RS7 indítási probléma: Halott indító valószínűleg bűnös

Ugyanez volt a probléma a 2016-os S7-emmel a múlt hónapban. A tünetek pontosan megegyeznek, több hibakód, kattogó hang, elektronika működik, de nincs forgalom. A probléma az elektromos rendszer problémáinak kombinációjára vezethető vissza. A fő bűnös az akkumulátor csatlakozóinak korróziója volt, ami feszültségcsökkenést okozott, annak ellenére, hogy normálisnak tűnt. A másodlagos probléma egy hibás relékapcsoló volt a biztosítékdobozban, amely az indító áramkört vezérli. A javítás magában foglalta: Az akkumulátor pólusainak tisztítása és cseréje, a kábelköteg folytonossági vizsgálata, az indító relékapcsoló cseréje, az ECU átprogramozása a tartósan fennálló kódok törlése érdekében. Ez egy komoly elektromos rendszerprobléma volt, amely más alkatrészek károsodását is okozhatta volna, ha nem kezelik. Az indítómotor és a gyújtáskapcsoló tesztje rendben volt, ami megerősítette, hogy a probléma inkább az áramellátási útvonalban, mint a mechanikus alkatrészekben volt. Mielőtt a szervizbe megy, ellenőrizze az akkumulátor pólusait, hogy nincs-e látható korrózió vagy laza csatlakozás. A megfelelő diagnózishoz professzionális vizsgálóberendezésre van szükség, amellyel a töltőáramkörön mért feszültségesés mérhető.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ erre az indítási kérdésre. Az Ön által leírt tünetek és javítási lépések tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek. Az autóm nem indul ugyanezzel a kattogó hanggal, és a feszültségesésről szóló magyarázatodnak van értelme. Gyors nyomon követés, mi volt a teljes javítási költség rögzítése az indító mágnesszalag és elektromos kérdések? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e hasonló problémája a javítás óta? Csak azt akarom, hogy egy ötlet, hogy ez lehet egy visszatérő probléma, mielőtt kezdeni a javításokat.

(Fordította Angol)

Tegnap a szerelő ellenőrizte az RS7-et, és mindent rendbe hozott. A fő probléma valóban a 15. terminál gyújtáspozitívjának megszakadása volt, ahogyan azt gyanítottuk. Az áramkör megszakadását egy laza csatlakozás okozta, amely az indítómágnest érintette. A javítás egyszerű volt, kijavították a kábelcsatlakozást, amely az áramellátás megszakadását okozta. A teljes költség 95 euró volt, ami őszintén szólva kevesebb, mint amire a kezdeti tünetek alapján számítottam. A javítás óta az autó minden alkalommal tökéletesen indul. Nincsenek kattogó hangok, nincsenek hibakódok, és az önindító áramellátása egyenletes. Körülbelül két hete napi rendszerességgel, nulla problémával. A szerelő megemlítette, hogy az ilyen típusú probléma ritkán fordul elő, ha megfelelően megjavítják, mivel elsősorban fizikai csatlakozási hiba, nem pedig elektronikus alkatrész meghibásodása miatt. Ha az autó nem indul el hasonló tünetekkel, érdemes először a gyújtási áramkört ellenőrizni, mielőtt kicserélnénk a főbb alkatrészeket. Gyakran előfordul, hogy ezek az elektromos hibák inkább egyszerű csatlakozási problémákra vezethetők vissza, mint meghibásodott alkatrészekre.

(Fordította Angol)

Itt van az én tapasztalatom az indítási probléma megoldásáról: Ma végre visszakaptam az RS7-et a boltból. Pontosan azt találták, amit Ön is leírt, az akkumulátor korrodált pólusai és egy hibás relé a biztosítékdobozban megakadályozta a megfelelő áramellátást az indítómágnesszelephez. A szerelő megmutatta nekem a kérges akkumulátor csatlakozókat, amelyek a felszínen rendben voltak, de alatta korrózió volt. Kitisztították mindkét pólust, kicserélték a fő indító relét, és tesztelték az áramellátó áramkör összes csatlakozását. A teljes javítás 280 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amitől tartottam. Az indító és a gyújtáskapcsoló tökéletesen rendben volt, ahogy javasolta. Az autó most azonnal indul, kattogás vagy hibakódok nélkül. A boltban azt mondták, hogy ez a fajta elektromos probléma elég gyakori, de ha megfelelően kijavítják, nem fordulhat elő újra. Nagyon örülök, hogy először az egyszerű dolgokat ellenőriztettem velük, ahelyett, hogy feleslegesen kicseréltem volna nagyobb alkatrészeket. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott nekem ebben az esetben. Megmentett engem a potenciálisan sokkal nagyobb fejfájástól és költségektől.

(Fordította Angol)