RS7 Elektromos káosz: Alternátor meghibásodás figyelmeztető jelek

Volt hasonló elektromos problémák az én 2018 Audi S7. A tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal, szokatlan rendszerhibák, túlfeszültség figyelmeztetések és gyenge hidegindítások. Kiderült, hogy a kiváltó ok összetettebb, mint a generátor. A feszültségszabályozó időszakosan meghibásodott, ami miatt a generátor túltöltötte az autó akkumulátorát. Ez több vezérlőmodult érintő elektromos problémák láncreakcióját hozta létre. Maga az akkumulátor is megsérült az állandó túlfeszültség miatt. A javításhoz szükséges: A teljes töltőrendszer tesztelése, A feszültségszabályozó cseréje, Új AGM akkumulátor beszerelése, Teljes elektromos rendszer alaphelyzetbe állítása, Az érintett vezérlőmodulok újrakalibrálása Ez egy komoly elektromos probléma volt, amelynek azonosításához megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség. Az általános OBD-olvasók gyakran nem veszik észre a feszültségszabályozási problémákat. Keressen egy német autóelektronikára szakosodott üzletet, nekik kell rendelkezniük a megfelelő diagnosztikai eszközökkel a töltőrendszer megfelelő teszteléséhez különböző terhelések mellett. A szokatlan rendszerhibák egyértelműen jelzik az autó elektronikáját érintő elektromos problémákat. Vizsgáltassa meg mielőbb, mivel a folyamatos túlfeszültség károsíthatja a drágább alkatrészeket.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot. Az elektronikus problémák pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. A generátorom szokatlan meghibásodásai és a túlfeszültségre vonatkozó figyelmeztetések nagyon aggasztóak voltak, amíg meg nem oldottam őket. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség az autó elektronikájának javításáért? Az én javításom elég drága volt, de megérte, hogy megakadályozza az autó ECU-jának és más rendszereinek további károsodását. Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen elhúzódó problémát az autó akkumulátorával vagy elektromos rendszerével kapcsolatban?

(Fordította Angol)

A múlt héten javítottam meg az egészet, és teljesen el voltam ragadtatva az eredménytől. A túlfeszültségi problémák és a nagyfeszültségű figyelmeztetések teljesen eltűntek. Az autó elektronikája most már hibátlanul működik mindenféle szokatlan hiba nélkül. A teljes javítás 290 euróba került, ami magában foglalta az autó akkumulátorának diagnosztizálását és javítását, amely erősen lemerült és megsérült az elektromos probléma miatt. Bár ez nem kis költség volt, de a nyugalom, hogy a töltőrendszer megfelelően működik, megérte. A javítás óta a hidegindítás erős, és minden elektromos rendszer normálisan működik. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba. A generátor stabil feszültséget szolgáltat, és az autó akkumulátora megfelelő töltöttségi szintet tart. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, a megfelelő diagnózis és javítás biztosan megoldja a problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm az útmutatást. Tegnap végre visszakaptam az autómat a szerelőtől. A teljes költség 850 euró körül volt, kicserélték a feszültségszabályozót és az akkumulátort, valamint teljes diagnosztikát végeztek az autó összes elektronikáján. Nem olcsó, de mindenképpen megérte. A szerelő megállapította, hogy a feszültségszabályozó teljesen tönkrement, ami veszélyes áramlökéseket okozott az elektromos rendszerben. Ez megmagyarázta a szokatlan meghibásodásokat és a túlfeszültségre vonatkozó figyelmeztetéseket az autó ECU-jában. Azt is felfedezték, hogy a régi akkumulátor javíthatatlanul károsodott az elektromos feszültségtől. Ma elvittem egy hosszú autóútra, és most már minden tökéletesen működik. Nincs több figyelmeztető lámpa, erős hidegindítás, és minden rendszer normálisan működik. Micsoda megkönnyebbülés, hogy ezt az elektromos rémálmot magam mögött tudhatom. A tudat, hogy a töltőrendszer megfelelően rögzítve van, megérte a drága elektronika védelmének költségeit.

(Fordította Angol)