100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

alexanderhahn1

S60 sebességváltó vezérlőegység probléma

Szia, problémáim vannak a 2007-es Volvo S60-ammal, benzines motor, 249548 km-rel. A váltófülek nem működnek, és a sebességváltó csúszik váltáskor. A sebességváltás közben daráló hang is hallható. A fülek lassúnak tűnnek, és a sebességváltó úgy tűnik, hogy vészhelyzetben ragadt. Leszkenneltem az autót, és van egy hibaüzenet, amely a TCU-ra mutat. Látott már valaki hasonlót?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

emiliadark1

Ó, ez durván hangzik. Hasonló rémálmom volt a régi BMW 3-asommal. Minden tünet, amit leírsz, hibás sebességváltó vezérlőegységre utal. A TCU olyan, mint a váltód agya, és ha elromlik, az egész rendszert káoszba taszítja. Képzelj el egy karmestert, akinek a pálcája hirtelen gumicsirkévé változik – a zenekar mindenhol szét fog szóródni! Ki volt téve az autó magas hőmérsékletnek vagy nedvességnek a közelmúltban?

(Fordította Angol)

alexanderhahn1 (Szerző)

Érdekes analógia! Nem, nem gondolom, és meglep, hogy azonnal felismerted a problémát. Hogyan javítottad akkor a BMW-det?

(Fordította Angol)

emiliadark1

Nos, a 3-as sorozatomnál végül kicseréltem a TCU-t. Kiderült, hogy ezek az egységek nagyon érzékenyek a feszültségcsúcsokra és a belső alkatrészek hibáira. Azt kell mondanom, hogy a diagnózis nehéz a profi szerszámok nélkül. A leírásod alapján azt mondanám, hogy egy műhelyben ellenőriztesd, hogy biztosra menj. Bár a csere megoldotta a problémákat a BMW-mben, azt hiszem, jobb, ha egy profi ránéz, mielőtt 1000 eurót kiadnál.

(Fordította Angol)

alexanderhahn1 (Szerző)

Köszönöm szépen az infót! Attól féltem, hogy ez lesz a vége. Elviszem egy megbízható műhelybe, és megkérem őket, hogy ellenőrizzék a TCU-t. Nagyon köszönöm a segítségedet, rengeteg időt és valószínűleg pénzt takarítottál meg nekem.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: