RS7 IAT érzékelő problémák okozta teljesítményvesztés és durva futás

Tavaly nyáron hasonló problémám volt a 2012-es RS6-ommal. Mivel mérsékelt tapasztalattal rendelkezem az autójavítás terén, kezdetben magam próbáltam megtisztítani az IAT-érzékelőt, de a hőmérséklet-jelzés továbbra is következetlen maradt. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével: csökkent teljesítmény, durva futás és a szívólevegő-érzékelő hibakódja. Az alapvető javítási kísérletek után elvittem egy műhelybe, ahol megerősítették, hogy az IAT-érzékelő teljesen hibás, és cserére szorul. A teljes javítási költség 155 euró volt, beleértve a diagnosztikát és az új érzékelőt. A javítás körülbelül egy órát vett igénybe, és a teljesítménybeli különbség azonnal érezhető volt. A motor egyenletesebben működött, és a motorellenőrző lámpa azonnal kialudt. Meg tudna osztani több részletet az autójáról? Jelenlegi futásteljesítmény, Mikor jelentkeztek először a tünetek, Észlelt-e bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban, Ront-e a probléma bizonyos időjárási körülmények között Ez az információ segítene eldönteni, hogy a léghőmérséklet-érzékelő problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. Az IAT-érzékelő gyakori hibapont ezeknél a motoroknál, de mindig jó kizárni más lehetséges okokat. A javításom után megtanultam, hogy jó gyakorlat, hogy a szívólevegő-rendszert a rendszeres karbantartás során ellenőriztessük, hogy ezeket a problémákat korán elkapjuk.

(Fordította Angol)

A múlt hónapban 46813KM-nél szervizeltettem az autómat, és a tünetek nem sokkal ezután jelentkeztek. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 15%-kal nőtt. Az autó diagnosztikája egyértelműen szenzorproblémára utal, mivel a hibakód megegyezik az IAT-érzékelő hibás működésével. A probléma hidegindításkor és nedves időben rosszabbnak tűnik. Nagyon hasznos hallani a hasonló motorbeállítással kapcsolatos tapasztalataidat. A javítási költség ésszerűnek hangzik ahhoz képest, amire számítottam. Valószínűleg szükség lesz a szakszerű ellenőrzésre, mivel az alapvető hibaelhárítás nem oldotta meg a motorproblémákat. Mielőtt lefoglalja a műhelylátogatást, emlékszik arra, hogy voltak-e konkrét szívólevegő-rendszeri tesztek, amelyeket elvégeztek, hogy megerősítsék, hogy ez az érzékelő volt?

(Fordította Angol)

A szervizelés utáni tünetek időzítése alapján ez pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal. Amikor az RS6-om hasonló problémákat mutatott, a műhely több célzott diagnosztikai ellenőrzést végzett, hogy megerősítse a légszenzor problémáját. Egy speciális diagnosztikai eszközzel valós időben figyelték a beszívott levegő hőmérsékletének értékeit, miközben a motor különböző fordulatszámon üzemelt. Az értékek a környezeti hőmérséklethez képest kiszámíthatatlanok voltak, ami egyértelmű jele az IAT-érzékelő meghibásodásának. Az Ön által említett megnövekedett üzemanyag-fogyasztás (15%) majdnem azonos azzal, amit én tapasztaltam. Ez azért történik, mert a hibás hőmérsékletmérés miatt a motorvezérlő rendszer biztonsági intézkedésként dúsabb üzemanyagkeveréket használ. Az Ön által leírt hidegindítás és nedves időjárás-érzékenység szintén megerősíti a gyanúmat, hogy az IAT-érzékelő. Ezek a körülmények általában a szívólevegő-érzékelő problémáit teszik nyilvánvalóvá, mivel az érzékelő nehezen alkalmazkodik a gyors hőmérséklet-változásokhoz. Az egyik legfontosabb teszt, amelyet a műhely végzett, az érzékelő ellenállási értékeinek ellenőrzése volt, ami egyértelműen kimutatta, hogy az érzékelőm meghibásodott. Tekintettel a hasonló tünetekre és az autó diagnosztikája alapján, amely az érzékelőre utal, valószínűleg ugyanarra a javításra lesz szüksége, mint nekem. Csak győződjön meg róla, hogy a javítás során megtisztítják a teljes szívólevegő-rendszert. Az én esetemben találtak némi visszamaradt szennyeződést, amely végül hatással lehetett az új érzékelőre.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a műhelyteszt részleteit. Érthető a szenzor ellenállás értékek ellenőrzése, ez egy jó megerősítő tesztnek tűnik. Az egyező tünetek alapján, különösen az időjárás-érzékenység és az üzemanyag-fogyasztás növekedése, eléggé meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz az IAT-érzékelő probléma, mint ami nálad volt. Jövő héten bejelentkezem, és kifejezetten kérni fogom, hogy végezzék el a valós idejű hőmérsékletmérési teszteket és az ellenállás ellenőrzését. A teljes szívólevegő-rendszer tisztítása is okos megelőző intézkedésnek tűnik, amíg szétszedik. Jó, ha van egy reális elképzelés a javítási költségekről és az ütemtervről, mielőtt bemegyünk. Az Ön által említett diagnosztikai tesztek segítenek ellenőrizni, hogy az én autóm érzékelő problémái pontosan megegyeznek-e az Ön tapasztalataival. Jó tudni, hogy ez egy egyszerű javítás volt, amely azonnal javította a teljesítményt az Ön esetében. Frissíteni fogom, amint megkapom a végső diagnózist és a javítást. Köszönöm, hogy végigvezetett a hasonló motorteljesítmény-problémákkal kapcsolatos tapasztalatain.

(Fordította Angol)