szolgáltatás magában foglalta a teljes rendszerdiagnosztikát, a közlekedési üzemmód kikapcsolását és egy teljes szoftverfrissítést, hogy minden vezérlőmodul megfelelően legyen konfigurálva. A javítás óta 8 hónap telt el, és semmilyen elektromos probléma nem merült fel újra. Az autó konfigurációja stabil, és minden rendszer rendeltetésszerűen működik. A 850 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy ki kellett cserélni egy vezérlőmodult, amire az én esetemben nem volt szükség. A kulcs az, hogy ezeket az elektromos rendszerrel kapcsolatos problémákat a jármű szoftverarchitektúráját értő, képzett szakemberek azonnal kezeljék. Ha ezeket a problémákat nem kezelik, az a későbbiekben összetettebb problémákhoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzéseket. A múlt héten végre rászántam magam, és elvittem egy másik boltba. A diagnosztikai ellenőrzés megerősítette, amit mindannyian gyanítottak, a Transport Mode aktív maradt, plusz találtak egy sérült kábelköteget a csomagtartó közelében, ami az elektromos problémák egy részét okozta. A teljes számla 650 euró volt a szoftverfrissítésért, az autó konfigurációjának visszaállításáért és a kábelköteg javításáért. A szervizben megtisztították az akkumulátor néhány korrodált pólusát is, ha már ott voltak. A kulcstartóm most már tökéletesen működik, és az összes szokatlan figyelmeztető üzenet eltűnt. A legjobb az egészben, hogy a motor minden alkalommal normálisan indul, nincs többé az a furcsa tétovázás. A navigációs rendszer és a többi elektronika újra úgy működik, mintha új lenne. Igazán örülök, hogy nem próbáltam meg magam javítani, mivel több probléma is felmerült. Még mindig szemmel tartom a dolgokat, de egy hét vezetés után minden szilárdnak tűnik. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy az elektromos problémákat azonnal ellenőrizni kell, ahelyett, hogy abban reménykednék, hogy maguktól megjavulnak.

(Fordította Angol)