RS6 fényszóró vezérlőmodul meghibásodása sújtja az autósokat

Hasonló problémám volt a 2020-as RS4-emmel tavaly télen. Mérsékelt tapasztalattal rendelkezem a modern világítási rendszerekkel kapcsolatban, bár a bonyolult elektromos kérdéseket általában szakemberekre bízom. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, következetlen fénysugárbeállítás és figyelmeztető fények. Az adaptív fényszórók néha túl magasra mutattak, ami veszélyes helyzeteket teremtett a szembejövő forgalom számára. Az automatikus szintező rendszer néhány hét után teljesen meghibásodott. A diagnózis után a műhely hibás szervomotort talált az egyik fényszóróegységben, amely a fényerősséget és a függőleges mozgást vezérli. A fényszórókapcsoló és az érzékelők rendben voltak, de a szervomotor meghibásodott, és megakadályozta a fénysugár megfelelő beállítását. A javítás magában foglalta: Az adaptív fényszórórendszer teljes diagnózisa, a hibás szervomotor cseréje, a fényszóró szintezőrendszer újrakalibrálása, az összes automatikus beállítási funkció tesztelése. A teljes költség 1040 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. A további segítség érdekében meg tudná osztani: Melyik oldalon (bal/jobb) mutatkozik a hiba? A probléma inkább hidegindításkor jelentkezik? Milyen konkrét hibakódokat kap? Észlelt szokatlan zajokat a fényszóró beállítása közben? Ez segítene meghatározni, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal áll-e szemben.

(community_translated_from_language)

Az én RS6 58877 KM van a kilométerórán, és most cserélték ki a vezérlőmodult a garancia keretében. A kereskedő megállapította, hogy nedvesség került az adaptív fényszórók vezérlőegységébe, ami időszakos meghibásodásokat okozott. A csere után elvégezték a világítási rendszer teljes újrakalibrálását. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, de nem került semmibe, mivel a javítás fedezett volt. A fényszórókapcsoló és a fényszintszabályozás most már ismét tökéletesen működik. Úgy tűnik, ez egy ismert probléma, amely több más RS6-tulajdonost is érintett.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta a garanciális javítási tapasztalatait. Az én RS4-esemnél szintén a nedvesség okozta a fényszóró meghibásodását, bár ez inkább a szervomotort, mint a vezérlőmodult érintette. Jó, hogy időben észlelte, a nedvesség okozta problémák idővel rosszabbodnak, és átterjedhetnek az automatikus szintezőrendszer más alkatrészeire is. Mivel a javítás sikeres volt, csak figyelje ezeket a kulcsfontosságú pontokat a jövőben: Nedves körülmények között rendszeresen ellenőrizze a fénysugár beállítását, Figyeljen a fényerősség villódzására, Figyeljen az adaptív rendszer válaszának szokatlan késleltetésére, Tartsa szemmel a fényszóró figyelmeztető jelzőfényeket 60000 KM körül érdemes a teljes világítási rendszert megelőző karbantartásként ellenőrizni. Az én RS4-emnél körülbelül ennyi kilométert kellett tömítést cserélni, hogy megelőzzük a jövőbeli nedvességproblémákat. Örülök, hogy a javítást a garancia fedezte. A vezérlőmodul cseréje önmagában jellemzően 800-1200 euróba kerül a munkadíj előtt, így a garanciális fedezet jelentős megtakarítást jelent.

(community_translated_from_language)

Kapok a végső frissítés az én fényszóró kérdések, kiderült, az én RS6 volt egy hibás vezérlő modul 58877 KM. Az elektromos csatlakozók nedvességtől károsodtak, ami a fénysugár beállításának kiszámíthatatlan viselkedését okozta. A kereskedő teljesen kicserélte a vezérlőmodult a garancia keretében, és elvégezte a világítási rendszer teljes újrakalibrálását. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, de nem került semmibe, mivel garanciális munka volt. A javítás után a tartományszabályozás és az automatikus szintezés ismét tökéletesen működik. Amit a technikus mondott nekem, több más RS6-osnak is hasonló problémái voltak a fényszóró vezérlőmodulokat érintő nedvességgel. Eléggé megkönnyebbültem, hogy a probléma megoldódott, mielőtt még rosszabb lett volna.

(community_translated_from_language)