S8 Szervokormány meghibásodása: Vibráció és nehéz kormányzás riasztás

A 2014-es Audi A7-esemnél tavaly majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek. A szervokormány meghibásodása fokozatosan kezdődött a kormánykerék vibrálásával, és végül nagyon nehézkesen fordult. A kiváltó ok egy meghibásodott szervokormány fogasléc volt, amelyhez egy megrepedt nyomótömlő társult, amelyből hidraulikafolyadék szivárgott. Ezek az alkatrészek együtt működnek, ha a nyomótömlő szivárog, a kormányrúdnak keményebben kell dolgoznia, és megsérülhet. A javítás magában foglalta: Teljes kormányrúd csere, Új nyomótömlő beszerelése, Szervokormány folyadék átöblítése, Kerékbeállítás a befejezéshez Ez egy nagyobb javításnak minősül, amely speciális szerszámokat és szakértelmet igényel. Csak a kormányrúd eltávolítása több órát vesz igénybe, mivel a hozzáférés érdekében az első részegységeket szét kell szerelni. A figyelmeztető lámpa és az Ön által leírt tünetek erősen utalnak a szervokormányrendszer meghibásodására. Javasolnám, hogy keressen egy tanúsított műhelyt, amely kifejezetten az Audi szervokormány javításában jártas. Ezen a javításon nem érdemes spórolni, mivel a helytelen beszerelés veszélyes kormánymű-problémákhoz vezethet. Az autóm a javítás óta tökéletesen kormányozható, nincs rezgés vagy nehézkes érzés. A kerékbeállítás utána kritikus fontosságú a megfelelő kezeléshez.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztja az A7 tapasztalat, ez nagyon hasznos, mivel Im szembenéző hasonló kormányoszlop kérdések az én S8. A kormánykerék még mindig gondot okoz nekem, bár nem olyan rossz, mint korábban. Az Ön által leírt javítás a kormányrúddal és a nyomótömlő cseréjével nagyon is értelmes, figyelembe véve a tüneteket. Gyors kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e más kormányszivattyú vagy hidraulikafolyadék probléma, mióta megjavították?

(community_translated_from_language)

Valójában sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint a te eseted. Végül egy okleveles szerelő ellenőrizte, aki megállapította, hogy a szervokormány vezérlőegységének kábelcsatlakozása meglazult. A javítás mindössze 95 euróba került, hogy kijavítsák a hibás csatlakozást, és a szervokormány azóta tökéletesen működik. Ellentétben az Ön helyzetével, ahol a kormánymű fogaslécét és a nyomótömlőt kellett kicserélni, az én problémám csak egy elektromos hiba volt. A kormánykerék most már simán, rezgésmentesen reagál, és a hidraulikus rendszer megfelelő nyomást tart fenn. Nagyon örülök, hogy nem volt szükségem az Önnél nagyobb javításokra. A szerelő ellenőrizte a kormánypumpa és a hidraulikafolyadék szintjét, amíg náluk volt, de minden más jó állapotban volt. A hat hónappal ezelőtti javítás óta semmilyen probléma nem merült fel.

(community_translated_from_language)

A múlt héten végre elvittem az S8-asomat egy hitelesített Audi szakemberhez, miután olvastam az Ön tapasztalatairól. Az elektromos kormányrendszer diagnózisa megerősítette, hogy a kormánymű fogasléce meghibásodott, pontosan úgy, ahogy Ön leírta. A tünetek tökéletesen egyeztek, a nehéz kormányzás, a rezgések és az idegesítő figyelmeztető lámpa. A teljes javítás 2800 euróba került, beleértve: Néhány napja már vezetem, és a különbség hihetetlen. A kormánykerék újra határozottnak és pontosnak tűnik, nincs többé rezgés vagy extra erőfeszítés szükséges az elfordításhoz. Igazán nagyra értékelem a korábbi részletes magyarázatát, segített megérteni, hogy mivel van dolgom, és magabiztosabbá tett a megfelelő javításban, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákkal próbálkoznék. A kerékigazítás, amit utána végeztek, tényleg minden összeállt. Az autó most egyenesen halad, és úgy kezelhető, mintha új lenne.

(community_translated_from_language)