Carly Community
lukasraven17
Seat Altea Dízel Indítás-Leállítás Probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
lukasraven17 (Szerző)
Igen, a szkenner alacsony feszültséghez kapcsolódó hibát mutatott. A fényszórók nem látszanak halványodni, de hogyan tudnám biztosan megállapítani, hogy az alternátor hibás? Van mód ezt tesztelni anélkül, hogy szervizbe vinném?
(Fordította Angol)
evamayer1
Alacsony feszültség hiba, valamint az indítás-leállítás problémák egy régebbi dízel autónál elég erősen arra utalnak, hogy az akkumulátor a hibás. Az indítás-leállító rendszer nagyon érzékeny az akkumulátor állapotára. A dízel motoroknak, különösen, erős akkumulátorra van szükségük a forgattyú tengely elforgatásához. Bár multiméterrel önmaga is tesztelheti a generátort, a tünetek és a hiba kód alapján egy új akkumulátor valószínűleg a legjobb első lépés. Őszintén szólva, valószínűleg úgyis cserére szorul. A leállás oka az lehet, hogy a rendszer megpróbálja (és nem sikerül) újraindítani a motort elégtelen teljesítmény mellett. Javaslom, hogy menjen el egy szervizbe.
(Fordította Angol)
lukasraven17 (Szerző)
Csak annyit akartam mondani, hogy a műhely megerősítette, hogy az akkumulátor volt a probléma, ahogy mondtad. Új akkumulátor, az üresjárati leállítás újra működik! Körülbelül 290€-ba került. Nagyon köszönöm a segítségedet, nagyon értékelem!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
evamayer1
Ez egy trükkös feladat. A start-stop rendszer, amelyet a gyártók néha "Eco mód"-nak neveznek, egy egészséges akkumulátorra és számos érzékelőre támaszkodik. Amikor hibakódról beszél, azt OBD2-es szkennerrel olvasta ki? Ha igen, mi volt a kód? Érdemes azt is ellenőrizni, hogy az akkumulátor megfelelően tölt-e. Egy hibás generátor az akkumulátor lemerülését okozhatja még vezetés közben is. Gyengülnek a fényszórók alapjáraton?
(Fordította Angol)