leadunkel2
S3 Fúvómotor meghibásodása: Nincs levegő a HVAC rendszerből
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2013-as Audi S3 ventilátor motorjának meghibásodása körül forog, amely a légkondicionáló rendszerből származó légkeringés hiányát és egy hibaüzenetet eredményez. A probléma valószínűleg egy meghibásodó ventilátor motor és sebességszabályozó modul miatt van, amelyek a légáramlást szabályozó, gyakori kopó alkatrészek. A javasolt megoldás mindkét alkatrész cseréjét jelenti, ami általában megoldja a problémát és helyreállítja a légkondicionáló rendszer teljes funkcionalitását. A javítás egy technikus számára egyszerű, és megakadályozza a légkondicionáló rendszer további károsodását, az új alkatrészek pedig várhatóan sok évig fognak tartani.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
leadunkel2 (community.author)
Köszönöm a részletes magyarázatot. Az Ön helyzete azonosnak hangzik azzal, amivel Im foglalkozik az én S3-ommal. A légáramlás teljes elvesztése és a hibakód pontosan megegyezik azzal, ami történik. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a fúvómotor és a vezérlő cseréjéért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen elektromos vezetékezési problémák felbukkanása a javítás után történt? Im különösen aggódik a hosszú távú megbízhatóság, mivel az utastér ventilátor egy kritikus alkatrész itt, és azt akarom, hogy elkerüljék az ismételt javítások.
(community_translated_from_language)
richardswift1
Kaptam az S3 vissza a boltból a múlt héten, és megerősíthetem, hogy a fúvómotor problémája teljesen megoldódott. A javítási költség 365 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat is. A légkondicionáló rendszer most már tökéletesen működik, a levegő megfelelő keringése minden ventilátor fokozaton biztosított. A javítás óta a fűtőventilátor hibátlanul működik, elektromos problémák nélkül. A fúvómotor cseréje minden tünetet megoldott, nincs több hibakód, és a légkondicionáló rendszer ismét teljes mértékben működőképes. A javítás részeként beszerelt ventilátor fordulatszám-szabályozó biztosítja a zökkenőmentes működést minden beállításban. Kutatásaim és a technikusok visszajelzései alapján ezek az új alkatrészek normál használat mellett további 8-10 évig tartanak. A modern cserealkatrészek valójában tartósabbak, mint az eredetiek, így nem kell aggódnia az ismételt javítások miatt a közeljövőben. Bár a költségek magasnak tűnhetnek, a megbízható klímaberendezés megéri a befektetést. Ráadásul a meghibásodott fúvómotor javítatlanul hagyása drágább HVAC-rendszerproblémákhoz vezethet a későbbiekben.
(community_translated_from_language)
leadunkel2 (community.author)
Köszönöm a tanácsot. Most jöttem vissza a megbízható szerelőmtől, aki diagnosztizálta és megoldotta a problémát. A teljes számla 420 euró volt a ventilátor motorért, a fordulatszám-szabályozóért és a munkadíjért. Az elektromos vezetékek az ellenőrzésük szerint rendben voltak. A javítás kb. 2,5 órát vett igénybe, mivel a műszerfal egyes részeit el kellett távolítaniuk, hogy hozzáférjenek a fúvókához. A légáramlás most már tökéletes, a fűtés és a légkondicionáló is úgy működik, mint új korában. Minden ventilátor fordulatszám helyesen reagál, és a hibakód eltűnt. Ami igazán meggyőzött arról, hogy megcsináltassam, az az volt, amikor megmutatták a régi ventilátor motorját. A csapágyak teljesen szétlőttek, és a fordulatszám-szabályozó alkatrészek is nyilvánvalóan elhasználódtak. Mindenképpen érdemes megjavítani, mielőtt még nagyobb kárt okozna a HVAC-rendszerben. Csak azt sajnálom, hogy nem foglalkoztam ezzel korábban, amikor a ventilátor először kezdett zajt csapni. De legalább most már tudom, hogy mire kell figyelnem a jövőben a légkeringési problémákkal kapcsolatban.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S3
richardswift1
Miután tapasztaltam ezt a pontos problémát az én 2010 Audi A3 2.0 TFSI, meg tudom erősíteni, hogy valószínűleg a ventilátor fordulatszám-szabályozó modul vagy a fúvómotor maga meghibásodik. Amikor a légkeringésem teljesen leállt, kiderült, hogy a probléma egy kiégett fúvómotor-ellenállás és egy meghibásodott motor kombinációja volt. Ez valójában egy gyakori kopóelem, amely a HVAC-rendszeren keresztüli légáramlást szabályozza. A javításhoz mind a fúvómotor, mind a sebességszabályozó egység cseréjére szükség volt, mivel hosszabb használat után gyakran együtt hibásodnak meg. Ez egy komoly probléma, amely mind a fűtési, mind a hűtési teljesítményt befolyásolja, de a javítási folyamat egy tapasztalt szakember számára egyszerű. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe a boltban. A fúvómotor a kesztyűtartó mögött található, és a hozzáféréshez némi műszerfal szétszerelésre van szükség. A jó hír az, hogy a kicserélést követően az új alkatrészek megfelelő karbantartás mellett általában hosszú évekig tartanak. Amíg a javításra vár, nem lesz légkondicionáló vagy fűtés funkciója, ezért a legjobb, ha ezt azonnal megoldja. A hibakód, amit kap, az autók módja a rendszer védelmére a meghibásodó alkatrészek által okozott esetleges elektromos problémáktól.
(community_translated_from_language)