RS6 sebességváltó rémálom: csikorgó fogaskerekek és Limp üzemmód

Miután hasonló problémán dolgoztam a 2015-ös RS7-emmel, meg tudom osztani a tapasztalataimat, mint valaki, aki rendelkezik némi gyakorlati javítási ismerettel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, váltóhiba figyelmeztetések, durva váltás és az említett csikorgó zaj. Kezdetben én is azt hittem, hogy ez egy sebességváltó-érzékelő probléma, de kiderült, hogy a sebességváltó olajszintje kritikusan alacsony volt, ami a nyomáskapcsoló figyelmeztetéseit váltotta ki. A műhely megállapította, hogy az alacsony olajnyomás miatt a sebességváltó úgy védekezik, hogy bénított üzemmódba kapcsol. A javítás a következő volt: A teljes váltóolajszint-ellenőrzés, a váltóolaj cseréje, a hibakódok törlése, próbavezetés a megfelelő váltás megerősítésére A teljes költség 365 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás teljesen megszüntette a tüneteket. Mielőtt a szenzorcserére vetemednénk, hasznos lenne tudni: Az RS6 jelenlegi futásteljesítménye? Mikor végeztek utoljára váltószervizt? Észlel-e olajfoltokat az autó alatt? A csikorgó zaj bizonyos sebességeknél jelentkezik? Ez segíthet annak megállapításában, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal áll-e szemben, vagy esetleg más problémák is közrejátszanak.

(Fordította Angol)

42255 KM volt az órámon, amikor ez történt. A sebességváltó-érzékelő cseréje minden problémámat megoldotta. A nyomáskapcsoló hibás volt, és hibás értékeket mutatott, ami miatt a sebességváltó vezérlőegység működésbe lépett. Egy profi szerelő kicserélte a váltóolajnyomás-érzékelőt 425 euróért, munkadíjjal együtt. A javítás óta nincsenek váltóproblémák. Ajánlom másoknak, akik hasonló tünetekkel szembesülnek, hogy először ellenőriztessék a nyomásérzékelőt, mielőtt a legrosszabb forgatókönyveket feltételeznék. A diagnosztika egyértelmű összefüggést mutatott az érzékelő hibás működése és a tapasztalt sebességváltó-problémák között. A legutóbbi éves szervizelés során javíttattam meg, és örülök, hogy gyorsan cselekedtem, mielőtt nagyobb kár keletkezett volna.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy a nyomásérzékelő cseréje megoldotta az átviteli problémákat. Az RS7-esemmel kapcsolatos tapasztalataim azt tanították, hogy ezek a sebességváltó-hiba figyelmeztetések idegőrlőek lehetnek, de gyakran egyszerű megoldásokat kínálnak. A kezdeti olajnyomás-problémáim megoldása óta tettem néhány megelőző lépést, hogy elkerüljem a jövőbeli váltóproblémákat: A szenzorhiba diagnózis az Ön esetében megegyezik azzal, amit sok tulajdonos tapasztal: a hibás nyomásérzékelő hibás leolvasása a sebességváltó vezérlőegység hibás viselkedését okozza. A 425 eurós javítási költség összhangban van a tipikus érzékelőcsere árakkal. A gyors cselekvés mindenképpen segít megelőzni a súlyosabb sebességváltó-károsodást. Ezek a modern sebességváltók elég jól védik magukat, ha nyomásingadozást észlelnek, ezért lépnek limp üzemmódba. Dokumentációs céllal meg tudná osztani, hogy a csikorgó zaj teljesen megszűnt-e az érzékelőcsere után? Ez az információ segíthet másoknak a hasonló tünetek hibaelhárításában.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést a nyomásérzékelő cseréjével kapcsolatban. A 425 eurós javítási költség mindenképpen megérte, hogy elkerüljük az esetleges sebességváltó-károsodást. Az én olajnyomás-érzékelőm 40000 KM körül kezdett hasonló tüneteket mutatni, így az időzítés egyezik. A csikorgó zaj a javítás után teljesen megszűnt. A sebességváltó-érzékelő cseréje minden tünetet megszüntetett, nincs többé tilos üzemmód, durva váltás vagy figyelmeztető lámpa. Minden bizonnyal a nyomáskapcsoló volt a kiváltó ok, amely helytelen értékeket küldött a sebességváltó vezérlőegységnek. Érdemes megjegyezni mások számára, hogy bár az éves szervizem amúgy is esedékes volt, sürgős időpontot beszéltem meg, amikor ezek a tünetek megjelentek. A gyors cselekvés valószínűleg megelőzte a drágább sebességváltó-javításokat a későbbiekben. A rendszeres karbantartás és a figyelmeztető lámpákra való gyors odafigyelés valóban sokat számít ezeknél az autóknál. A diagnosztikai adatok egyértelműen kimutatták, hogy az érzékelő hibája okozta a váltóproblémákat. A javítás szakszerű, megfelelő diagnosztikai berendezéssel történő elvégzése kulcsfontosságú volt a probléma pontos azonosításához és kijavításához.

(Fordította Angol)