maja_schubert7
Seat Alhambra váltómű sántító üzemmód
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2000-es Seat Alhambra áttétel-elosztója limp módban volt, csúszással és pontatlan sebességváltásokkal. A probléma oka feltehetően az ABS-rendszerrel, konkrétan egy keréksebesség-érzékelő "hihetetlen jelével" függött össze. A javasolt megoldás az érzékelő ellenőrzése és tisztítása volt, szükség esetén pedig cseréje. Egy szerelő megerősítette az ABS-problémát, törölte a hibakódokat, és a rendszer visszaállítása révén megoldotta a problémát, helyreállítva a sebességváltó normál működését költséges javítások nélkül.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
maja_schubert7 (community.author)
Köszönjük a választ. Ez érthető az összekapcsolt rendszerek tekintetében. Olvastam néhány hibakódot. ABS-hez kapcsolódó kódok voltak (nem emlékszem a számokra), és egy "hihetetlen jel" kódot egy keréksebesség-érzékelőtől. Milyen érzékelő beállítgatásról beszél? Megpróbáljam megtisztítani vagy kicserélni az érzékelőt?
(community_translated_from_language)
romyschmid8
Egy "hihetetlen jel" egy keréksebesség-érzékelőtől az ABS-t jelöli a probléma forrásaként. Az érzékelő finomhangolása azt jelenti, hogy ellenőrizni kell az érzékelő fizikai csatlakozását, meg kell tisztítani a törmeléket, és biztosítani kell, hogy megfelelően legyen beültetve. Az érzékelő cseréje lehetőség, ha a tisztítás nem működik. Tekintettel az ABS hibakódokra és a keréksebesség-érzékelő hibájára, ez valószínűleg az oka. A részek cseréje előtt vigye el az Alhambrát egy olyan műhelybe, amely rendelkezik diagnosztikai berendezésekkel, hogy teljesen ellenőrizze az ABS rendszert és pontosan meghatározza az okát. Lehet, hogy több, mint egy hibás érzékelő; lehetnek vezetékelési problémák vagy probléma az ABS szivattyúval.
(community_translated_from_language)
maja_schubert7 (community.author)
Csak jelentkezem. Egy szerelő teljes diagnosztikát végzett. Valóban egy furcsa ABS probléma okozta az összes többi hibát. Törölték a hibakódokat, beállítottak egy érzékelőt, és a transzferdoboz sántító üzemmódja megszűnt. A sebességváltó újra simán vált. A javítás 0€-ba került, mert visszaállítással megoldódott. Köszönöm az útmutatást; azt hittem, hogy egy drága sebességváltó-felújítás lesz.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
romyschmid8
Ez frusztrálónak hangzik. A kipörgő fokozatok és a sántító üzemmód sosem jó. Mivel az ABS-t gyanítod, nézzük meg ezt. A modern autórendszerek össze vannak kapcsolva. Egy hibás ABS-érzékelő láncreakciót okozhat, mert az autó számítógépe az ABS adatait használja a kipörgésgátlóhoz, a menetstabilizátorhoz, sőt a sebességváltáshoz is. A hibakódok hasznosak lennének. Olvastál ki diagnosztikai hibakódokat (DTC-ket) az autó számítógépéből? A sebességváltó helyzetének ellenőrzése is érdemes lehet; néha egy hibás érzékelő ott utánozhatja a sebességváltó problémáit. A nyomatékváltó zárótengelykapcsolója is lehet egy tényező, de az ABS rendszer első vizsgálata helyesnek tűnik. Meg tudnál osztani néhány hibakódot?
(community_translated_from_language)