S4 sebességváltó rémálom: TCU meghibásodás és csikorgó fogaskerekek

Miután hasonló sebességváltó diagnosztikai problémákkal találkoztam a 2017-es A6 3.0 TDI-nél, ezek a tünetek erősen utalnak a sebességváltó vezérlőegység meghibásodására. A sebességváltás közbeni csikorgás és a késleltetett lapátváltó reakció megegyezik azzal, amit a javítás előtt tapasztaltam. Az automata sebességváltó limp üzemmódba kerülése az autószámítógép hibáival kombinálva jellemzően inkább egy meghibásodott vezérlőegységre utal, mint mechanikus sebességváltó-problémákra. Amikor az én TCU-m meghibásodott, a sebességváltó a semmiből ki- és visszakapcsolódott, ami nem biztonságos vezetési körülményeket teremtett. A javítás a mechatronikai egység cseréjét és a sebességváltó vezérlőmodul átprogramozását igényelte. Ez nem volt gyors javítás, az autó 4 napig volt a műhelyben, mivel speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség az új egység megfelelő kódolásához. Ez komoly, szakértelmet igénylő javításnak számít, mivel a helytelen programozás maradandó váltókárt okozhat. A megfelelő diagnózishoz a műhelynek fejlett szkennelőeszközökre van szüksége, hogy kiolvassa a sebességváltó vezérlőegységéből a specifikus hibakódokat. A leírt tünetek ismeretében a javítás elhalasztása a sebességváltó teljes meghibásodásához vezethet. Bár a mechanikai kopás lehetséges ennél a futásteljesítménynél, az elektronikus tünetek inkább a vezérlőegység problémájára utalnak. A diagnózis felállítása egy hivatalos sebességváltó-szakértőnél elengedhetetlen, mivel az általános javítóműhelyek gyakran nem rendelkeznek a modern sebességváltó elektronikához szükséges megfelelő diagnosztikai képességekkel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az A6-os sebességváltó javításával kapcsolatos tapasztalatait. Az én S4-es problémáim kb. 2 hónapja lettek megoldva, és az autóipari ECU csere megoldotta a legtöbb problémát. Az elektronikus problémák valóban a vezérlőegységgel voltak kapcsolatosak, nem pedig a mechanikus alkatrészekkel. A sebességváltó diagnózis megerősítette az Ön által említetteket a mechatronikai egységgel kapcsolatban. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e a javítás teljes költségére? Én 3200 eurót fizettem a teljes munkáért, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e bármilyen váltóval kapcsolatos problémád?

(Fordította Angol)

Az én A6-osomban a sebességváltó vezérlőegységének javítása teljesen megoldódott 1000 eurós javítással, ami sokkal kevesebb, mint amennyibe az Ön S4-esének a javítása került. Az autóipari ECU csere teljesen megoldotta a váltóproblémákat, és a váltó az elmúlt 18 hónapban hibátlanul működött. Nincs többé csikorgó hang, késleltetett váltás vagy hibaüzenet az autószámítógépen. A sebességváltó diagnózisa miatt kezdetben aggódtam, hogy teljes sebességváltó-felújításra lesz szükség, de szerencsére a probléma az elektronikus vezérlőelemekre korlátozódott. A szakszerviz pontosan megtalálta a hibát a váltóvezérlő modulban, amely a kiszámíthatatlan viselkedést okozta. Másoknak, akik ezt a témát olvassák: ha hasonló tünetekkel szembesülnek, egy megfelelő sebességváltó diagnózis elvégzése egy képzett szakembertől több ezer felesleges javítástól kímélhet meg. A modern váltóproblémák gyakran inkább elektronikus, mint mechanikai problémákból erednek.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Szerettem volna megosztani a végső tapasztalatomat, hogy ezt egy speciális sebességváltó-javító műhelyben rögzítették. A szerelő gyorsan azonosította a TCU-problémát a megfelelő sebességváltó-diagnosztika segítségével, és azonnal megrendelte az alkatrészeket. A munkadíjjal együtt a teljes összeg 3200 euró volt. A fő váltóproblémák a javítás után azonnal megoldódtak. Az összes csikorgó zaj eltűnt, és a váltókarok most már tökéletesen működnek. A sebességváltó vezérlésével kapcsolatos elektronikus problémák egyértelműen a kiváltó okok voltak, ahogyan azt mások is említették. Az autó 5 napig volt a műhelyben, amíg várták az alkatrészeket és befejezték a programozást. A javítás óta kb. 8000 km-t tettem meg vele, nulla váltóproblémával. A műhely nagyszerű munkát végzett, és az autó jobban vált, mint valaha. Nagyon örülök, hogy inkább egy sebességváltó-specialistához fordultam, mint egy általános szerelőhöz a javításhoz. Visszatekintve, a tétovázásom, hogy korábban ellenőriztessem, nagyobb károkat okozhatott volna. Az azonnali reagálás az első tünetek megjelenésekor határozottan megmentett a későbbi nagyobb problémáktól.

(Fordította Angol)