100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

williamkoehler1

S8 ECU memóriazár akadályozza a többszöri javítási kísérletet

Tanácsot keresek egy tartós ECU hiba az én 2015 S8 54050km. Az autószerelő műhely folyamatosan azt mondja, hogy a vezérlőegység aktív memóriazárat mutat, de nem vagyok meggyőződve arról, hogy tudják, hogyan kell megfelelően megjavítani. Valaki tapasztalt már hasonló problémát a vezérlőegységével és hogyan oldotta meg? A számítógépes rendszer folyamatosan ugyanazt a hibát rögzíti, hiába törli. Mire figyeljek, ha ezt a szerelővel megbeszélem?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy makacs ECU-hiba körül forog egy 2015-ös S8-as modellben, ahol a vezérlőegység aktív memória zárolást jelez. A probléma feszültségproblémával kapcsolatos lehet, lehetséges okok között szerepel a rosszodott földelés, egy hibás feszültségszabályozó és a parazita áramfelvétel, ami a akkumulátort érinti. A megoldások magukba foglalják a teljes feszültség rendszer diagnosztizálását, a földelési pontok tisztítását és visszahelyezését, a feszültségszabályozó cseréjét és a generátor kimenetének tesztelését. Ajánlott egy speciális műhelyhez fordulni, amelynek tapasztalata van a vezérlőegység memória zárolási problémáiban, hogy biztosítsák a alapos és hatékony javítást.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

amelie_moeller8

Miután hasonló helyzettel szembesültem a 2012-es Audi S6-ommal, megértem a vezérlőegységgel kapcsolatos problémákat. Az autódiagnosztika alulfeszültség okozta aktív memóriazárat mutatott ki, ami a hibakódok törlése után is folyamatosan újra és újra megjelent. A kiváltó ok összetettebbnek bizonyult, mint azt kezdetben gyanítottuk. Az autószerelők megállapították, hogy a vezérlőegység a feszültségingadozás miatt védelmi üzemmódba lépett. A fő problémák a következők voltak: 1. Romlott földelési csatlakozások 2. Meghibásodott feszültségszabályozó 3. Az akkumulátort befolyásoló parazita húzás Megfelelő javítás szükséges: Teljes feszültségrendszer-diagnózis, Az összes földelési pont tisztítása és újbóli elhelyezése, A feszültségszabályozó cseréje, A generátor kimeneti teljesítményének vizsgálata Ez egy komoly, speciális tudást igénylő probléma volt. A rendszeres szervizek gyakran nem veszik észre az alapvető feszültségproblémákat, és csak a kódokat törlik, ami megmagyarázza, hogy miért tér vissza a hiba folyamatosan. A vezérlőegységnek stabil feszültségre van szüksége a helyes működéshez. Amikor a szerelőkkel tárgyal, kérjen egy teljes rendszerfeszültség-vizsgálatot, és kérdezze meg, hogy van-e tapasztalatuk a VAG járművekre jellemző vezérlőegység-memóriazár problémákkal kapcsolatban. Egy hozzáértő műhelynek képesnek kell lennie arra, hogy több vezérlőmodul élő adatát figyelje a kiváltó ok azonosításához.

(community_translated_from_language)

williamkoehler1 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta az ECU hibajavítással kapcsolatos tapasztalatait. Az Ön által leírt autóipari diagnosztikai folyamat megegyezik azzal, amit én is gyanítottam a vezérlőegységgel kapcsolatos problémáimmal. Jó tudni, hogy a feszültségrendszer a kiváltó ok. Emlékezett a teljes javítás végső költségére? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a számítógépes rendszer mutatott-e új hibakódokat a javítás óta? Az én S8-asomnak is szüksége lehet ugyanerre a kezelésre, ezért próbálom ennek megfelelően tervezni a költségvetést.

(community_translated_from_language)

amelie_moeller8

Most tértem vissza, miután az én S6 szervizelt, és megerősítheti, hogy az ECU diagnosztika nem mutatott új hibákat, mivel a javítás befejeződött. Az autó elektronikája most tökéletesen működik, a hibamemória-zár problémája teljesen megoldódott. Az alulfeszültségi probléma teljes megoldása 240 euróba került, amely magában foglalta a teljes rendszerellenőrzést és a szükséges alkatrészek cseréjét. Az autószerelő műhely alapos munkát végzett a feszültséggel kapcsolatos összes probléma kezelésében, és a számítógépes rendszer azóta is stabilan működik. Visszatekintve, minden centet megért, hogy megfelelően diagnosztizálták és javították a problémát, ahelyett, hogy csak a kódokat törölték volna többször is. Ha az Ön S8-asa hasonló tüneteket mutat, a megfelelő javításba való befektetés valószínűleg megóvja Önt az ismétlődő problémáktól a későbbiekben. A vezérlőegység már több hónapja hibátlanul működik, figyelmeztető lámpák és hibaüzenetek nélkül. Győződjön meg róla, hogy szerelője a teljes megoldás érdekében ellenőrzi a korábban említett összes feszültséggel kapcsolatos alkatrészt.

(community_translated_from_language)

williamkoehler1 (community.author)

Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást az ECU hiba helyzetével kapcsolatban. Végül elvittem az S8-amat egy másik autószerelő műhelybe, amely autóipari diagnosztikára szakosodott. Kiderült, hogy a vezérlőegység problémái pontosan a leírtak szerint voltak, feszültséggel kapcsolatos problémák okozták a memóriazárat. A szerelő korrodált földelési csatlakozókat és egy meghibásodott feszültségszabályozót talált, ahogyan azt említették. A teljes javítás 280 euróba került nekem, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Teljes rendszerdiagnózist végeztek, kicserélték a sérült alkatrészeket, és alaposan tesztelték az összes csatlakozást. Három hét elteltével a számítógépes rendszer tökéletesen működik, visszatérő hibakódok nélkül. A figyelmeztető lámpák kialudtak, és a vezérlőegység úgy működik, ahogyan kell. Nagyon örülök, hogy olyan üzletre váltottam, amely valóban érti ezeket a rendszereket, ahelyett, hogy csak kódokat törölne. Jó döntés volt olyan szakembereket találni, akik tudják, hogyan kell megfelelően diagnosztizálni ezeket a problémákat. Határozottan megéri egy kicsit többet fizetni a megfelelő javításért első alkalommal.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S8