S8 Motorleállás és füstölés: Meghibásodott injektor figyelmeztető jelek

S6-tulajdonosként, ugyanezzel a 4.0L erőforrással, tavaly 165000km-nél ugyanezekkel a tünetekkel szembesültem. A fő probléma egy hibás üzemanyagnyomás-érzékelő és a befecskendezésvezérlő modulhoz vezető vezeték sérülése volt. A rendszer elvesztette a megfelelő üzemanyagnyomás-szabályozást, ami mind a túlzott fogyasztást, mind a teljesítményproblémákat okozta. A gyorsításkor jelentkező füst jellemzően azt jelzi, hogy a rendszer dúsan működik, és többlet üzemanyagot pumpál az égéstérbe. Ha ez üresjáraton történő lefulladással párosul, akkor ez inkább a befecskendező rendszer hibájára, mint a motor mechanikai kopására utal. Szükséges javítások: Ez egy kritikus karbantartási probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a további üzemelés a katalizátorok és az oxigénszenzorok károsodását kockáztatta. Ezeknek a motoroknak a befecskendező rendszere meglehetősen összetett, de megfelelő karbantartás esetén nagyon megbízható. Javasoljuk, hogy keressen egy olyan szakembert, aki jártas az Audi közvetlen befecskendezéses rendszereiben, mivel az általános szervizek gyakran nem rendelkeznek az ilyen motorok megfelelő hibaelhárításához szükséges diagnosztikai berendezésekkel.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az S6 üzemanyagrendszerével kapcsolatos problémákkal kapcsolatban. Az én motoromnak nagyon hasonló tünetei voltak. A füst és a teljesítménycsökkenés miatt nagyon aggódtam. A javítás után a motor ismét tökéletesen működik, normális üzemanyag-fogyasztással. Nyomon követte az üzemanyagnyomás-rendszer teljes javítási költségét? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felmerült-e más probléma is? A légszűrőm is eléggé eltömődött volt, amikor ellenőrizték, ami nyilvánvalóan súlyosbította az eredeti problémát a rossz levegő-üzemanyag keverék miatt.

(community_translated_from_language)

A múlt hónapban a nyomásérzékelő és a vezetékekkel kapcsolatos problémákat orvosoltam, összesen 95 euróba került a befecskendező rendszer hibás kábelcsatlakozásának javítása. A tünetek ismeretében ez elég ésszerű volt. A javítás teljesen megoldotta a teljesítménycsökkenést és a túlzott üzemanyag-fogyasztási problémákat. A rendszer a javítás óta hibátlanul működik, nincs más probléma, amiről beszámolhatnék. Jó észrevétel a légszűrővel kapcsolatban, ezek a motorok érzékenyek a levegő-üzemanyag keverékre. Mostantól rendszeresen ellenőrzöm az enyémet, hogy megelőzzem a hasonló problémákat. Most, hogy a befecskendező rendszer ismét megfelelően működik, a motor reakciója és üzemanyag-fogyasztása is visszatért a normális kerékvágásba. Az, hogy egy olyan szakemberrel rendbe hoztam, aki valóban érti a benzines közvetlen befecskendezéses rendszer működését, mindent megváltoztatott. Bár ezek a motorok bonyolultnak tűnhetnek, a legtöbb probléma viszonylag egyszerű elektromos vagy érzékelői hibákra vezethető vissza az üzemanyagellátó rendszerben.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a visszajelzést. Miután túlléptem a tétovázásomon, elvittem egy teljesítményre szakosodott műhelybe. Pontosan ugyanazokat a problémákat találták, mint amiket te is említettél, hibás üzemanyagnyomás-érzékelőt és néhány sérült vezetéket. Az ellenőrzés során észrevették az eltömődött légszűrőt is. A javítási munka egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták. Összesen 850 euróba került az alkatrészek és a munkadíj. Jól elköltött pénz, mivel a motor most újra gyönyörűen működik. Nincs többé füst, akadozás vagy teljesítményprobléma. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Megtanultam a leckét a megfelelő karbantartási ütemezésről és arról, hogy ne hagyjuk figyelmen kívül a kisebb problémákat, mielőtt azok nagyobb gondot okoznak. A légrendszer tisztítása és az új szűrő észrevehető változást hozott a motor járásában. Ezeknek a rendszereknek a rendszeres ellenőrzése valóban segít megelőzni a komolyabb problémákat a későbbiekben.

(community_translated_from_language)