RS6 olajérzékelő problémák: Magyarázat a figyelmeztető lámpa rejtélyére

A 2011-es RS4-emmel majdnem ugyanez volt a problémám, és szintén tapasztaltam a rendszertelen olajszint-mutatók és a nyomásfigyelmeztetések hibáit. Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a motorokkal kapcsolatban, azt mondhatom, hogy ezek a tünetek gyakran inkább elektromos problémákra utalnak, mint tényleges olajproblémákra. Az én esetemben az olajérzékelő hibás értékeket jelzett egy sérült vezetékcsatlakozás miatt. A motorolajszint és -nyomás valójában rendben volt, de a hibás kapcsolat téves figyelmeztetéseket váltott ki. Az olajérzékelő rendszer lényegében zavaros jeleket kapott. Megjavíttattam egy műhelyben, ahol az olajérzékelőnél egy korrodált dugócsatlakozást találtak. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként a diagnosztikai idő és a csatlakozó kijavítása miatt. Maga az érzékelő megfelelően működött, csak nem volt megfelelő kommunikáció a vezérlőegységgel. Mielőtt elmegy egy műhelybe, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az érzékelő csatlakozási problémájával.

(Fordította Angol)

A legutóbbi olajszerviz 75000 KM-nél történt, és most 76363 KM-t mutat a kilométeróra. Köszönöm a részletes választ. A figyelmeztetések általában a semmiből jelennek meg, függetlenül a motor hőmérsékletétől. Az olajszintjelző vadul ingadozik, néha nullára esik, majd menet közben újra felugrik. Ez az autó karbantartási helyzete hasonlóan hangzik, mint amit Ön tapasztalt. Az Ön említése az elektromos problémákról, nem pedig a tényleges olajproblémákról, van értelme, különösen mivel a motorom simán működik. A szenzor probléma tünetei tökéletesen egyeznek, kiszámíthatatlan leolvasások és szokatlan figyelmeztetések tényleges teljesítményproblémák nélkül. Az Ön által említett ésszerű javítási költséget tekintve először a vezetékcsatlakozásokat fogom ellenőrizni, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnék. Az olajfigyelő rendszert valószínűleg megzavarják a rossz elektromos jelek, ahogyan azt Ön is leírta.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadtad ezeket a részleteket az olajmérő viselkedéséről. Az Ön által leírt szokatlan ingadozások, különösen a nullára csökkenő, majd visszaugró mérőműszer, erősen megerősítik a kezdeti gyanúmat az olajjelek továbbítását befolyásoló elektromos csatlakozási problémáról. Miután az RS4-es érzékelőm csatlakozási problémáját orvosoltam, a következő 20000 km alatt nulla téves figyelmeztetést tapasztaltam. Az autóolaj-ellenőrző rendszer a javítás után azonnal visszatért a normál működéshez. Az a tény, hogy a motorja simán fut, egy másik jelző, amely megfelel a tapasztalataimnak, a tényleges olajnyomás-problémák észrevehető teljesítményproblémákat okoznának. Az Ön olajcsere-intervalluma bőven a specifikáción belül van, így a hibás értékek szinte biztosan a szenzorok hibás jeleitől származnak, nem pedig tényleges olajrendszer-problémától. Egy gyors teszt, amit kipróbálhat: amikor a mérőműszer viselkedik, figyelje meg, hogy az olajérzékelő közelében lévő kábelkötegre gyakorolt enyhe nyomás okoz-e változást a leolvasott értékekben. Az én esetemben ez segített a műhelynek pontosan meghatározni a csatlakozási hiba helyét. Javasolnám, hogy ezt hamarosan ellenőrizzék, bár valószínűleg csak egy csatlakozási probléma, mint az enyém volt, a megfelelő olajérzékelés kritikus a motor védelme szempontjából.

(Fordította Angol)

Az Ön által leírt olajfigyelési tünetek pontosan megfelelnek az én helyzetemnek. Jó pont a kábelköteg tesztelésével kapcsolatban, megpróbálok gyengéd nyomást gyakorolni az érzékelő területére, hogy lássam, befolyásolja-e a leolvasásokat. Ez segíthet megtalálni a problémás pontot, mielőtt elviszem a szervizbe. Az Ön javaslata a csatlakozások ellenőrzésére először, nem pedig a teljes érzékelő cseréje sok értelme van, különösen mivel az olajjelzés problémái időszakosak, és a motor normálisan működik. Az Ön által említett autó karbantartási költségei a kapcsolat rögzítéséhez sokkal elfogadhatóbbak, mint amire számítottam. A héten időpontot fogok kérni az érzékelő csatlakozások ellenőrzésére. Igazán hasznos hallani a tényleges tapasztalatokról ilyen hasonló tünetekkel. Most már biztosabbnak érzem magam abban, hogy ez valószínűleg csak egy érzékelő probléma az olajérzékelő rendszerrel, nem pedig egy komoly mechanikai probléma, amely nagyobb javításokat igényel. Köszönöm a részletes útmutatást a szokatlan figyelmeztető üzenetek hibaelhárításához. Frissíteni fogom, amint megoldottam.

(Fordította Angol)