S7 Gyenge teljesítmény és gazdag üzemanyagkeverék tüneteinek javítása

A 2018-as S5-tel kapcsolatos tapasztalataim alapján, amely hasonló tüneteket mutatott, ez úgy hangzik, mintha az üzemanyag-befecskendezők meghibásodtak volna, ami elég komoly probléma, és azonnali figyelmet igényel. A motorellenőrző lámpa a durva futással és a magas üzemanyag-fogyasztással kombinálva megegyezik azzal, amivel én találkoztam. Az Ön által leírt tünetek, különösen a gazdag futás és a gyorsítás közbeni rángatás, erősen utalnak a hibás injektorokra, amelyek valószínűleg nyitva maradtak, és felesleges üzemanyagot juttatnak a hengerekbe. Az én autóm ugyanezt a viselkedést mutatta, mielőtt a diagnózis megerősítette a többszörösen meghibásodott injektorokat. A javítás két injektor cseréjét és a többi tisztítását igényelte. Az oxigénérzékelő leolvasását is befolyásolta a gazdag üzemanyagkeverék, ami megmagyarázza a teljesítménycsökkenést. A megfelelő diagnózis magában foglalja az üzemanyag-trimm értékek ellenőrzését és az injektorok szivárgásvizsgálatát. Ez nem barkácsmunka, mivel az új injektorok beszerelésekor pontos kalibrációra van szükség. Az üzemanyagrendszer speciális szerszámokat és berendezéseket igényel az alkatrészek megfelelő teszteléséhez és cseréjéhez. Bár több vélemény beszerzése okos dolog, a javítás késleltetése a katalizátor károsodását kockáztatja a túlzott üzemanyagtól. A dús állapot tovább rontja a motor teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztást, amíg nem kezelik. Az Ön S7-esének kora és futásteljesítménye összhangban van az injektorok tipikus kopási mintázatával, különösen, ha a korábbi karbantartás szabálytalan volt. Fontolja meg az összes injektor cseréjét megelőző karbantartásként, mivel ezek általában fokozatosan meghibásodnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ az injektor problémájáról. A motorellenőrző lámpám a múlt héten kezdett el újra villogni, és a szívócsőnyomás mérése mindenhol máshol van. A durva futás még rosszabb lett, különösen alapjáraton. Emlékezett az injektorcsere teljes javítási költségére? Az üzemanyag-fogyasztásom most szörnyű, majdnem kétszer annyit éget, mint általában. Arra is kíváncsi vagyok, hogy az injektorok javítását követően felmerült-e más probléma is? A levegőszűrő és az oxigénszenzor értékei a szkenner szerint rendben vannak, de aggódom, hogy esetleg vannak kapcsolódó problémák, amiket kihagyok. Tényleg szeretnék elkerülni a többszörös boltlátogatásokat, ha lehetséges. Tervezem, hogy a jövő héten beviszem, de örülnék, ha tudnám, milyen számokra számíthatok.

(Fordította Angol)

Az S5-öt a múlt hónapban javíttattam, és a gazdag üzemanyag-keverék problémája mostanra teljesen megoldódott. A javítás során kicserélték a hibás üzemanyag-befecskendezőt, amely részben nyitva maradt, és emiatt a levegő-üzemanyag arány nagyon eltért. A javítás óta a motor egyenletesen működik, nincs többé rángatás vagy durva üresjárat. A teljes költség 515 euró volt az alkatrészek és a munkadíj, amely magában foglalta az új injektor tesztelését és kalibrálását is. A szerviz megerősítette, hogy a javítás után az oxigénszenzor leolvasása normalizálódott, és az üzemanyag-fogyasztás egy tankolás alatt visszatért a normális szintre. A javítás után nem merültek fel további problémák. A motorvezérlő rendszer gyorsan alkalmazkodott az új befecskendezőhöz, és az összes szívócsőnyomás-mérés stabilizálódott. Az üzemanyag-fogyasztásom visszaesett a normális szintre, miután a levegő-üzemanyag arányt korrigálták. Mivel a tünetek nagyon hasonlóak, az üzemanyag-befecskendezőkre való összpontosítás a helyes megközelítés. A villogó motorellenőrző lámpa és a rossz üzemanyag-fogyasztás erősen utalnak a hasonló injektorproblémára. Ha ezt azonnal orvosolják, megelőzhető a többi alkatrész esetleges károsodása.

(Fordította Angol)

Én végre elvittem az S7 a boltba a múlt héten, miután egyre rosszabb üzemanyag-fogyasztás és hogy bosszantó rángatózó gyorsulás. A motorellenőrző lámpa folyamatosan villogott, és az autó borzasztóan gazdag volt. Kiderült, hogy pontosan az ön által említett injektorprobléma volt. A szerelő két hibás injektort talált, amelyek felesleges üzemanyagot ürítettek. A teljes számla 890 euró volt, beleértve az alkatrészeket, a munkadíjat és a vizsgálatot. Azt is észrevették, hogy a légszűrőm eléggé eltömődött, ami nem segített a levegő-üzemanyag arány problémáin, így azt is kicseréltettem. A javítás után a motor ismét tökéletesen simán jár. Nincs többé rángatás vagy durva üresjárat, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. A szívócsőnyomás-mérések stabilizálódtak, és az oxigénszenzor szerint most már minden rendben működik. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt más alkatrészek megsérültek volna. Köszönöm, hogy segítettél elkerülni a túlszámlázást, a javítási költség összhangban volt az általad említett, hasonló munkára vonatkozó költségekkel.

(Fordította Angol)