S6 teljesítményvesztés + CEL pontok hibás hőmérséklet-érzékelőre utalnak

Nemrégiben hasonló tünetekkel küzdöttem a 2017-es S4-emen. Valóban a kipufogórendszer volt a probléma forrása, de nem csak a hőmérséklet-érzékelő volt. Az átfogó diagnosztika több meghibásodott alkatrészt is feltárt. A kipufogó szivárgása mindkét hőérzékelőtől helytelen leolvasást okozott, ami kiváltotta a motorellenőrző lámpát, és biztonsági üzemmódba kényszerítette a motort, ezért a teljesítményvesztés. Az ECU téves hőmérsékleti adatokat kapott, és a motor védelme érdekében bőséges üzemanyag-keveréket használt, ami megmagyarázza a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. A javításhoz ki kellett cserélni két hőmérséklet-érzékelőt, és meg kellett javítani a katalizátor közelében lévő megrepedt kipufogóalkatrészt. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a további vezetés katalizátor-károsodáshoz és még drágább javításhoz vezethetett volna. A tünetek tökéletesen megegyeznek az Ön S6-osával. Erősen ajánljuk, hogy keressen egy olyan üzletet, amely az Audi kipufogórendszerekre specializálódott, mivel a megfelelő diagnózis speciális ismereteket igényel arról, hogy hol helyezkednek el ezek az érzékelők, és hogyan lépnek kölcsönhatásba a motorvezérlő rendszerrel. Egy egyszerű szenzorcsere megoldhatja a problémát, de a futásteljesítményt figyelembe véve a teljes kipufogórendszer felülvizsgálata bölcs dolog lenne. A kipufogó alkatrészei gyakran elhasználódnak ezen a futásteljesítményen.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én S6-om tavaly télen ugyanilyen tüneteket mutatott. A károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer szakemberrel történő ellenőrzése mindenképpen helyes döntés volt. A kipufogógáz-érzékelő cseréje a legtöbb problémát megoldotta, de a katalizátoron is találtak némi kopást, ami figyelmet igényelt. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e más szenzorproblémája?

(Fordította Angol)

Megvan az S4-em minden rendben, elmentem egy szakemberhez, aki diagnosztizálta és megoldotta a problémát. A kipufogóhőmérséklet-érzékelőm valóban hibás volt, ami a mindkettőnk által tapasztalt rendszertelen motorvezérlési értékeket okozta. A teljes javítás 265 euróba került, ami fedezte a kipufogórendszerben talált alattomos szivárgás kijavítását. A három hónappal ezelőtti javítás óta a motorvezérlő rendszer tökéletesen működik, az érzékelővel semmilyen probléma nincs. A teljesítmény visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Nagyon örülök, hogy a teljes kipufogórendszert átvizsgáltattam, mivel a szivárgás korai észlelése valószínűleg megmentett a drágább javításoktól. A megfelelő diagnosztikába és javításba való befektetés minden centet megért, nincs több ellenőrző motorkapcsoló lámpa vagy teljesítményprobléma. Ha azonban bármilyen más, érzékelővel kapcsolatos problémát észlelsz, a legjobb, ha azonnal ellenőrizteted, amíg még kisebbek.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Végül a múlt héten elvittem az S6-omat egy új szakszervizbe, és mindent rendbe hoztam. A kipufogóhőmérséklet-érzékelőt határozottan lelőtték, ahogy gyanítottam. Megállapították, hogy az érzékelő hamis értékeket adott, ami megmagyarázza a teljesítménycsökkenést és az üzemanyag-fogyasztási problémákat. A javítás összesen 310 euróba került, ami valamivel több, mint amire számítottam, de egy kis kipufogószivárgást is kijavítottak a katalizátor közelében, amiről nem is tudtam. Az autó most úgy fut, mintha új lenne, a teljes teljesítmény visszatért, és az üzemanyag-fogyasztás is normális. Nagyon örülök, hogy az egész kipufogórendszert átvizsgáltattam, ha már itt tartunk. Miután ezzel foglalkoztam, azt tanácsolom másoknak, hogy ne várjanak, ha hasonló tüneteket észlelnek. Egy meghibásodott hőérzékelő a motor bőséges járását okozhatja, és potenciálisan károsíthatja a többi alkatrészt, ha nem ellenőrzik. Mindenképpen megérte egy olyan boltba menni, amelyik ért a modern kipufogórendszerekhez.

(Fordította Angol)