100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

louis_dunkel85

S3 motorfény + hűtőfolyadék problémák jelzik a költséges bajt

A 2007-es S3-asom (124000km, benzin) mostanában folyamatosan jelzi a motorellenőrző lámpa és az alacsony hűtőfolyadékszint figyelmeztetést. Rossz tapasztalatom volt az utolsó szerelőmmel, és szeretném tudni, hogy volt-e valakinek hasonló problémája. Lehet ez a motor túlmelegedése vagy hűtőfolyadék szivárgás? Eléggé aggódom a lehetséges károk miatt, mióta a figyelmeztetés megjelenik. Mik a tapasztalataitok ezekkel a tünetekkel, és mennyibe került a javítás az Ön esetében?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

marcojones1

Hasonló problémáim voltak a 2010-es A3 2.0T-vel. A hűtőfolyadékra vonatkozó figyelmeztetésekkel kombinált motorellenőrző lámpa komoly hűtőrendszer-problémára utalt. A hűtőfolyadék szivárgását egy meghibásodott fejtömítésre vezették vissza, amely lehetővé tette a hűtőfolyadék keveredését a motorolajjal. A hűtőfolyadék szintje folyamatosan csökkent, annak ellenére, hogy az autó alatt nem volt látható szivárgás. A nyomáspróba feltárta a problémát, a hűtőfolyadék a sérült fejtömítésen keresztül szivárgott ki. A hűtőventilátor megfelelően működött, és a hűtősapka tartotta a nyomást, így ezek a gyakori hibapontok kizárhatók voltak. Ilyen esetekben a vezetés folytatása komoly motorkárosodást kockáztat, ha a hűtőrendszer nem tudja fenntartani a megfelelő hőmérsékletet. A javításhoz ki kellett venni a hengerfejet, hogy kicseréljék a fejtömítést és megmunkálják a csatlakozó felületeket. Ezt a munkát mindenképpen egy tapasztalt, megfelelő diagnosztikai berendezésekkel és javítási képességekkel rendelkező műhelynek kell elvégeznie. Erősen ajánlom, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel a fejtömítés meghibásodása általában fokozatosan rosszabbodik, és kezeletlenül teljes motorhibához vezethet. A motor túlmelegedése és a hűtőfolyadék keveredése az olajjal komoly jelek, amelyek azonnali figyelmet igényelnek.

(Fordította Angol)

louis_dunkel85 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ az A3-as hűtőrendszerével kapcsolatos problémáiról. A tüneteim ugyanúgy hangzanak, különösen a rejtélyes hűtőfolyadék-veszteség látható szivárgás nélkül. A héten átnézetem, hogy elkerüljem a nagyobb problémákat. Gyors kérdés, emlékszik a teljes javítási költségre a fejtömítéssel kapcsolatos munkája során? Szintén kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e légzsák vagy hűtőfolyadék-tartály probléma? Az én hűtőfolyadék figyelmeztető lámpám még mindig felgyullad időnként, még a tartály feltöltése után is.

(Fordította Angol)

marcojones1

Az A3-as hűtőrendszerem rögzítése után jó hírem van, ami talán segíthet. Az én problémám sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint egy fejtömítés meghibásodása. A szerelő megállapította, hogy a hűtőfolyadék szintje tartósan alacsony volt, ami egy hibás érzékelőcsatlakozásnak tudható be. A javítás egyszerű volt, csak meg kellett javítani a hűtőfolyadékszint-érzékelő sérült kábelcsatlakozását. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A javítás óta a figyelmeztető lámpák teljesen megszűntek, és a hűtőrendszer minden probléma nélkül fenntartja a megfelelő szintet. Nincs többé probléma a rendszerben lévő levegővel vagy téves hűtőfolyadék figyelmeztetésekkel. A motor normál hőmérsékleten működik, és a javítás óta nem kellett hűtőfolyadékot adagolnom. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, érdemes lehet először az érzékelők csatlakozásait ellenőrizni, mielőtt a legrosszabb esetet feltételeznénk. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője megfelelő nyomáspróbát végez a hűtőrendszeren, hogy kizárja a tényleges hűtőfolyadék-szivárgást. Így biztos lehet benne, hogy valódi szivárgásról van szó, vagy csak szenzorproblémáról, mint az enyém volt.

(Fordította Angol)

louis_dunkel85 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek, hogy megosztotta tapasztalatait. Tegnap elvittem az autómat egy új szerelőhöz, és szerettem volna tájékoztatni az eredményről. Kiderült, hogy a problémám egy repedt hűtőtömlő és a hűtőrendszerben megrekedt légzsebek kombinációja volt. A szerelő alapos nyomáspróbát végzett, és azonnal megtalálta a szivárgást. Azt is észrevették, hogy a hűtősapka nem tömít megfelelően, ami megmagyarázza az alkalmi légbuborékokat. A teljes javítási költség 180 euró volt, beleértve az új hűtőtömlőket, a kupakot, a hűtőfolyadék átöblítését és a munkadíjat. Sokkal jobb, mint amitől tartottam, miután olvastam a lehetséges fejtömítéssel kapcsolatos problémákról. Az autó az elmúlt néhány napban nagyszerűen futott, figyelmeztető lámpák és hűtőfolyadék-veszteség nélkül. Igazán örülök, hogy gyorsan ellenőriztem, ahelyett, hogy aggódva vezettem volna. A hűtőventilátor most már normálisan jár, és a hőmérséklet egyenletes marad. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nagyobb motoros munka nélkül megoldódott.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: