RS7 vízérzékelő problémák motorproblémákat okozó problémák

Nagyon hasonló elektromos hiba volt a 2016-os RS6-omon. Mivel van némi tapasztalatom a különböző autóelektronikai berendezéseken, kezdetben megpróbáltam az alapvető diagnosztikát, de gyorsan rájöttem, hogy ez szakmai figyelmet igényel. A hibajelző szenzorral kapcsolatos kódokat mutatott, és a motor következetlenül működött. A szokásos műhelyemben végzett szenzorvizsgálat után kiderült, hogy a vízérzékelő hibásan csatlakozott. A probléma nem magával az érzékelővel volt, hanem inkább a korrodált dugócsatlakozásokkal, amelyek időszakos elektromos hibákat okoztak. A javítás a csatlakozók tisztítását és néhány sérült vezeték cseréjét foglalta magában, a teljes költség 95 euró volt. Azóta nincs több motorvezérlő rendszer figyelmeztetés vagy durva futási probléma. Ha konkrétabb tanácsot szeretne adni az Ön esetére, meg tudná osztani velünk: A probléma hirtelen kezdődött-e vagy fokozatosan alakult ki, a probléma inkább hideg vagy meleg motoron jelentkezik-e, milyen konkrét hibakódok jelennek meg Ez segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a vízérzékelő csatlakozásokkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 142000 KM-nél volt, jelenleg 143080 KM-nél. A probléma fokozatosan kezdett kialakulni az elmúlt hetekben. A motorellenőrző lámpa kezdetben villogott, majd tartósan égve maradt. A szenzorhiba hideg motoron még kifejezettebbnek tűnik. A P0193-as hibakódot kapom, amely a benzincsőnyomás-érzékelő problémájára utal. Kíváncsi vagyok, hogy ez összefüggésben lehet-e a vízérzékelő problémájával, mivel észrevettem, hogy a motor különösen durván jár a hideg, nedves reggeleken. Az Ön meglátása a korrodált csatlakozásokról hasznos, talán érdemes lenne ellenőrizni a kábelköteget hasonló problémákra. Tudna valaki konkrét szenzorvizsgálati eljárásokat ajánlani, mielőtt elviszem egy műhelybe? Szeretnék jobban tájékozódni a lehetséges problémákról, amikor a javításról tárgyalunk.

(Fordította Angol)

Miután hasonló tüneteken mentem keresztül az RS6-ommal, az Ön által említett hideg reggeli problémák valóban egybecsengenek a tapasztalataimmal. A nedvességérzékelő leolvasása nedves reggeleken határozottan a kirakós játék része volt az én esetemben. Az Ön által kapott P0193 kódnak ebben az összefüggésben van értelme. Míg ez az üzemanyagcső-nyomásérzékelőre utal, az én esetemben a hibás vízérzékelő-csatlakozások kaszkádszerű hibákat okoztak a motorvezérlő rendszerben, ami több érzékelő leolvasását is megzavarta. Mielőtt elviszem a szervizbe, itt van, ami nekem bevált a szenzorok tesztelésével: A vízszenzor csatlakozójának feszültségét multiméterrel teszteljük, a kulcs elfordításakor figyeljük az üzemanyagszivattyú alapjáratát, figyeljük az élő adatfolyamot a szabálytalan szenzormérésekhez A tény, hogy a problémái fokozatosan alakultak ki, mint az enyém, inkább elektromos degradációra utal, mint hirtelen szenzorhibára. A hidegindítással és a nedves körülményekkel való összefüggés is ezt támasztja alá. Mivel az utolsó szervizelésen csak 1080 KM-rel van túl, én azt is ellenőrizném, hogy nem végeztek-e olyan munkát a kábelköteg közelében, amely megzavarhatta a csatlakozásokat. Az én javításom egyszerű volt, miután azonosították a kiváltó okot, bár a költségek a diagnosztika során talált korrózió mértékétől függően változhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a részleteket az RS6-tal kapcsolatos tapasztalataidról. Az időzítés nagyon hasonlónak tűnik, csakúgy, mint a hidegindítás és a csatlakozási problémák. Az enyém határozottan rosszabb lett a mostani esős időjárás alatt. Megpróbálom ellenőrizni a szenzorok csatlakozásait és a kábelkötegeket, ahogy javasolták. Az elektromos hiba tűnik a legvalószínűbb bűnösnek, tekintve a fokozatos fellépést és azt, ahogyan nedves körülmények között viselkedik. Van egy multiméterem, így a vízérzékelő csatlakozási pontjainál a feszültségmérést fogom tesztelni, mielőtt javításra foglalnám. A bolt a legutóbbi szervizelés során kicserélt néhány alkatrészt a fő kábelköteg közelében, így a zavart csatlakozásokra vonatkozó észrevétele értelmet nyer. Kifejezetten meg fogom kérni őket, hogy ellenőrizzék le, hogy azóta nem alakultak-e ki nedvességérzékelővel vagy más érzékelővel kapcsolatos problémák. Köszönöm a részletes hibaelhárítási lépéseket. Elkezdem az alapvető szenzorok tesztelését, és beszámolok, amint több megállapításom lesz, vagy megfelelően diagnosztizálják a boltban. Nagyon remélem, hogy ez csak korrodált kapcsolatok, nem pedig egy teljes szenzor hibás működése a motorvezérlő rendszerben.

(Fordította Angol)