S3 TCM meghibásodása veszélyes fogaskerék-csiszolási problémákat okoz

A tünetek megegyeznek azzal, amit a 2009-es A4 2.0T FSI-nél tapasztaltam. A sebességváltó diagnózisa hasonló problémákat tárt fel, nem reagáló lapátváltásokat, durva sebességváltásokat és a sebességváltó vezérlőmodul hibáit. A vezérlőmodul meghibásodása súlyos volt, és a sebességváltó vezérlőegység teljes cseréjét tette szükségessé. Az autó számítógépe több hibakódot is mutatott a váltóproblémákkal kapcsolatban. A modul alaphelyzetbe állítására és újraprogramozására tett kezdeti kísérletek nem oldották meg a csikorgó és váltási problémákat. A sebességváltó javítása magában foglalta: A mechatronikai egység eltávolítása és cseréje, A váltóvezérlő modul teljes cseréje, A rendszer teljes átprogramozása, Az új vezérlőegység adaptálása Ez egy komoly javítás volt, amely 4 napot vett igénybe a műhelyben. A váltóproblémák a belső alkatrészek gyorsuló kopását okozták, így a gyors kezeléssel megelőzhető volt a további váltókárosodás. Kulcspont: Amikor a vezérlőmodul meghibásodik, az ideiglenes javítások vagy visszaállítások ritkán oldják meg az alapvető problémát. A csikorgó hangok és a limp üzemmód egyértelmű jelei a sebességváltó vezérlés meghibásodásának, amely szakszerű figyelmet igényel. A megfelelő sebességváltó diagnózis beszerzése egy Audi-specifikus diagnosztikai berendezéssel rendelkező műhelytől elengedhetetlen, mielőtt bármilyen javításba kezdene.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta a sebességváltó javításával kapcsolatos tapasztalatait. Az Ön tünetei azonosnak hangzanak azzal, amivel én is szembesültem. Én végül megharaptam a fegyvert, és a múlt hónapban kijavíttattam az automata sebességváltó problémáit, és az autó most tökéletesen működik. Kíváncsi vagyok, hogy az Ön esetében mennyi volt a teljes javítási költség? A sebességváltó vezérlőmodul cseréje plusz a munkadíj végül elég drága lett, de megérte, mivel a csikorgó zaj és a váltási problémák teljesen megszűntek. Érdekes lenne összehasonlítani a költségeket, és megnézni, hogy a javítás óta jelentkezett-e nálad bármilyen más váltóprobléma.

(community_translated_from_language)

Jó hallani, hogy az átviteli problémák megoldódtak! A tavalyi javításom óta az automata sebességváltó hibátlanul működik, és nincsenek visszatérő problémák. A sebességváltó vezérlőegység cseréje teljesen megoldotta a csikorgó és váltási problémákat. A javításom teljes költsége 1000 euró volt, amely magában foglalta a hibás vezérlőmodul cseréjét és a szükséges programozási munkát. Bár jelentős összegről van szó, a befektetés megérte, mivel az elektronikus problémák teljesen megszűntek, és a sebességváltó most már simán vált. Az Ön leírása alapján minden bizonnyal azonos tünetekkel rendelkeztünk, és a vezérlőmodul cseréje volt a helyes döntés. Az autóipari ECU kommunikációja most már tökéletes, és a sebességváltó pontosan úgy reagál, ahogy kell. A javítás óta eltelt időben nem merültek fel további váltóproblémák.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a hozzájárulást. Miután meglátogattam a szerelőmet a múlt héten, megerősíthetem, hogy valóban a sebességváltó vezérlőmodul volt a bűnös. A javítás 1200 euróba került nekem, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicserélték a hibás vezérlőegységet és átprogramozták az autó ECU-t. Micsoda különbség, a csikorgó zaj teljesen megszűnt, és a sebességváltó most már tökéletesen vált. A lapátváltók azonnal reagálnak, és az egész vezetési élmény olyan, mintha új lenne. Nincs többé tilos üzemmód problémája sem. A szerelőm említette, hogy az elektronikai problémák miatt némi kopást találtak a sebességváltó alkatrészein, de elég korán észrevették, hogy megelőzzék a komolyabb károkat. A diagnosztikai berendezés több hibakódot is megerősített a vezérlőmodulban, ami megerősítette a javítási döntést. Aki hasonló váltóproblémákkal szembesül, mindenképpen inkább előbb, mint utóbb vizsgáltassa meg. Ha túl sokáig várunk ezekkel a váltóvezérlési problémákkal, az drágább javításokhoz vezethet a későbbiekben.

(community_translated_from_language)