RS7 motorleállás a hibás öblítőszelep-rendszer miatt

Mivel van némi tapasztalatom az autójavításban, hasonló problémával szembesültem a 2014-es RS6-osomon. A motorjelző lámpa működésbe lépett, és ugyanezek az akadozási problémák jelentkeztek nálam is, különösen az üzemanyagtartály feltöltése után. Miután elvittem egy műhelybe, megállapították, hogy az öblítőszelephez csatlakozó tömlők teljesen eltömődtek. Az emissziós rendszer ellenőrzése során kiderült, hogy a szennyeződések akadályozzák a megfelelő szellőzést. A javítás az üzemanyagtartály szellőzőegységének több alkatrészének tisztítását és cseréjét foglalta magában. A teljes költség 175 euró volt, és a munka körülbelül 3 órát vett igénybe. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal. A pontosabb útmutatás érdekében azonban meg tudná osztani velem: Érdemes ellenőrizni ezeket a szempontokat, mielőtt feltételezzük, hogy csak az öblítőszelep, mivel hasonló tünetek származhatnak az üzemanyagrendszer különböző részeiből. A javítás teljesen megoldotta a problémáimat, és a motorfény azóta sem tért vissza. Az emissziós rendszer alkatrészeinek rendszeres karbantartása segíthet megelőzni ezeknek a problémáknak a visszatérését.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 62570 KM-nél volt, és lefuttattak egy nyomásérzékelő tesztet, amely minden rendszert normálisnak mutatott. A motorjelző lámpa csak egy héttel a szerviz után kezdett el világítani. Ellenőrzöm, hogy van-e üzemanyagszag, de eddig nem vettem észre. A motorjelzőn kívül más figyelmeztető lámpa nem jelenik meg a műszerfalon. Köszönöm a részletes választ, különösen a költségbecslést, mivel szeretném összehasonlítani a boltok árajánlatait. Kezdem azt gondolni, hogy lehet, hogy ugyanaz az eltömődött tömlő probléma, amit említett.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Tekintettel arra, hogy ez közvetlenül a 62570 KM-es szervizelés után kezdődött, ez egy kicsit gyanús, mivel az én problémám valójában fokozatosan alakult ki. Az én RS6-om esetében a nyomásérzékelő leolvasása kezdetben szintén normális értékeket mutatott, de a tankszellőztető rendszer mégis problémás volt. Az üzemanyagszag hiánya tulajdonképpen jó jel, amikor az én eltömődött tömlőim voltak, volt egy halvány üzemanyagszag, különösen tankolás után. Mivel nálad ez nem tapasztalható, ez talán a károsanyag-kibocsátó rendszer egy másik alkatrészére utal. Észrevetted, hogy a motorellenőrző lámpa mintázata következetes? Az én esetemben mindig kigyulladt tankolás után, és a következő újraindításig égve maradt. Ha a tiéd másképp viselkedik, akkor lehet, hogy más problémával állunk szemben. Mivel a szervizben most ellenőrizték a rendszert, fontolja meg, hogy konkrétan: Ellenőrizze a nyomásérzékelő kalibrációját, Ellenőrizze az öblítőszelep elektromos csatlakozásait, Tesztelje az üzemanyagtartály nyomásértékeit különböző üzemanyagszinteken Az én javításom végül viszonylag egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták, de ezeket a tüneteket néha nehéz lehet meghatározni. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talál, ez segít a kollektív tudásunk bővítésében ezekkel a problémákkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ellenőrizte ezeket a pontokat. A motorjelző lámpa pontosan az Ön által leírtak szerint világít, a tankolás után kigyullad, és a következő újraindításig megmarad. Miután elolvastam az Ön tapasztalatait az EVAP rendszer problémáiról, megbeszéltem egy találkozót egy olyan boltban, amely ezekre a problémákra specializálódott. Már kaptam egy 190 eurós árajánlatot a diagnosztikai vizsgálatokra, beleértve az Ön által említett nyomásérzékelő kalibrálását és az öblítőszelep ellenőrzését. Ma észrevettem valami újat, amikor teljesen feltöltöttem az üzemanyagtartályt, a szivattyú folyamatosan korán kikapcsol. Ha jól tudom, ez a tartály szellőztető rendszerével kapcsolatos problémákra is utalhat. Minél többet kutatok, annál inkább meg vagyok győződve arról, hogy vagy az eltömődött szellőzőtömlők vagy egy hibás öblítőszelep okozza ezeket a problémákat. Frissíteni fogom a téma, amint megkapom a diagnosztikai eredményeket. Ezek a meglátások a javítási tapasztalataidról segítenek abban, hogy a problémáról tudatosabban tárgyaljak a technikusokkal.

(Fordította Angol)