100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

selinalange40

Scirocco lomha gázpedál: Szerviz tippek és költségek

A Sciroccom problémák vannak, lomha a gyorsulása, és éppen kigyulladt a motorhiba lámpa. A kutatásaim alapján a fojtószelep tűnik a bűnösnek. Valakinek volt már hasonló tünete a VW-jénél? Egy 2014-es dízel, 32648 km-rel a számlálón. Tanácsot szeretnék kérni, hogy bízzak-e a márkakereskedésben, vagy keressek egy független szervízt, utoljára egy javítóműhelyben csalódtam. Milyen volt a tapasztalatod, és mennyibe került a javítás, ha már megoldottad ezt a problémát?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

jasminmoeller54

Ugyanazzal a fojtószelep-problémával küzdöttem a 2011-es VW Golf TDI-mnél. A tünetek pontosan megegyeztek: rossz üzemanyag-fogyasztás, tompa gázreakció, késleltetett gyorsulás és a motorhiba lámpa kigyulladása. A probléma gyökere a szénlerakódás kombinációja volt, amely korlátozta a légáramlást, valamint a fojtószelep-szerelvényben lévő hibás elektronikus érzékelők. Ez az egész üzemanyag-szabályozó rendszert érintette. Egy független szerviz először kitisztította a fojtószelepet, de a problémák továbbra is fennálltak. Végül teljes fojtószelep-cserére volt szükség, valamint az elektronikus vezérlőegység újrakalibrálására a megfelelő működés helyreállítása érdekében. Ez egy komoly javítás, amelyhez speciális diagnosztikai eszközök szükségesek a megfelelő elektronikus integrációhoz. A márkakereskedés rendelkezik a megfelelő szerszámokkal és szoftverfrissítésekkel a VW rendszerekhez. A modern dízelmotor-vezérlés bonyolultsága miatt ezt a konkrét javítást a márkakereskedésnek ajánlanám, annak ellenére, hogy a költségek potenciálisan magasabbak lehetnek. A javítás teljesen helyreállította a normál gyorsulást és az üzemanyag-fogyasztást. A motorhiba lámpa a javítás óta 60 000 km-es vezetés során nem gyulladt ki újra. Fontos pont: Dízelmotoroknál a hibás fojtószelep komoly vezethetőségi problémákat okozhat, és a további rendszerkárosodás megelőzése érdekében gyorsan kezelni kell.

(Fordította Angol)

selinalange40 (Szerző)

Köszönet a fojtószelep csere részletes leírásáért. A tünetei pontosan megegyeztek az enyémekkel, rossz alapjárat és gyenge gázreakció. Jelenleg árajánlatokat gyűjtök, de szeretném megkérdezni, emlékszik-e nagyjából, mennyibe került a teljes javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy jelentkeztek-e más problémák a levegőbeömlő rendszerrel a javítás óta? A fojtószelep-érzékelő problémái nagyon hasonlónak tűnnek ahhoz, amit én tapasztalok. Jó hallani, hogy a szerviz út jól működött Önnél a szokásos felár ellenére. Lehet, hogy nekem is erre az útra kell majd mennem, mivel a helyi műhelyek vonakodnak a VW elektronikán dolgozni.

(Fordította Angol)

jasminmoeller54

Valójában múlt héten javíttatták ezt, a teljes költség 265€ volt a hibás gázpedál modul elektronikájának javítására. A fojtószelep probléma okozta a rossz alapjáratot és a gyenge gázreakciót, de a javítás óta minden tökéletesen működik. A javítás óta eltelt 1000 km-ben nem merültek fel más légszívó problémák. A motor most simán jár, anélkül, hogy bekapcsolna a vészüzemmódba, mint korábban. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. A szervizbe menni mindenképpen jó döntés volt ennek a javításnak. Diagnosztikai eszközeik pontosan kimutatták a hibakódokat, és rendelkeztek a rendszer kalibrálásához szükséges megfelelő eszközökkel. A független műhelyek gyakran küszködnek a VW elektronikával, különösen a fojtószelep és az érzékelők kalibrálása esetén. Az eredeti tünetek, a lomha gyorsulás és a motorhiba jelző lámpa teljesen eltűntek a javítás után. Nagyon ajánlom, hogy minél előbb javíttassa, hogy megakadályozza a motorvezérlő rendszerrel kapcsolatos bármilyen további problémát.

(Fordította Angol)

selinalange40 (Szerző)

Köszönet a tanácsért. Összeszedtem magam és elvittem a szervizbe, miután kaptam pár árajánlatot. Örülök, hogy így tettem, mert kiderült, hogy a fojtószelep hibásodott, és a légmennyiség-érzékelőt is ki kellett cserélni. A teljes javítás 890€-ba került, de legalább rendelkeztek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel a probléma megfelelő megoldásához. Megmutatták a kitisztított lerakódásokat, ami elég sokkoló volt. Az autó most olyan, mint új, nincs több check engine lámpa vagy lomha gázreakció. Egy dolgot megtanultam: ne várjunk túl sokáig, ha ezek a tünetek jelentkeznek. A szerviztanácsadó megemlítette, hogy a várakozás drágább javításokhoz vezethet a későbbiekben. Kb. két hete volt a javítás, és minden tökéletesen működik. Az üzemanyag-fogyasztás is sokkal jobb. Bár a szerviz drágább volt, mint az független műhelyek árajánlatai, a VW elektronika megfelelő diagnosztizálása és javítása megérte. Nincs több vészüzemmód vagy gyorsulási probléma.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: