100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

heinzstern99

RS7 Motor Mount kopás okozó durva üresjárat & hibakódok

Nemrégiben észrevettem, hogy a 2023 RS7 144861km-es 2023 RS7-es motoromban durva üresjáratot észleltem. Motortartó problémák gyanúja, mivel Im is kap tárolt hibakódok. A korábbi szerelői tapasztalatom nem volt nagyszerű. Volt már valakinek hasonló vibrációs problémákkal, vagy kellett cserélni a motortartókat ezeken? A diagnózissal és a javítási költségekkel kapcsolatos visszajelzéseket keresek, különösen akkor, ha a gumitartó vagy a rögzítőkonzol cserére szorul. Nagyon szeretném, ha ezt egy megbízható szerelővel rendeznék.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés a 2023-as RS7 durva alapjáratáról és hibakódjairól szól, amelyekről feltételezik, hogy a motorfelfüggesztés kopása okozza. A probléma a túlzott motormozgáshoz kapcsolódik, ami rezgésekhez és más alkatrészek, beleértve a vezetékeket is, potenciális sérüléséhez vezet. A javasolt megoldások közé tartozik mind a motor-, mind a váltóműfelfüggesztés ellenőrzése és esetleges cseréje, valamint a sérült vezetékek kijavítása. A megfelelő javítás képzett szerelő általi elvégzését hangsúlyozzák a további problémák elkerülése és a jármű sima működésének biztosítása érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

horstdragon1

Az Ön által leírt durva üresjárat és vibrációs problémák megegyeznek azzal, amit a 2020-as RS6-ommal tapasztaltam. Az első diagnózis szerint a motortartó hibás volt, ami túlzott mozgást és rezgésátvitelt okozott a futóműre. A váltótartó és a motortartó szerelvény egyaránt figyelmet igényelt. A megfelelő ellenőrzés során kiderült, hogy a gumi perselyek elhasználódtak, és az utasoldali rögzítőkonzol is meghibásodott. Ezek a tünetek jellemzően kisebb rezgésekkel kezdődnek üresjáratban, majd a motor terhelés alatt észrevehetőbb rázkódásokká válnak. A tárolt hibakódok gyakran azért jelennek meg, mert a motor túlzott mozgása befolyásolhatja az érzékelők leolvasását és a csatlakozásokat. Az én esetemben a motortartó melletti kábelcsatlakozások a plusz mozgás miatt feszültek. Ez egy komoly probléma, amelyet azonnal kezelni kell, mivel a hibás rögzítéssel történő további működés további alkatrészterheléshez és a motor és a sebességváltó más alkatrészeinek esetleges károsodásához vezethet. A javításhoz speciális szerszámokra és megfelelő beállítási eljárásokra volt szükség az összes rögzítőelem helyes elhelyezésének biztosítása érdekében. Egy szakképzett szerelőnek alaposan át kell vizsgálnia az összes rögzítési pontot, mivel ezek az alkatrészek jellemzően hasonló ütemben kopnak. Az egész munka magában foglalja mind a motor-, mind a sebességváltó-tartók ellenőrzését a megfelelő merevség és a gumiszigetelők épségének biztosítása érdekében.

(community_translated_from_language)

heinzstern99 (community.author)

Tavaly pontosan ugyanez volt a problémám az RS7-esemmel. A meghibásodott tartó szörnyű rezgéseket okozott, és kiderült, hogy mind a motortartó, mind a sebességváltó tartója cserére szorult. A gumitartó romlása rosszabb volt, mint amire számítottam, amikor felnyitották. Egy szakszervizben 2 nap után megjavították, a tartó kopása általában más problémákhoz vezet, ha túl sokáig hagyják. Tényleg kíváncsi vagyok, hogy végül mennyit fizettél a teljes javításért? Volt más probléma is, ami utána felbukkant? Az én autóm a javítás óta stabil, de jó hallani mások tapasztalatait.

(community_translated_from_language)

horstdragon1

A múlt héten a szerelőm ellenőrizte az autót, és a fő probléma valóban a hibás motortartó volt, amit találtak. Az ellenőrzés során kiderült, hogy a kábelcsatlakozás a tartó közelében szintén megsérült a túlzott vibrációs problémák miatt. A teljes javítási költség 95 eurót tett ki a csatlakozás javításáért. A meghibásodott tartó okozta a hibakódok felbukkanását a laza csatlakozások miatt, de miután megfelelően rögzítették, minden kód törlődött. Az én esetemben nem volt szükség más tartókonzol vagy gumitartó alkatrész cseréjére, ami szerencsés volt. A javítás óta az autó tökéletesen simán fut, üresjáratban és terhelés alatt sem vibrál. A rendszeres ellenőrzések azonban fontosak, mivel a tartók kopása fokozatosan alakulhat ki, és a későbbiekben hasonló problémákat okozhat. Nagyon örülök, hogy a javítás is jól bírta.

(community_translated_from_language)

heinzstern99 (community.author)

A múlt hónapban végre elvittem a megbízható szerelőmhöz. A rossz motortartó több kárt okozott, mint azt kezdetben gondoltam. Megállapították, hogy a sebességváltó tartója is kezdett megrepedni a motoroldalon lévő hibás tartó kompenzálásától. A teljes javítás 780 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicserélték mind a motor-, mind a sebességváltó-tartókat, valamint kijavítottak néhány vezetéket, amely a sok rezgéstől megsérült. Az általuk használt gumitartó anyagok kiváló minőségűek voltak. Nagyon elégedett vagyok a végeredménnyel. Az autó most már tökéletesen simán fut, és az összes idegesítő hibakód eltűnt. A javítás óta nincsenek rezgési problémák sem. Mindenképpen megéri rendesen megcsináltatni, ahelyett, hogy a rögzítés hibája további problémákat okozna.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS7