S2000 motorválság: Fémforgács és túlmelegedés riasztás

Sziasztok! Volt egy nagyon hasonló helyzet az én '01 Honda Prelude (én is szeretem az NSX btw). Bár van némi tapasztalatom az autókon való munkában, ez határozottan meghaladta a barkácsolási komfortzónámat. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősnek tűnnek, az én autómban is ugyanezek a figyelmeztető lámpák és zajok voltak. Kiderült, hogy az olajszivattyúm meghibásodott, ami fémtörmeléket okozott az olajban és a túlmelegedési problémákat. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, aki megerősítette, hogy a motorcsapágyakat is tönkretette. A javítás körülbelül 625 euróba került, de minden egyes fillért megért, hogy megelőzze a motor teljes meghibásodását. A szerelőm kicserélte az olajszivattyút, és alaposan átöblítette az olajszisztémát, hogy eltávolítsa az összes fémrészecskét. Mielőtt azonban konkrétabb tanácsot adhatnék, hány mérföldet/kilométert futott az S2000-es? Mikor volt az utolsó olajcsere? A zaj inkább üresjáratnál vagy fordulatszámon hallható? Mondja el ezeket a részleteket, és többet tudok mondani arról, hogy mire kell figyelni!

(Fordította Angol)

Thx a részletes válaszért! Az én S2000-esem 91,638 KM-es, és csak a múlt hónapban volt szervizben. A zaj határozottan hangosabb, amikor felpörög, úgy hangzik, mint egy csikorgás / kopogás, különösen 4k RPM felett. Az olajszivattyú elméletednek sok értelme van a tüneteimet figyelembe véve. Nagyon remélem, hogy nem csapágysérülés, de felkészülök a legrosszabbra. A szerelődnek ki kellett vennie a motort, hogy megjavítsa az olajszivattyút? Lehet, hogy el kell kezdenem keresni egy megbízható műhelyt, aki ért ezekhez a motorokhoz.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszi a részleteket az S2000-edről. amikor említetted azt a csikorgó/csikorgó zajt 4k RPM felett, eszembe jutott a Prelude-om helyzete. Az én esetemben igen, ki kellett venni a motort, hogy rendesen megjavítsák az olajszivattyút és ellenőrizzék a csapágyakat. A szerelőm megállapította, hogy a csapágyak is kezdtek tönkremenni, ami megmagyarázza, hogy az autóm miért adott az Ön által leírtakhoz hasonló hangokat. Az olajban lévő fémforgácsok valójában a kopott csapágyakból származtak. A jó hír az, hogy korán észrevetted a hibát, ezt onnan látom, hogy a futásteljesítményed elég ésszerű, és a karbantartáson is rajta vagy. Az én Prelude-omnak sokkal több kilométere volt, amikor ez történt, ami súlyosbította a sérülést. Csak egy figyelmeztetés, bár az én esetemben az olajszivattyú volt a fő bűnös, a teljes javítás végül sokkal nagyobb volt, mint eredetileg gondoltam. A csapágycsere megnövelte a költségeket, de mindenképpen jobb volt, mintha később az egész motort kellett volna kicserélni. Gyors tipp: ha már műhelyt keres, próbáljon meg olyan műhelyt találni, amelyik Honda teljesítményű autókra specializálódott. Ők jobban ismerik az S2000 F20C motorját. Az én esetemben ez jelentett óriási különbséget, a szerelőm rengeteg hasonló VTEC motoron dolgozott már korábban. Tájékoztass, hogy mit talál a szerelőd! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy ugyanez a probléma volt-e nálam is.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az összes infót, ez határozottan magabiztosabbá tesz engem arról, hogy mivel foglalkozom. A párhuzam a Prelude helyzete és az én S2000-esem tünetei között elég pontosak. Már elkezdtem telefonálgatni, hogy megtaláljam azokat a boltokat, amelyek jól ismerik ezeket a motorokat, és lelkileg felkészülök a motor eltávolítására és az esetleges csapágyazásra. Találtam néhány szaküzletet, amelyeknek jó tapasztalataik vannak a Honda teljesítménymotorokkal, úgyhogy ez ígéretes. Őszintén szólva, bár ez nem jó hír a potenciálisan szükséges kiterjedt javítások, én csak örülök, hogy megkérdeztem itt, és elkapta ezt, mielőtt a motor teljesen meghibásodott. Jobb, ha most foglalkozom vele, mintha egy papírnehezékkel végezném, nem igaz? A csapágyakkal kapcsolatos tanácsodat is elmentem, mindenképpen alaposan át fogom nézetni őket, ha már ott vannak. Mindenképpen küldök egy frissítést, amint megvan a diagnózis és a javítás. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására. Ez tette ezt az egész helyzetet sokkal kevésbé stresszes!

(Fordította Angol)