antonheld29
Seat Alhambra alulterheléses problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2007-es Seat Alhambra dízelmotorral alulterhelési problémákat tapasztalt, ami indítási nehézségekhez, rendszerhibákhoz és villogó lámpákhoz vezetett. A valószínű okként egy lemerült vagy hibás akkumulátort azonosítottak, amelyet valószínűleg a korrodált akkumulátorkapocsok súlyosbítottak. A javasolt megoldás az akkumulátor feszültségének ellenőrzése és a kapocs vizsgálata volt, ami a hibás akkumulátor cseréjéhez vezetett, megoldva ezzel a problémákat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
antonheld29 (community.author)
Mit értesz feszültségesés alatt? Hogyan mérem, és mit keresek?
(community_translated_from_language)
tobias_dunkel74
A feszültségesés azt mutatja, hogy mennyire csökken a feszültség, amikor terhelés éri az akkumulátort, például a motor indításakor. Egy egészséges akkumulátor jó feszültséget tart fenn még terhelés alatt is. Ha túl alacsonyra esik, az azt jelzi, hogy az akkumulátor nem képes elegendő áramot leadni. Tekintettel a leírt tünetekre és a jármű korára, egy hibás akkumulátor nagyon valószínű. Valószínűleg a legjobb, ha egy szervizben megerősítik az akkumulátor állapotát.
(community_translated_from_language)
antonheld29 (community.author)
Elvittem az Alhambrámat egy helyi szerelőhöz, és tökéletesen igaza volt. A telep erősen lemerült és meghibásodott. Kicserélték, megtisztították az akkumulátor sarkaiban lévő érintkezőket, és minden most már jónak tűnik. 290€-ba került. Köszönöm, hogy a megfelelő irányba terelt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
tobias_dunkel74
Hangja, mint egy klasszikus aluláteresztő probléma. Ellenőrizted a feszültséget multiméterrel, amikor a motor ki van kapcsolva? Körülbelül 12,6 V-nak kell lennie. Ellenőrizd a feszültségcsökkenést is, amikor megpróbálod indítani a motort. Ha 10 V alá esik, akkor valószínűleg az akkumulátor a ludas. Korrodált akkumulátor kivezetések is okozhatnak rossz kapcsolatot, ezért ezeket is ellenőrizd. Az akkumulátor állapota kulcsfontosságú a modern, sok elektronikával rendelkező autók esetében.
(community_translated_from_language)