Carly Community
christopherwolf28
Saxo olajnyomás-jelző
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
christopherwolf28 (Szerző)
Köszönöm a választ! Hmm, a karbantartási intervallum túllépése nagyon jó magyarázatnak tűnik. Nem emlékszem pontosan, mikor volt az utolsó olajcsere. Valahova fel kellett volna írnom. De ez elgondolkodtat... Ha csak a karbantartásról van szó, megoldható lenne a probléma csak az olaj és az olajszűrő cseréjével? Vagy az olajszennyeződés másban is kárt tehetett?
(Fordította Angol)
paulathunder9
Nos, a Clióval kapcsolatos esetemben az olaj és a szűrő cseréje egy kicsit segített, de a lámpa néha villogott, különösen akkor, amikor a motor meleg volt. Jobb félni, mint megijedni. Azt javaslom, hogy vizsgáltassa meg egy műhelyben, mielőtt valódi kárt okozna. Lehet, hogy olajsár képződött, vagy valami komolyabb!
(Fordította Angol)
christopherwolf28 (Szerző)
Köszönöm, ez tényleg hasznos tanács! Megfogadtam a tanácsodat, és elmentem a műhelybe. Kiderült, hogy a karbantartási intervallum valóban túllépésre került, ami olajszennyeződést okozott. Átmosták a rendszert, és kicserélték az olajat és a szűrőt. 165€-ba került, de legalább a lámpák kialudtak, és a motor újra boldognak hangzik. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
paulathunder9
Ismerős! Hasonló problémám volt a régi 2008-as Renault Cliómmal – ugyanazok a tünetek az olajnyomás-jelzővel és a furcsa színű olajjal. Megnézted, mikor volt az utolsó olajcsere? Mert a Cliómnál a problémák néhány héttel a karbantartási intervallum túllépése után kezdődtek, és ha gyakran vezetsz a városban, mint én, a karbantartási intervallum túllépése recept az olajszennyeződésre. Próbáld meg felidézni, hogy az olajszűrőt is kicserélték-e, és hogy tettél-e adalékanyagot az olajba. Fogadok, hogy minden a karbantartáshoz kapcsolódik.
(Fordította Angol)