S8 gázkarszelep problémák okozta teljesítményvesztés és durva üresjárat

Mint valaki, akinek van némi mechanikai tapasztalata, a 2004-es A8-asomon szinte azonos tünetekkel küzdöttem. A fojtószelep-érzékelő valóban meghibásodott, ami hasonló problémákat okozott a motor üresjáratával és azzal, hogy az autó időnként limp üzemmódba váltott. Miután észrevettem a késleltetett reakciót és a durva üresjáratot, elvittem a szokásos műhelyembe. Lefuttattak egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, amely a gázpedálmodulra mutatott. A benne lévő elektronika idővel leépült, ami gyakori probléma ezeknél a modelleknél. A csere teljes költsége 265 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás minden tünetet megoldott: Megszűnt a nehézkes üresjárat, helyreállt a normális gázreakció, a motorellenőrző lámpa megszűnt, a teljesítmény visszatért a normális szintre, a levegő egyenletes áramlása helyreállt Mielőtt konkrétabb tanácsot adnánk, meg tudná osztani velünk: Az S8 jelenlegi futásteljesítménye? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Hideg vagy meleg motoron jelentkezik a probléma? Észrevett más figyelmeztető lámpákat? Ezek a részletek segítenének megerősíteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az A8-asommal.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ és a hasznos diagnosztikai tapasztalatokat. Az S8-asomnak 95928 KM van, és 6 hónapja volt az utolsó nagyobb szervizelése. A tünetek először kb. 2 hete jelentkeztek, és úgy tűnik, hogy rosszabbak, ha a motor meleg. Jelenleg csak a motorellenőrző lámpa világít. A durva motor üresjárat és a reakció késleltetése különösen az autópályán történő egyesülés során észlelhető, ami valóban hatással van az üzemanyag-hatékonyságra. Az Ön hasonló tapasztalatai alapján először a gázpedálmodult fogom ellenőrizni. Jó tudni, hogy ez potenciálisan orvosolhatja mind a légbeszívási problémákat, mind a teljesítményproblémákat. Az Ön által említett javítási költség ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amire egy esetleges fojtószelep-test cserével kapcsolatban számítottam. Érdekelne, ha valaki más is szembesült ezzel a konkrét problémával, és mennyi ideig tartott a javítás, mielőtt a problémák visszatértek.

(Fordította Angol)

Megerősíthetem, hogy a javítás tökéletesen tartotta magát az A8-asomon az elmúlt egy évben. A pedálmodul cseréje óta az üzemanyag-hatékonyság visszatért a normális szintre, és nem tapasztaltam többé problémákat a válaszkésleltetéssel vagy a durva üresjárattal kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek pontosan megfelelnek az én tapasztalataimnak, különösen a rosszabb teljesítmény melegben és a gyorsítás közbeni problémák. A műhely említette, hogy a romló pedálmodulok gyakran pontosan ilyen mintákat mutatnak a mi motortípusunkon. Gyors tipp a javítási tapasztalataimból: győződjön meg róla, hogy a csere során a pedálmodulhoz csatlakozó kábelköteget is ellenőrzik. Az én esetemben a csatlakozókon volt némi kisebb korrózió, amit kitisztítottak, ami segített a megfelelő javításban. A teljes javítási költség egységesnek tűnik ezeknél a modelleknél, az általam fizetett 265 euróhoz közeli összegre kell számítani. Sokkal jobb, mint a 800 Euro+, amennyibe egy teljes gázkarcsere került volna. Megtennéd, hogy frissíted a témát, amint átvizsgáltad? Segítene másoknak, ha a javításod az enyémhez hasonlóan végződne.

(Fordította Angol)

Az én S8 minden rögzített most, és azt akarta, hogy zárja be a hurok ezen a szálon. A műhely megerősítette, hogy valóban a gázpedálmodul okozta a problémákat, ahogy itt javasolták. A végső javítási költség 280 euró volt, amely magában foglalta a csatlakozók tisztítását is, ahogyan azt javasolták. A múlt heti javítás óta minden tünet teljesen megszűnt: A diagnosztikai folyamat gyors volt, mivel az itteni visszajelzések alapján a pedálmodul felé tudtam őket irányítani. Még mindig lefuttattak egy teljes ellenőrzést, hogy megerősítsék, de ez az iránymutatás időt takarított meg, és valószínűleg csökkentette a költségeket. Bárki számára, aki később hasonló tünetekkel keres: a legfontosabb jelek a durva motor üresjárat, a gázreakció késése és a rosszabb teljesítmény melegben. A pedálmodul és a csatlakozók cseréje/tisztítása egyszerű javítás volt, amely sokkal kevesebbe került, mint egy teljes gázkarcsere. Még egyszer köszönöm a segítséget. Igazán örülök, hogy megnéztem itt, mielőtt engedélyeznék kiterjedtebb javításokat.

(Fordította Angol)