Carly Community
svenmoeller1
RSQ3 sebességváltó és olajnyomás-érzékelő problémák megoldva
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
svenmoeller1 (Szerző)
Köszönöm a hasznos hozzászólást. Csak hogy tisztázzuk, az RSQ3-asomnak 90785 KM van, és 3 hónapja volt az utolsó szervizelése. A műhelyemben a nyomásmérő leolvasása következetlen értékeket jelzett, nagyon hasonlóan ahhoz, amit Ön tapasztalt. A tesztelés során az olajhűtő teljesítményével kapcsolatban is észleltek enyhe problémákat. A váltóproblémák határozottan súlyosbodnak, ha a motor teljesen meleg, ami a hűtőrendszerrel való közvetlen kapcsolatra utal. Nincs látható hűtőfolyadék-szivárgás alatta, de a technikus említette, hogy a belső szivárgás befolyásolhatja a szenzorok leolvasását. Ellenőriztetem a hűtőfolyadék-nyomásérzékelőt és a vezetékeket, ahogyan azt Ön javasolta. A tünetek tökéletesen megegyeznek az Ön által leírtakkal.
(Fordította Angol)
lindaschwarz6
Köszönöm ezeket a részleteket, határozottan megerősíti a kezdeti gyanúmat, hogy a nyomásérzékelő a bűnös. Miután ezzel foglalkoztam az RS3-asomon, megtanultam, hogy ezek az autók különösen érzékenyek a hűtőrendszer nyomásváltozásaira. Amikor az autóm túlmelegedési problémák kezdett befolyásolni a sebességváltó teljesítményét, cseréje csak a hűtő nyomásérzékelő nem teljesen megoldani. A műhely megállapította, hogy az olajhűtő is hozzájárult a problémához, ami az Ön által említett következetlen nyomásértékeket okozta. Az én autóm teljes javítása a következőket foglalta magában: A teljes költség körülbelül 750 euró volt, de teljesen megoldotta mind a sebességváltó, mind a hőmérséklet problémákat. 30000 KM után még mindig minden tökéletesen működik. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló, mint az enyém volt, és a tünetek is azonosak, erősen ajánlom, hogy az olajhűtőt is ellenőriztessék a nyomásérzékelővel együtt. A hűtőrendszernek 100%-on kell működnie ahhoz, hogy a sebességváltó ne menjen védő üzemmódba.
(Fordította Angol)
svenmoeller1 (Szerző)
Köszönöm a részletes választ. Miután megkaptam a kezdeti visszajelzést a radiátor olajnyomás problémáiról, a hasonló esetre vonatkozó további részletek nagyon hasznosak. Az én futásteljesítményem és az Ön tapasztalatainak megfelelő tünetek alapján mindenképpen el fogom végeztetni velük a hűtőrendszer teljes átvizsgálását. Tökéletesen érthető, hogy az autó túlmelegedés elleni védelme a biztonsági rendszereken keresztül váltóproblémákat váltana ki. Visszahívtam a műhelyt, és egy teljes diagnosztikai fókuszálást ütemeztem be: A tény, hogy a váltóproblémáim a meleg hatására súlyosbodnak, és a hűtőventilátor viselkedése pontosan megegyezik az Ön esetével. A 750 euró körüli összeg a teljes javításért ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amennyibe egy sebességváltó-felújítás kerülne. Amint befejezik a munkát, frissíteni fogom a híreket, de most már sokkal magabiztosabbnak érzem magam, hogy világos irányt kaptam a javításhoz. Ez pontosan úgy hangzik, mint amire szükségem van a sebességváltóval és a hőmérséklettel kapcsolatos figyelmeztető lámpák megoldásához.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
lindaschwarz6
Nagyon hasonló problémám volt a 2019-es RS3-asommal. Mint valaki, akinek van némi gyakorlati tapasztalata az autókon való munkában, kezdetben azt hittem, hogy ez egy nagy sebességváltó probléma, de kiderült, hogy sokkal egyszerűbb. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, kiszámíthatatlan váltó viselkedés és figyelmeztető lámpák. Miután elvittem a műhelyembe, megállapították, hogy a hűtőradiátor hűtőfolyadék-nyomásérzékelőjének hibás volt a kábelcsatlakozása. A hűtőventilátor nem kapta a megfelelő jeleket, ami miatt a sebességváltó védő üzemmódba kapcsolt. A javítás egyszerű volt, először szivárgásvizsgálatot végeztek a hűtőrendszeren, hogy kizárják a hűtőfolyadék szivárgását. Ezután egy nyomásmérővel ellenőrizték, hogy a szenzorok értékei helytelenek voltak-e. A végső javítás során kicserélték az érzékelő sérült vezetékcsatlakozóját, ami 95 euróba került a munkadíjjal együtt. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Az RSQ3 jelenlegi futásteljesítménye? Mikor végezték el a hűtőfolyadék legutóbbi szervizelését? Van-e látható hűtőfolyadék-szivárgás az autó alatt? A probléma inkább akkor jelentkezik, ha a motor meleg vagy hideg? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön esete hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam az RS3-asomnál.
(Fordította Angol)