100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

lukasraven17

Seat Altea Dízel Indítás-Leállítás Probléma

Teljesen tanácstalan vagyok. A 2008-as Seat Altea dízelem indítás-leállítás rendszerével van probléma. A motor szépen leáll a lámpánál, de utána nem indul újra automatikusan! Figyelmeztető lámpa világít, és hiba van a hibamémoire-ben. Lehet, hogy az akkumulátor a ludas? Van valami ötletetek?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2008-as Seat Altea dízelnél start-stop rendszer problémát tapasztalnak, ahol a motor leáll a lámpánál, de automatikusan nem indul újra, figyelmeztető fény villan fel és egy alacsony feszültséggel kapcsolatos hibaüzenetet tárol. A probléma valószínűleg egy hibás akkumulátor miatt van, mivel a start-stop rendszer érzékeny az akkumulátor állapotára, különösen dízel járművekben. Az akkumulátor cseréje megoldotta a problémát, megerősítve a kezdeti gyanút.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

evamayer1

Ez egy trükkös feladat. A start-stop rendszer, amelyet a gyártók néha "Eco mód"-nak neveznek, egy egészséges akkumulátorra és számos érzékelőre támaszkodik. Amikor hibakódról beszél, azt OBD2-es szkennerrel olvasta ki? Ha igen, mi volt a kód? Érdemes azt is ellenőrizni, hogy az akkumulátor megfelelően tölt-e. Egy hibás generátor az akkumulátor lemerülését okozhatja még vezetés közben is. Gyengülnek a fényszórók alapjáraton?

(community_translated_from_language)

lukasraven17 (community.author)

Igen, a szkenner alacsony feszültséghez kapcsolódó hibát mutatott. A fényszórók nem látszanak halványodni, de hogyan tudnám biztosan megállapítani, hogy az alternátor hibás? Van mód ezt tesztelni anélkül, hogy szervizbe vinném?

(community_translated_from_language)

evamayer1

Alacsony feszültség hiba, valamint az indítás-leállítás problémák egy régebbi dízel autónál elég erősen arra utalnak, hogy az akkumulátor a hibás. Az indítás-leállító rendszer nagyon érzékeny az akkumulátor állapotára. A dízel motoroknak, különösen, erős akkumulátorra van szükségük a forgattyú tengely elforgatásához. Bár multiméterrel önmaga is tesztelheti a generátort, a tünetek és a hiba kód alapján egy új akkumulátor valószínűleg a legjobb első lépés. Őszintén szólva, valószínűleg úgyis cserére szorul. A leállás oka az lehet, hogy a rendszer megpróbálja (és nem sikerül) újraindítani a motort elégtelen teljesítmény mellett. Javaslom, hogy menjen el egy szervizbe.

(community_translated_from_language)

lukasraven17 (community.author)

Csak annyit akartam mondani, hogy a műhely megerősítette, hogy az akkumulátor volt a probléma, ahogy mondtad. Új akkumulátor, az üresjárati leállítás újra működik! Körülbelül 290€-ba került. Nagyon köszönöm a segítségedet, nagyon értékelem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA