RSQ3 szerpentin szíj problémák: Feszítő meghibásodásának jelei

Ugyanez volt a probléma a szíj csikorgása az én 2017 Audi RS3. A tünetek pontosan megegyeztek, következetlen szíjmozgás és az a jellegzetes zaj a motor működése közben. A kiváltó ok valóban egy meghibásodott szíjfeszítő volt. Ha nem ellenőrzik, ez komoly motorteljesítmény-problémákhoz vezethet, és potenciálisan károsíthatja a szerpentinszíj által hajtott több alkatrészt, beleértve a generátort, a szervokormány-szivattyút és a légkondicionáló kompresszort. Első lépésként ellenőrizze, hogy a feszítő szíjtárcsa egyenletesen forog-e, bármilyen imbolygás kopást jelez. Az én esetemben mind a feszítő, mind az ékszíj cserére szorult, mivel a hibás feszítő miatt egyenetlenül kopott. Ez kritikus javítássá vált, mivel a szíj elszakadhatott volna, ami jelentős motorkárosodást okozhatott volna. A javítás magában foglalta: A szerpentinszíj eltávolítása, A szíjfeszítő egység cseréje, Az új szerpentinszíj beszerelése, A megfelelő feszesség beállítása, Próba különböző motorfordulatszámok mellett Ez nem barkácsmunka, hacsak nem rendelkezik megfelelő szerszámokkal és szakértelemmel. Az ékszíjfeszítő rendszer összetett és kritikus a motor megfelelő működése szempontjából. Javasoljuk, hogy keressen egy hitelesített Audi szakembert, aki megfelelően diagnosztizálja és megjavítja a rendszert.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön által leírt tünetek a szíjfeszítővel kapcsolatban megegyeznek azzal, amivel én is küzdöttem. Miután láttam a hozzászólásodat, végül is elvittem az RSQ3-amat egy Audi szakemberhez a megfelelő autószerelőhöz. Ők megerősítették a diagnózist, és orvosolták a szíjcsikorgást. A javítás után a motorzaj teljesen megszűnt. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes szervizért? Továbbá, észrevettél más problémát is, ami az ékszíjfeszítő cseréje óta felmerült?

(Fordította Angol)

Miután néhány hónappal ezelőtt megjavítottam a feszítő szíjtárcsát, minden tökéletesen simán futott, nem volt visszatérő szíjcsikorgás vagy más motorteljesítménybeli probléma. Az én RS3-asom teljes javítási költsége 455 euró volt, amely fedezte a teljes szíjfeszítő csere és a munka költségét. Ez magában foglalta a szerpentin ékszíjrendszer és az üres szíjtárcsa alapos ellenőrzését a megfelelő működés biztosítása érdekében. Azóta a rendszeres autókarbantartási ellenőrzések nem mutattak ki további problémákat. Az új feszítő megfelelően tartja a szíj nyomvonalát, és megszüntette az összes aggasztó zajt. Mindenképpen megérte a beruházást, hogy egy hitelesített szakemberrel végeztessük el a javítást, hogy megelőzzük a későbbi komolyabb motorbonyodalmakat. Ügyeljen arra, hogy a jövőbeni szervizintervallumok során folyamatosan ellenőrizze a szíjfeszességet, de egy új feszítő beszerelésével sok kilométernyi problémamentes működésre számíthat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Meg akartam osztani, hogy hogyan működött minden, miután a múlt héten elvégeztem a javítást. A szaküzlet kb. 4 óra alatt mindent rendbe hozott. A teljes költség 480 euró volt a feszítő szíjtárcsa cseréjéért és a munkadíjért, ami a munkát tekintve méltányosnak tűnt. A szerpentin ékszíj most már tökéletesen működik, nincs többé nyikorgás vagy csúszás. Az autókarbantartó megmutatta a régi feszítőszíjat, amely eléggé elhasználódott. A vezérműszíj teljes ellenőrzését is elvégezték, miközben mindent szétszedtek, ami további nyugalmat adott nekem. Nagyon örülök, hogy nem próbáltam tovább vezetni a hibás feszítővel. A szerelő elmagyarázta, hogy ez hogyan vezethetett volna a szíj teljes meghibásodásához és potenciálisan súlyos motorkárosodáshoz. A motor most sokkal simábban jár, mindenképpen megéri, hogy szakemberek javítsák meg rendesen. Aki más is hall furcsa ékszíjzajt, ne várjon, mint én kezdetben. Vizsgáltassátok meg, mielőtt nagyobb problémává válik.

(Fordította Angol)