dieterjung6
S5 motorháztető és légzsák figyelmeztetések Biztonsági rendszer riasztása
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés a 2013-as Audi S5 motorházfedél-zárával és légzsák-figyelmeztetéseivel kapcsolatos problémákra összpontosít, jelezve a gépkocsi biztonsági rendszerében lehetséges hibákat. A probléma összefügg a kioldott rugós működtetőkkel, valamint a hibás ütközésérzékelőkkel vagy korrodált vezetékekkel, amelyek hamis figyelmeztetéseket okoznak. A megoldások magukban foglalnak egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, a hibás alkatrészek cseréjét, a biztonsági rendszer kalibrálását és a hibakódok törlését. Mindkét résztvevő hangsúlyozza, hogy fontos ezeket a problémákat haladéktalanul megoldani az autó biztonsági funkcióinak megbízhatóságának biztosítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
dieterjung6 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly nyáron pontosan ugyanez volt a problémám az S5-ömön. Az ütközésfelismerő rendszer folyamatosan téves figyelmeztetéseket adott ki, és a motorháztető reteszelő biztonsági funkciója folyamatosan rendszerhibaüzeneteket mutatott. A javítás teljesen megoldotta a problémát, és az ütközésérzékelő rendszerem most már tökéletesen működik. Már 6 hónapja nem jelentkeztek ismétlődő problémák. A kábelköteg cseréjére volt szükség, és a teljes biztonsági rendszert újra kellett kalibrálniuk. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más elektromos hiba is, mióta megjavították?
(community_translated_from_language)
kevinjones1
Most jöttem vissza a boltból, ahol kicserélték a gyorsulásérzékelőt. A teljes javítás 315 euróba került, ami teljesen kijavította az aktív motorháztető hibát. Az autó érzékelő rendszere azóta hibátlanul működik. Ellentétben azzal, ami az Ön kábelkötegével történt, az én problémámat egy hibás ütközésérzékelőre korlátozta, amely hibás jeleket küldött a törésérzékelő rendszerbe. A gyalogosbiztonsági funkciók most már figyelmeztető üzenetek nélkül, megfelelően működnek. Az elmúlt néhány hónapban nem merült fel más elektromos probléma. Az autó elektronikája stabilnak tűnik, és minden biztonsági rendszer a terveknek megfelelően működik. A rendszeres diagnosztikai vizsgálatok azt mutatják, hogy minden megfelelően kommunikál a biztonsági hálózaton belül. A befektetés megérte a nyugalom miatt, mert tudjuk, hogy az autó biztonsági rendszerei teljes mértékben működőképesek. Egy hibás érzékelő apróságnak tűnhet, de ha nem kezelik, veszélyeztetheti az egész biztonsági rendszert.
(community_translated_from_language)
dieterjung6 (community.author)
Köszönöm a hozzájárulást. Csak azt akartam, hogy zárja a hurok az én tapasztalataim ezzel a problémával. Elvittem egy hitelesített boltba a múlt héten, miután egyre jobban aggódtam a rendszerhiba figyelmeztetések miatt. A szerelő korrodált vezetékeket és egy hibás ütközésérzékelőt talált, ami a gyalogosbiztonsági rendszerek meghibásodását okozza. A teljes számla 480 eurót tett ki alkatrészekre és munkadíjra. A javítási folyamat egyszerű volt, kicserélték a sérült vezetékeket, új érzékelőt szereltek be, és újrakalibrálták az autó elektronikáját. Az autó biztonsági rendszere most már tökéletesen működik, figyelmeztető lámpák és téves riasztások nélkül. Igazán megkönnyebbültem, hogy ezt rendesen megjavították. Az összes ütközésérzékelő funkció újra működik, és most már sokkal jobban érzem magam a megbízhatóságot illetően. A javítás óta más elektromos probléma nem jelentkezett. Határozottan megéri jól megcsináltatni, ahelyett, hogy gyors javításokkal próbálkoznék, amelyek veszélyeztethetik a biztonságot. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek megérteni, hogy mivel volt dolgom.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
kevinjones1
Hasonló figyelmeztetések voltak az én 2016-os Audi S4-emben is, ugyanezzel a 3.0L TFSI motorral. Az aktív motorháztető és a légzsákrendszer figyelmeztetései jellemzően az autó biztonsági hálózatának, konkrétan az ütközésérzékelő rendszerének hibáját jelzik. Amikor ezek a figyelmeztetések megjelentek, a kezdeti diagnosztika kioldott működtetőket mutatott ki, de a kiváltó ok valójában egy meghibásodott első ütközésérzékelő-csatlakozás volt. Az autó elektronikája téves pozitív jeleket regisztrált, ami miatt a biztonsági rendszer azt hitte, hogy ütközés fenyeget. Ez egy képzett technikus figyelmét igényelte, mivel a teljes elülső ütközésérzékelő-rendszer újrakalibrálásra szorult. Az aktív motorháztető rendszer egy kritikus fontosságú biztonsági funkció, amely a balesetek során ezredmásodpercek alatt működésbe lép, így minden hiba megfelelő diagnózist és javítást igényel. A javítás magában foglalta: Bár ez egy komoly, azonnali figyelmet igénylő probléma volt, a megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező, képzett technikus számára nem volt bonyolult javítás. Az autó biztonsági rendszerét soha nem szabad figyelmen kívül hagyni, ha több hibát mutat, mivel ez veszélyeztetheti a légzsákok kioldását egy tényleges ütközés során. A futásteljesítmény alapján érdemes a teljes érzékelőhálózatot átvizsgálni, mivel a kábelkötegek elhasználódása gyakori ebben a korban.
(community_translated_from_language)