juergenfuchs6
Scirocco ABS figyelmeztetés + tapadásvesztés szervizmunka után
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2013-as VW Scirocco kezdeti problémája egy ABS figyelmeztető lámpa és tapadási problémák voltak, annak ellenére, hogy a sebességmérő megfelelően működött. Ezt egy hibás sebességérzékelővel hozták összefüggésbe, de később egy meghibásodott ABS vezérlőegységnek bizonyult. A hibás egység valószínűleg belső áramköri kár okozta, amit talán a közelmúltbeli szervizmunka is súlyosbított. A megoldás az ABS vezérlőegység cseréjét jelentette, ami megszüntette a figyelmeztető lámpákat és a tapadási problémákat, visszaállítva a jármű fék- és tapadási rendszerének teljes működőképességét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
juergenfuchs6 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az ABS vezérlőegység cseréjével kapcsolatban. A diagnosztikai folyamat leírása egyezik azzal, amit a Sciroccomnál gyanítottam. A sebességváltóműves műhely kezdetben azt sugallta, hogy egy egyszerűbb szenzorprobléma lehet, de a tünetek valóban egy vezérlőmodul problémájára utalnak. Gyors kérdés, emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Továbbá, az ABS rendszer hibátlanul működött a csere óta, vagy észlelt más elektromos hibákat? Hasznos lenne tudni, hogy kell-e költségvetést terveznem potenciális utólagos problémákra. Ezek az elektronikus vezérlőegységek néha más rendszerekkel is láncreakciót okozó problémákat válthatnak ki.
(community_translated_from_language)
detlef_huber1
Az ABS javítás 1000€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt, ami vezérlőegység csere esetén standardnak tűnik. A diagnosztikai munka és a csere elvégzése óta a sebességjel hibája teljesen megszűnt, és a rendszer pontosan a kívánt módon működik. Az ABS tökéletesen működik erős fékezéskor, és minden figyelmeztető lámpa kialszik. Ami érdekes volt, hogy miután az új vezérlőegységet megfelelően kódolták, az azonnal visszaállította a teljes kommunikációt az összes érzékelővel és az elektronikus rendszerek többi részével. A javítás után nem jelentkeztek kaszkádhibák vagy elektromos hibák. A sebességmérő és a kilométeróra leolvasása folyamatosan pontos maradt. Azt mondanám, hogy a befektetés megérte a teljesen működőképes ABS rendszer biztonsági előnyei miatt. A javító műhely megfelelő diagnosztikai eszközöket használt az összes jel helyességének ellenőrzésére a beszerelés után, ami valószínűleg megakadályozta az esetleges későbbi problémákat.
(community_translated_from_language)
juergenfuchs6 (community.author)
Végre sikerült megoldanom az ABS problémát a Sciroccomon. Több véleményt is beszerezve, elvittem egy hivatalos VW szervizbe, ahol a diagnosztikai eszközük megerősítette, hogy valóban az ABS vezérlőegység hibásodása okozta a problémát, nem csak egy érzékelő probléma. A teljes javítás 1200€-ba került, kissé többbe, mint vártam, de alapos munkát végeztek. A szerelő megmutatta a régi egység korrodált áramkörtábláját, ami megmagyarázta a műszerfalon megjelenő figyelmeztető lámpákat és a tapadásbeli problémákat. A sebességmérő pontos maradt, mert külön áramkörön működik. A csere és a megfelelő kódolás után minden rendszer tökéletesen működik. Az ABS megfelelően működik erős fékezés közben, és minden figyelmeztető jelzés eltűnt a műszerfalról. Ami a legfontosabb, érzem a különbséget a tapadásvezérlésben, különösen nedves körülmények között. Visszatekintve, hamarabb kellett volna foglalkoznom a hibával, ahelyett, hogy veszélyeztetett biztonsági rendszerekkel vezettem. Legalább most már tudom, milyen jelekre kell figyelnem, ha hasonló problémák merülnek fel a jövőben.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
detlef_huber1
Ugyanazok a tüneteim voltak a 2010-es VW Golf GTI-men. A műszerfalon megjelenő ABS figyelmeztető lámpa egyértelműen a vezérlőegység problémáira utalt, nem csak egy sebességszenzor problémájára. A több szenzorból érkező bemeneti jelek összekeveredtek, ami az ABS rendszer teljes meghibásodását okozta. A diagnosztika egy hibás ABS vezérlőegységet mutatott. Ezek az egységek belső áramköri kártya sérülés vagy nedvesség behatolás miatt is meghibásodhatnak. Az én esetemben az egész ABS modult ki kellett cserélni, mivel a vezérlőegység javítása önmagában nem megbízható. Ez nem volt gyors megoldás, az új egységhez megfelelő kódolásra volt szükség a többi rendszerrel való kommunikációhoz. A sebességmérő továbbra is működött, mert külön áramkörön működik, de az ABS meghibásodása veszélyes. Ez egy súlyos biztonsági probléma, amely azonnali figyelmet igényel. Működőképes ABS nélkül vezetni jelentősen csökkenti a fékvezérlést, különösen vészhelyzetekben. A tüneteid és a tapasztalataim alapján valószínűleg teljes ABS vezérlőegység cserére van szükséged. A kétes minőségű munka, amiről említést tettél, kitette az egységet nedvességnek vagy elektromos problémáknak. Erősen javaslom, hogy menj egy tanúsított szervizbe, amely rendelkezik megfelelő diagnosztikai felszereléssel ehhez a javításhoz.
(community_translated_from_language)