Carly Community
nelesturm33
RSQ3 Parkolóasszisztens meghibásodása: Érzékelők vs. vezérlőmodul
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
nelesturm33 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én 2014-es RSQ3-asom (156799 KM) szintén nem jelez és nem csipog a parkolóérzékelő. Múlt hónapban szervizeltettem, de nem vették észre ezt a problémát. Miután ellenőriztem az ultrahangos érzékelőket látható sérülések vagy szennyeződések szempontjából, tisztának és épnek tűnnek. Érdekes pont a nedvességgel kapcsolatban, a problémák néhány heves eső után kezdődtek. A tolatókamera azonban még mindig jól működik, így talán a hibás vezetékezés inkább a parkolást segítő modulra jellemző, mint az egész rendszerre. Egy 95 eurós javítás kezelhető lenne, ha csak a csatlakozó korróziója lenne, mint a te esetedben. Először a kábelezést fogom ellenőrizni, mielőtt az érzékelő cseréjét fontolgatnám.
(Fordította Angol)
jamesmystic1
Köszönöm a frissítést az RSQ3-ról. Az a tény, hogy a tolatókamera még mindig működik, miközben a közelségérzékelők nem működnek, segít leszűkíteni a problémát. Az én esetemben mindkét rendszer meghibásodott, mert a korrodált kapcsolat az egész parkolássegítő vezérlőmodult érintette. Tekintettel arra, hogy az Ön problémái heves esőzés után kezdődtek, és csak a parkolóérzékelők érintettek, gyanítom, hogy a víz beszivárgott az ultrahangos érzékelőkre jellemző csatlakozásokba. A holttér-érzékelők esetleg ugyanezen az áramkörön osztoznak, ezért érdemes ellenőrizni, hogy azok még mindig normálisan működnek-e. Az én javításom egyszerű volt, mert a probléma egy csatlakozóra korlátozódott. Az Ön 2014-es modelljének kissé eltérő lehet az érzékelő vezetékezése az én 2019-esemhez képest, de az alapvető elrendezés hasonló. A műhelynek képesnek kell lennie arra, hogy tesztelje az egyes parkolóérzékelőkhöz vezető áramkörök folytonosságát, hogy azonosítsa az esetleges töréseket vagy korróziós pontokat. Mivel az Ön autójának nagyobb a futásteljesítménye, előfordulhat, hogy a teljes vezérlőmodul kábelköteg cseréjét javasolják, ha több csatlakozási ponton is romlás látható. Ez többe kerülne, mint az én egyszerű csatlakozócserém, valószínűleg 250-350 euró plusz a munkadíj.
(Fordította Angol)
nelesturm33 (Szerző)
Köszönöm a hozzájárulást. Miután az RSQ3-mat ellenőrizték a boltban, megerősítették, hogy a parkolóasszisztens vezérlőmodulhoz csatlakozó kábelkötegben vízkár keletkezett. Több csatlakozási pont is korrodálódott, ami az összes közelségérzékelőt érinti. A teljes javítás 295 euróba került, ki kellett cserélniük a kábelköteg egy részét, és meg kellett tisztítaniuk a vezérlőmodul csatlakozásait. Az akadályérzékelő rendszer most már ismét tökéletesen működik. Minden parkolóérzékelő reagál, megfelelő hangjelzéssel és vizuális figyelmeztetéssel, amikor tárgyakhoz közeledik. Még szerencse, hogy ezt időben észrevettem, mielőtt a víz károsíthatta volna a tényleges vezérlőmodult vagy az érzékelőket. Ha bárki más is hasonló problémával szembesül, mindenképpen ellenőrizze a nedvesség behatolását, ha a parkolássegítő rendszer hirtelen meghibásodik, különösen eső után. A gyors javítás segített elkerülni a drágább javításokat a későbbiekben. A tolatókamerám működőképes maradt, ami segített a technikusoknak abban, hogy a problémát csak a parkolóérzékelő áramkörökre korlátozzák. A javítási költség magasabb volt, mint egy egyszerű csatlakozócsere, de még mindig ésszerű, figyelembe véve a korrózió mértékét, amit találtak.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
jamesmystic1
Volt egy hasonló probléma az én SQ3 (2019, benzin) tavaly. Mint valaki, akinek van némi gyakorlati tapasztalata az autókon való munkában, először az egyes ultrahangos érzékelőkre gyanakodtam, de kiderült, hogy a vezérlőmodul csatlakozója közelében hibás vezetékezés volt. A közelségérzékelők és a tolatókamera rendszer hirtelen leállt, semmi figyelmeztetés, semmi csipogás, semmi. Miután ellenőriztem a biztosítékokat, ahogy te is tetted, elvittem egy műhelybe. Sérült vezetékeket találtak ott, ahol a fő kábelköteg a parkolóasszisztens vezérlőmodulhoz csatlakozik. A nedvesség korróziót okozott az egyik csatlakozóban. A javítás 95 euróba került, beleértve a diagnosztikai időt és a sérült csatlakozó cseréjét. Az akadályérzékelő rendszer azóta hibátlanul működik. Megosztaná az autója évét, és hogy észlelt-e más elektromos problémákat? Néha ezek a problémák más, ugyanazon a kábelkötegen osztozó rendszerekkel is összefügghetnek. Azt is észrevette, hogy ez inkább eső vagy autómosás után fordul-e elő? Ez segíthet annak megállapításában, hogy az Ön esetében is a víz behatolása a bűnös. Érdemes először ellenőrizni, hogy az ultrahangos érzékelők fizikailag sérültek vagy rendkívül szennyezettek-e. Ezt saját maga is ellenőrizheti, mielőtt pénzt költene diagnosztikára.
(Fordította Angol)