100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

maximilianfischer38

RS6 olajnyomás figyelmeztetés + motorzaj jelzi a nagyobb problémát

Sürgős segítséget keresek, a 2016-os RS6-om aggasztó motorhangokat ad, és az olajnyomás figyelmeztetés folyamatosan bekapcsol. Jelenleg 179190 km-nél tartok. Lehet ez egy meghibásodott olajszivattyú vagy valami rosszabb? Volt már valakinek hasonló tünetekkel dolga? Szeretném elkerülni, hogy átverjenek a szervizben, mivel a legutóbbi javítási tapasztalatom nem volt túl jó. A motor még működik, de ezek a hangok idegesítenek. Bármilyen meglátás a javítási költségekről és arról, hogy mire kell figyelni a szerelőkkel való beszélgetés során, nagyon hasznos lenne.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

berndghost1

Tavaly nyáron pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2013-as S6-osomon. Az olajnyomás-érzékelő figyelmeztetése először időszakosan jelent meg, majd állandóvá vált. A motor kopogó hangokat kezdett kiadni, különösen hidegindításkor. A diagnózis alacsony olajnyomást állapított meg, amit egy meghibásodott olajszivattyú okozott. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, a további vezetés súlyos motorkárosodást és esetleges csapágymeghibásodást kockáztat. A javítás magában foglalta: A munka 3 napot vett igénybe a műhelyben. A diagnózis során megfigyelendő főbb jelek: Az olajnyomásmérő normál érték alatti értékei, Fémrészecskék az olajban, A vezérműlánc zaja, Alacsony olajnyomás üresjáratban A szerelőkkel való beszélgetés során kérje, hogy a következőkre figyeljenek: Olajnyomásvizsgálat eredményei, A régi szivattyú fizikai vizsgálata, Fémtörmelékek ellenőrzése az olajban, Csapágytávolság mérése Ez a javítás kritikus, az olaj éhezése perceken belül tönkreteheti a motor csapágyait. A legjobb, ha a további károk elkerülése érdekében elvontatják. Ha bizonytalan, kérjen második véleményt, de ne halogassa a javítást, ha az alacsony olajnyomás megerősítést nyert.

(Fordította Angol)

maximilianfischer38 (Szerző)

Köszönöm a javítási folyamat részletes leírását. Az én RS6-omnak majdnem ugyanilyen problémái voltak, és a diagnózis végül pontosan az lett, amit Ön leírt, egy meghibásodott olajszivattyú, amely veszélyes alacsony olajnyomást okozott. Azonnal leparkoltam, miután egy vészhelyzeti olajellenőrzés során fémrészecskéket láttam. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Az én esetemben az olajszivattyú meghibásodása miatt további kopást fedeztek fel a vezérműláncon, amit javasoltak kicserélni, amíg ott voltak. Csak kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta felbukkantak-e hasonló másodlagos problémák? Ez az olajnyomás-probléma elég gyakorinak tűnik ezeknél a motoroknál, amint nagyobb futásteljesítményt érnek el. Remélhetőleg a tapasztalataink dokumentálása itt segít másoknak, hogy időben észrevegyék, mielőtt komolyabb motorkárosodás következne be.

(Fordította Angol)

berndghost1

Jó hírek, a javítás az én S6 sikeresen befejeződött, és az alacsony olajnyomás probléma teljesen megoldódott. A végső költség 755 euró volt a hibás olajszivattyú cseréje, amely magában foglalta a munkadíjat és az alkatrészeket. A javítás óta a motorolajnyomás-méréseim tökéletesek. Az Ön esetével ellentétben nekem nem volt szükségem további vezérműlánc-munkára, bár a szerelő alaposan megvizsgálta a kapcsolódó alkatrészeket. Az olajszivárgást elég korán észlelték ahhoz, hogy megelőzzék a másodlagos károkat. Az eltömődött olajszűrőt is kicserélték a szerviz részeként. A javítás már több mint 8 hónapja szilárdan működik, és nem volt olajnyomás-érzékelő figyelmeztetés vagy szokatlan motorhang. A rendszeres olajnyomás-ellenőrzések azt mutatják, hogy minden a specifikációnak megfelelően működik. Minden bizonnyal minden centet megér a katasztrofális motorhiba megelőzése érdekében. Jól döntött, amikor leparkolta, amikor észrevette a fémrészecskéket. Az olajszivattyú meghibásodása gyorsan súlyos motorkárosodáshoz vezethet, ha nem foglalkoznak vele azonnal.

(Fordította Angol)

maximilianfischer38 (Szerző)

A javítási tapasztalataimat követően, miután több árajánlatot is kaptam, elvittem az autót egy szaküzletbe. A teljes javítás 2100 euróba került, beleértve az olajszivattyú cseréjét, a vezérműláncot és a teljes olajrendszer átmosását. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amitől tartottam, tekintettel a futásteljesítményre. A műhely az első ellenőrzés során fémrészecskéket talált az olajszűrőben, ami megerősítette az olajszivattyú meghibásodását. A vezérműlánc kopása kellemetlen meglepetés volt, de volt értelme kijavítani, amíg mindent szétszedtek. Az olaj viszkozitásvizsgálat, amit elvégeztek, szintén azt mutatta, hogy az olaj jelentősen lebomlott. Három héttel a javítás után a motor tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy aggasztó zaj. Az olajnyomás értékek egyenletesek és erősek. A rendszeres olajcsere a megfelelő specifikációjú olajjal segíthet megelőzni, hogy ez újra megtörténjen. Örülök, hogy még a katasztrofális motorkárosodás előtt észleltem. A fémtörmelék és a meghibásodott olajnyomás-érzékelő leolvasásának dokumentálása segített abban, hogy a bolt megfelelően diagnosztizálja és javítsa az alapproblémát, ne csak a tüneteket kezelje.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: