RS7 hátsó lámpa szellem kapcsolása sürgős javításra szorul

Ugyanez az elektromos probléma volt az Audi S7 2015-ös Audi S7-emmel. A hátsó lámpák a semmiből aktiválódtak, és az autóipari kapcsoló időszakos hibákat mutatott. A kiváltó oknak a fényerőszabályzó kapcsoló szerelvénynél lévő korrodált vezetékcsatlakozók bizonyultak. A javítás a teljes világításkapcsoló modul cseréjével járt, mivel a víz beszivárgott egy megromlott tömítésen keresztül. Az elektromos probléma több áramkört is érintett, ami szellemjeleket okozott a hátsó lámpák és más világítási alkatrészek számára. Ez komoly probléma volt, amely az akkumulátor lemerüléséhez vagy a világítási rendszer teljes meghibásodásához vezethetett volna. A diagnosztikai folyamat speciális berendezéseket igényelt a megszakadó jelek nyomon követéséhez. A legtöbb független szerviz nehezen boldogul a modern Audik ilyen összetett elektromos problémáival. Hivatkozásképpen a javítás magában foglalta: Műszerfal burkolat eltávolítása, áramkör folytonosságának vizsgálata, főfénykapcsoló-egység cseréje, új modul átprogramozása, hibakódok törlése Javasolnám, hogy ezt egy Audi diagnosztikai berendezésekkel rendelkező műhelyben ellenőriztessék, mivel a hibás kapcsolók több elektromos rendszerproblémát is okozhatnak. A javítás intenzív, de szükséges a nagyobb problémák megelőzése érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló történet az én 2017-es RS7-esemmel. A műszerfali lámpák és a fényszórókapcsoló kezdett el viselkedni kb. 3 hónappal azután, hogy megjavíttattam. A problémámról kiderült, hogy összetettebb, mint kezdetben gondoltam. Miután kicserélték a fényerőszabályzó kapcsolót, felfedezték a fő kábelkötegben lévő nedvességkárosodást. Igazi fejfájás. Csak kíváncsiságból, mennyi volt a végső javítási költség? Az enyém végül 850 euró körül alakult, alkatrészek és munkadíj. Észrevettél más elektromos furcsaságot is a javítás óta?

(Fordította Angol)

Múlt héten kaptam vissza az autómat a szerelőtől. A kezdeti diagnózis helytálló volt, a hibás villanykapcsoló okozta a szokatlan aktiválási problémákat. A biztosítékdoboz és a környező alkatrészek alapos átvizsgálása után megállapították, hogy a probléma a fényszóró kapcsolóegység meglazult kábelcsatlakozása volt. A javítás a vártnál sokkal egyszerűbb volt. Nem kellett kicserélni a teljes fényszórókapcsolót, vagy beleásni magunkat a fő kábelkötegbe. A technikusnak csak a csatlakozást kellett megjavítania és megfelelően rögzítenie. A teljes költség 95 euró volt, amely magában foglalta az összes világítási áramkör tesztelését, hogy minden megfelelően működjön. A javítás óta az autó világítási rendszere hibátlanul működik. Nincs többé szokatlan hátsó lámpa-aktiválás vagy hibakód. A fényerőszabályzó kapcsoló úgy működik, ahogyan kell, és a biztosítékdobozban lévő összes csatlakoztatás biztonságos. Sokkal jobb eredmény, mint az Ön helyzete a kábelköteg problémáival. Az Ön 850 eurós javítási költsége ésszerű, tekintve a szükséges átfogó munkálatokat. Ha nedvesség kerül a fő kábelkötegbe, általában egy teljes szakasz cseréjére van szükség. Legalább az én problémámat még azelőtt megoldották, hogy valami komolyabbá válhatott volna.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Szerettem volna megosztani, hogyan végződött a javítási utam. Miután több műhelytől is kaptam árajánlatot, találtam egy hitelesített Audi szakembert, aki valóban tudta, mit csinál. A hátsó lámpák kérdés volt összetettebb, mint egy egyszerű fényerőszabályzó kapcsoló cseréje. A szakember korróziót talált a fő elektromos csatlakozókban és a fénykapcsoló szerelvény sérülését. A nedvesség tovább terjedt, mint azt kezdetben gyanítottuk. A javítás magában foglalta: A teljes világításkapcsoló-modul cseréje, Az elektromos rendszer egy részének újrakábelezése, Új időjárásálló tömítések beszerelése, Teljes rendszerdiagnosztikai ellenőrzés A teljes költség elérte az 1200 eurót, ami borsos volt, de megérte, hogy az elektromos problémákat megfelelően orvosolják. A javítás óta nincs több szokatlan hátsó lámpa aktiválás vagy hibakód. Az autó világítási rendszere most már tökéletesen működik. Nagy tanulság, hogy az elektromos problémákat már a kezdetektől fogva megfelelő diagnózisra van szükség. A gyors javításokkal való spórolás általában nagyobb problémákhoz vezet később.

(Fordította Angol)