S4 Kipufogószárny problémák okozta teljesítményproblémák

Nagyon hasonló problémám volt a 2017-es S5-ösömmel. A kipufogóhang szokatlanul hangos lett, és teljesítményproblémákat vettem észre. Némi kutatás után felfedeztem, hogy a kipufogószárny működtetője hibásan működik, ami megmagyarázta mind a zaj-, mind a teljesítményproblémákat. Mérsékelt tapasztalattal rendelkezem az autók karbantartásában, de ez a javítás szakmai szakértelmet igényelt. A szervizben a kipufogórendszerben hibás kipufogószárny-működtető szervet diagnosztizáltak. Teljes diagnosztikai ellenőrzést végeztek, és megállapították, hogy a működtetőmotor meghibásodott, ami megakadályozta a kipufogógázáramlás megfelelő szabályozását. A javítás 190 euróba került, amely magában foglalta a munkadíjat és az alkatrészeket. A javítással megszűnt a túlzott kipufogóhang és helyreállt a motor normális teljesítménye. A javítás után a hibakódok törlődtek, és nem tértek vissza. Hogy jobban tudjon segíteni az S4 problémájával kapcsolatban, meg tudná osztani velünk: Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Változik a kipufogóhang a különböző vezetési módoknál? Észlelt-e bármilyen rezgést a kipufogórendszerből? Mikor észlelte először ezeket a tüneteket? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és a megfelelő javítási megoldás felé terelhetnék Önt.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 187134 KM-nél történt, pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek. A műhely megerősítette, hogy a kipufogószelep működtetőjének hibája okozta a kipufogó elzáródását és a szelepek helytelen működését. A működtetőszerkezet cseréje és a rendszer újrakalibrálása után a zajszint normalizálódott, és a motor teljesítménye jelentősen javult. A hibakódok azonnal törlődtek. A teljes javítási költség 220 euró volt. E tapasztalatok alapján úgy tűnik, hogy ez egy gyakori kipufogóalkatrész-probléma ezeknél a modelleknél.

(Fordította Angol)

Az Ön tapasztalata pontosan megegyezik az enyémmel. A működtetőelem cseréje után én is észrevettem, hogy az egész kipufogórendszer visszatért a megfelelő működéséhez. Ennek van értelme, mivel a kipufogószárnyaknak megfelelően kell működniük az optimális teljesítményhez. A javítási költségkülönbség az Ön 220 eurós és az én 190 eurós javítási költségem között valószínűleg az alkatrészek árának változásából adódik. Még mindig ésszerűnek tűnik egy ilyen fontos kipufogóalkatrész javításáért. Néhány megjegyzés a javítás óta szerzett hosszú távú tapasztalataimból: A hidegindítási zaj visszatért a normál gyári szintre, Nincs több kipufogóalkatrészekkel kapcsolatos hibakód, A motor teljesítménye stabil maradt, A kipufogószárnyak szabályos működése a későbbi szervizek során megerősítést nyert A megelőző karbantartás érdekében mostantól minden egyes szerviz alkalmával a szervizzel ellenőriztetem a kipufogószárny működtetőjének működését. A kipufogó zajszintje jó indikátorként szolgál, bármilyen szokatlan változás a működtetőmű korai elhasználódását jelezheti. Figyeljünk a tünetek visszatérésére. Ritkán előfordulhat, hogy az új működtetőszerkezet néhány ezer kilométer után beállításra szorul. Az enyém már 45000 km óta stabilan működik, minden probléma nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Csak szerettem volna nyomon követni és megerősíteni, hogy a javításom óta eltelt 4000 km után minden tökéletesen működik. A kipufogó zajszintje továbbra is normális és a motor teljesítménye nagyszerű. A műhely elmagyarázta, hogy a kipufogószárny működtetőjének meghibásodása valóban ismert probléma ezeknél a modelleknél. Megelőző karbantartásként érdemes a rendszeres szervizintervallumokban ellenőrizni a működtetőszerkezetet. Az itt megosztott tapasztalatok alapján a 220 eurós összköltség normálisnak tűnik. A kipufogó alkatrészek most már minden rendeltetésszerűen működik, hibakódok vagy a kipufogószelepek rendellenes működése nélkül. Mindenképpen megéri megjavítani, ahelyett, hogy a későbbiekben a kipufogó eltömődésének kockázatát kockáztatnánk.

(Fordította Angol)