lina_klein1
S3 PTC fűtőberendezés problémái hidegindítási fejfájást okoznak
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2007-es Audi S3 hidegindítási problémái és megnövekedett üzemanyag-fogyasztása körül forog, ami valószínűleg egy hibás PTC fűtőelemnek köszönhető. A PTC fűtőelem meghibásodása megakadályozza a motor megfelelő felmelegedését, ami hatékonytalan üzemanyag-felhasználáshoz és potenciális motor kopáshoz vezet. A javasolt megoldás a PTC fűtőegység cseréje, ami megoldja a fűtési problémákat és helyreállítja a normál motor működést. A gyors javítás ajánlott a további károk és extra költségek elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
lina_klein1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta az A4-es fűtésjavítással kapcsolatos tapasztalatait. Igazán hasznos információ, mivel az én S3-am úgy tűnik, hogy azonos hidegindítási és fűtési problémákat mutat. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Szintén kíváncsi vagyok, ha bármilyen más elektromos hiba vagy hő nem működik kérdések jöttek fel, mivel kapok megjavított? Az én HVAC rendszer még mindig működik fel, így próbál költségvetést a lehetséges további javítások.
(community_translated_from_language)
sarahmiller99
Jó hírek a javítási fronton, a PTC fűtőberendezés cseréje teljesen megoldotta a fűtési problémákat. A hibás elektromos kiegészítő fűtés javításáért összesen 350 eurót kellett fizetni, ami valójában kevesebb volt, mint amire egy Audi javításnál számítottunk. A javítás óta a HVAC rendszer hibátlanul működik. Nincsenek többé hidegindítási problémák, a motor normálisan bemelegszik, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a szokásos szintre. A fúvómotor most már megfelelően működik, anélkül, hogy a hibás fűtés kompenzálására túlterhelné magát. A befektetés megérte, mivel a fűtési rendszer most már egyenletes hőmérsékletet biztosít. A javítást követő hónapokban nem jelentkezett további elektromos hiba. A diagnosztikai kódok eltűntek és nem tértek vissza, ami arra utal, hogy a PTC fűtőtest valóban a problémák kiváltó oka volt. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, akkor a mielőbbi javítás megelőzheti a kapcsolódó alkatrészek nagyobb mértékű károsodását. A javításnak meg kell oldania mind a motorhőmérséklet-szabályozási, mind az utastérfűtési problémákat, amelyeket Ön leírt.
(community_translated_from_language)
lina_klein1 (community.author)
Végre megkaptam az S3 fix múlt héten, miután foglalkozott azokkal a hidegindítási problémák és a magas üzemanyag-fogyasztás problémák. Elvittem egy szaküzletbe, amely valóban tudta, hogy miről beszélnek, micsoda különbség a legutóbbi garázsban szerzett tapasztalataimhoz képest. A diagnózis megerősítette, amit mindenki javasolt, a PTC fűtés teljesen szétlőtt. A fűtőelem meghibásodott, ami a hidegindítási problémákat okozta, és a HVAC rendszert túlórázni kényszerítette. A javítási számla összesen 380 eurót tett ki, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, ami ésszerűnek tűnt, figyelembe véve az összes problémát, amit okozott. A javítás óta a motor rendesen felmelegszik, és a hidegindítások ismét zökkenőmentesek. A fúvómotor már nem küzd, és a fűtési rendszer úgy működik, mintha új lenne. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaesett a normális szintre. Nagyon örülök, hogy még a tél előtt rendbe hoztam, nem kell többé a hideg autóban ülni és várni, hogy a motor bemelegedjen. Csak szerettem volna lezárni a kört, és megköszönni mindenkinek a segítséget. Ha bárki más is hasonló problémába ütközik, ne várjon, mint én, a gyors javítás hosszú távon mindenképpen pénzt takarít meg.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S3
sarahmiller99
Nemrégiben hasonló tünetekkel szembesültem a 2010-es Audi A4 2.0T-nél. A PTC fűtés meghibásodása jelentős hidegindítási problémákat és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozott. A hőmérséklet-szabályozó rendszer küzdött a motor megfelelő üzemi hőmérsékletének fenntartásával. A fő probléma az volt, hogy az elektromos kiegészítő fűtőberendezés teljesen meghibásodott, megakadályozva a motor megfelelő bemelegedését. Ez több rendszert is érintett, mivel a hideg motorok kevésbé hatékonyan működnek, és üzemanyag-dúsítást igényelnek. A ventilátor motor túlórázott, hogy megpróbálja kompenzálni a fűtőrendszer hiányosságait. A javításhoz szükség volt: Teljes PTC fűtőegység cseréje, Rendszerdiagnosztikai vizsgálat a hibakódok törléséhez, Az új fűtési rendszerelemek tesztelése, A hőmérséklet-érzékelők újrakalibrálása Ez egy komoly javítás volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a további működés a következőkhöz vezethetett: Tovább emelkedett üzemanyag-fogyasztás, A motor esetleges elhasználódása a hosszabb hideg futás miatt, Rossz teljesítményű utastérfűtés, A katalizátor károsodásának veszélye Erősen javasoljuk, hogy egy Audi szakemberrel ellenőriztesse. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én A4-esemmel történt, és a javítás elhalasztása csak további problémákhoz vezet.
(community_translated_from_language)