S2000 Cabin Heat & Mirror Defrost Issues, segítségre van szükség!

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és hasonló problémám volt a 2004-es Honda NSX-emmel. Ezek a fűtési problémák szuper bosszantóak tudnak lenni! Pontosan ugyanezek a tünetek voltak, nem volt utastérfűtés és befagyott tükrök. Kiderült, hogy a vízszelep kábelcsatlakozása szétlőtt, és a víz nem áramlott megfelelően a fűtőkörön keresztül. A megbízható szerelőm elég gyorsan diagnosztizálta a problémát, és kicserélte a hibás csatlakozót és a szelep dugóját is. Összesen kb. 155 €-ba került, és azóta tökéletesen működik. Gyors kérdés: nem vettél észre hűtőfolyadék szivárgást, vagy nem kellett mostanában hűtőfolyadékot töltened? A hőmérsékletmérőd is normális értékeket mutat? Ezek a részletek segítenének jobban megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzdesz, mint én. Tulajdonképpen volt már néhány Hondám (köztük egy Civic), így valamelyest ismerem a fűtési rendszerüket. Meséljen többet a helyzetéről, és megpróbálok tovább segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Jelenleg 260214 KM-nél tartok a legutóbbi szervizelésem után. Nem látok hűtőfolyadék szivárgást, és a hőmérő normális értéket mutat. Nagyon hasznos tudni a kábelcsatlakozási problémáról, ami reményt ad nekem, hogy valami hasonlóan egyszerű dolog lehet. Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a vízszelepet és a csatlakozásokat. Észrevettél valamilyen különleges tünetet, mielőtt a fűtés teljesen leállt volna? Csak próbálom kitalálni, hogy ugyanazzal a problémával állok-e szemben, mint ami neked volt az NSX-eddel.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem a kezdeti információkkal az NSX tapasztalataimról. Igen, visszagondolva, észrevettem néhány figyelmeztető jelet, mielőtt a hő teljesen feladta volna. A teljes meghibásodás előtt körülbelül két héttel a fűtés rendszertelenül működött, néha néhány percig melegen fújt, majd hidegre váltott, különösen üresjáratban. A tükrök is csak részben olvadtak le, ami nagyon bosszantó volt hideg reggeleken. Mivel megemlíti, hogy a futásteljesítménye 260214 KM, ez körülbelül ugyanaz a tartomány, ahol a problémáim kezdődtek (250000 KM körül voltam). Tekintettel arra, hogy normális hőmérsékleti értékeket kapsz, mint én, és nincs hűtőfolyadék-szivárgás, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez hasonló ahhoz, amit én tapasztaltam. Csak egy figyelmeztetés, amikor a szerelőm elvégezte a javítást, megemlítette, hogy okos dolog volt ezt korán észrevenni. Úgy tűnik, ha túl sokáig hagyják, a hibás szelep néha problémákat okozhat a fűtőmaggal, ami sokkal drágább lett volna kijavítani. Tájékoztasson minket, hogy mit talál a szerelője! Mindig kíváncsi vagyok, hogy az én tapasztalataim segítenek-e másoknak hasonló Honda problémákkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában sokkal jobban éreztem magam ettől az egész helyzettől. Azok a figyelmeztető jelek, amiket említett, az inkonzisztens hő és a tükör részleges leolvadása, pontosan ezt tapasztaltam! Nem hiszem el, hogy korábban nem kötöttem össze ezeket a pontokat. Nagyon megnyugtató tudni, hogy ilyen egyszerű megoldást talált, különösen azért, mert autóink hasonló futásteljesítményűek voltak, amikor a probléma megjelent. Már felhívtam a szerelőmet, és időpontot egyeztettem holnap reggelre. Határozottan nem szeretném megkockáztatni a fűtőmag károsodását, pontosan ezt a drága javítást szeretném elkerülni! Mindenképpen megemlítettem az Ön által tapasztalt vízszelep- és kábelcsatlakozási problémákat, így remélhetőleg először ezeket tudják ellenőrizni. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított az összes információ megosztására. Nagy megkönnyebbülés, hogy jobban sejtem, mivel foglalkozhatok. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)