sophiaweber7

SC üzemanyagnyomás-szabályozó a szűrőcsere után

Remélem, valaki tud nekem segíteni a helyes irányba. Van egy 2003-as Lexus SC-m benzines motorral. Nemrég felgyulladt a motor ellenőrző lámpa. A szkennerem szerint üzemanyagnyomás-szabályozó probléma van. A motor néha leáll alapjáraton, és határozottan észrevettem a teljesítménycsökkenést, különösen gyorsításkor. Mindez rögtön azután kezdődött, hogy kicseréltem az üzemanyagszűrőt. Kapcsolatban lehet vele? Lehetséges, hogy véletlenül elrontottam valamit a szűrőcsere során, ami miatt a szabályozó nem működik megfelelően? Látok néhány problémát az üzemanyagnyomás esésével. Van rá esély, hogy csak nem húztam meg eléggé valamit, és most szivárgásom van?

(Fordította Angol)

A beszélgetés egy 2003-as Lexus SC modell körül forog, amely üzemnyomás-szabályozóval kapcsolatos problémákat tapasztal, amit a motorhiba-jelző lámpa és olyan tünetek jeleznek, mint a lefulladás és a teljesítményveszteség. Ezek a problémák egy üzemanyagszűrő csere után kezdődtek, ami arra utal, hogy lehetséges kapcsolat van. A megbeszélés feltárja, hogy a probléma helytelen visszakötésből vagy szivárgásból adódhat-e, és azt tanácsolja, hogy forduljanak szakemberhez pontos diagnózisért. Végül a probléma megerősítést nyert, hogy a szűrőcsere során egy kissé sérült üzemnyomás-szabályozó okozta, amelyet a szabályozó cseréjével oldottak meg.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Haver, ez durván hangzik. Nekem majdnem pontosan ugyanez történt a SC-mmel! Motor ellenőrző lámpa, lefulladás, az egész. Azt mondtad, hogy a benzinszűrő cseréje után történt, ugye? Biztosan megbizonyosodtál arról, hogy a benzincsöveket megfelelően csatlakoztattad az üzemanyag sínhez? Kíváncsi vagyok, hogy nem sikerült jó tömítést elérned, és most nyomáscsökkenésed van. Nemrégiben teletankoltad a tartályodat vagy valami ilyesmi? Néha azon gondolkodom, hogy rossz benzint kapok...

(community_translated_from_language)

Köszönöm a gyors választ! Igen, elég biztos vagyok benne, hogy helyesen kötöttem be a csöveket. Úgy értem, a helyükre kattantak, és nem láttam nyilvánvaló szivárgást. De most elbizonytalanítasz! Van valamilyen módszer a csatlakozások ismételt ellenőrzésére anélkül, hogy mindent újra szétszednék? Amikor a probléma jelentkezett, a kód kifejezetten az üzemanyag-nyomásszabályozóra mutatott, vagy egy általánosabb, 'motor kihagyása' típusú kódot adott? Kíváncsi vagyok, hogy lehet-e elektromos...

(community_translated_from_language)

Számomra a kód egyértelműen az üzemanyag-nyomásszabályozóra utalt. Tekintettel arra, hogy közvetlenül az üzemanyagszűrő cseréje után kezdődött, és hasonló tüneteket tapasztalsz, fogadnék rá, hogy ez a tettes. Őszintén szólva, ezen a ponton valószínűleg csak elvinném egy megbízható szerelőhöz, és hagynám, hogy diagnosztizálja. Tudom, senki nem akarja költeni a pénzt, de megvannak az eszközeik és a tapasztalatuk a probléma gyors azonosításához. Én is azon gondolkodtam, hogy megjavítom, de nagyon örülök, hogy úgy döntöttem, szakemberhez fordulok. Lehet, hogy hibás a szabályozó, de az is lehetséges, hogy a szűrőcsere során mást is megrongáltál. Ne izgulj ezen annyira. Hagyd, hogy egy szakember megnézze.

(community_translated_from_language)

Igazad volt! Elvittem a szervizbe, és megerősítették, hogy az üzemanyag-nyomásszabályozó volt a hibás. Úgy tűnik, enyhén megsérült a szűrő beszerelése közben. A hibakód nagyszerű kiindulópont volt. Körülbelül 45 euróért kicseréltettem, és az autó újra úgy megy, mint a bajnok. Nagyon köszönöm a segítséget és a tanácsokat! Nagyon értékelem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model