100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

wolfganghofmann72

S2000 gyújtási problémák

Egy gyújtási problémát üldözök a 2001-es Honda S2000-es benzines gépemen, 230 361 km-rel az órájában. A tünetek vegyesek: néha nem akar elindulni, máskor menet közben leáll. Időnként, amikor megy, olyan, mintha a széllel küzdene. Megnéztem az akkumulátor csatlakozásait, az üzemanyag-szivattyú reléjét, de semmi. Valaki küzdött már hasonlóval? Egy hibás biztosítékra és talán az önindítóra gondoltam?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2001-es Honda S2000 gyújtás problémákkal küzd, beleértve a szakaszos indítási nehézségeket, a motor leállást és a durva járású működést. A lehetséges okok között szerepel egy hibás biztosíték, a gyújtáskapcsoló meghibásodása, vagy a fő relé és a kábelezés problémái. A gyújtáskapcsoló szétszerelés nélküli tesztelése összetett, és a biztonsági aggályok miatt szakmai diagnosztika és javítás ajánlott. Végül a probléma egy hibás biztosítéknak bizonyult, a javítási költségek megközelítőleg 52€-t tettek ki.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

sophiawolf9

Ezek a tünetek aggasztónak tűnnek, különösen a probléma szakaszos jellege. Az S2000-es motorindítási problémái a gyújtáskapcsolóból eredhetnek, amely egy ismert potenciális meghibásodási pont az akkori Honda modellekben. A motor leállása és a vele járó egyenetlen járás mélyebb megfontolást sugall. Mielőtt magát a gyújtáskapcsolót fontolná, ellenőrizte az autó elektronikai rendszerének épségét, beleértve a főrelét és a kapcsolódó vezetékeket? Ellenőrizte, hogy vannak-e olyan releváns diagnosztikai hibakódok (DTC), amelyek egy adott érzékelő vagy áramkör meghibásodására utalhatnak?

(community_translated_from_language)

wolfganghofmann72 (community.author)

Köszönöm a tippeket! A DTC-kkel kapcsolatban, a OBD-olvasómon semmi sem jelenik meg, ami furcsa. A fő relé, még nem tettem rá mérőt, az a következő. A vezetékekkel kapcsolatban, gyorsan átnéztem, de a multimétert kell használnom a folytonosság ellenőrzéséhez. Ha a gyújtáskapcsoló, van-e mód arra, hogy megfelelően teszteljük anélkül, hogy azonnal szét kellene szedni az egészet?

(community_translated_from_language)

sophiawolf9

A DTC-k hiánya és a vezetékek vizuális ellenőrzése alapján további diagnosztikai vizsgálat indokolt. A gyújtáskapcsoló közvetlen tesztelése szétszerelés nélkül kihívást jelenthet a bonyolult huzalozás miatt. A gyújtáskapcsoló meghibásodásának megerősítésének legmegbízhatóbb módja a különböző kivezetéseken a feszültségkimenet értékelése, amikor a kulcs különböző pozíciókban van. Ez azonban veszélyes lehet, ha nem a megfelelő gondossággal és szakértelemmel hajtják végre. A leírását figyelembe véve, és figyelembe véve az autóelektronikával kapcsolatos lehetséges biztonsági következményeket, nyomatékosan javaslom, hogy forduljon szakszervizhez a pontos diagnosztika és a biztonságos javítás érdekében.

(community_translated_from_language)

wolfganghofmann72 (community.author)

Értékelem a részletes tanácsot! Reméltem, hogy elkerülöm a műhelyt, de a felvetett biztonsági szempontok és a kifinomult tesztberendezések hiánya miatt igazad van. Foglalok egy megbízható szerelőnél. Egy hibás biztosíték volt, és a teljes javítási költség körülbelül 52 € volt. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

S2000