Carly Community
liliansteel10
Seat Altea Lambdaszonda Fűtőelem Hibája
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
liliansteel10 (Szerző)
Köszönjük a gyors választ. Csak egy alap OBD2 szkennerem van, és csak a általános "Oxigénérzékelő fűtőkör hibás működése" kódot adja. Hogyan lehetne meghatározni, hogy pontosan melyik érzékelő hibás, és hogyan lehet tesztelni a feszültséget a fűtőkörben?
(Fordította Angol)
lukashuber6
Rendben, egy általános kód miatt a szenzor pontos azonosítása nehezebb. Olyan szkennerre lesz szüksége, amely képes élő adatokat olvasni, vagy gyártóspecifikus kódokhoz fér hozzá. Mivel azonban gyanítja a vezetékezés problémáját, először erre összpontosítson. Keresse meg a kipufogórendszerben mind a katalizátor előtti, mind a katalizátor utáni O2 érzékelőket. Vizuálisan ellenőrizze a vezetékeiket és csatlakozóikat sérülés szempontjából. A fűtőkör ellenőrzéséhez multiméterre lesz szüksége. Válassza le az érzékelő csatlakozóját, és gyújtás bekapcsolt állapotában mérje meg a fűtőkör kivezetéseit a kábelköteg csatlakozójában (a tűazonosításhoz tekintse meg autójának kapcsolási rajzát). Akkumulátorfeszültséget (kb. 12 V) kell látnia. A feszültség hiánya a vezetékezés szakadását jelzi. Bár hibás érzékelő is lehetséges, a vezetékezéssel vagy a csatlakozóval kapcsolatos problémára vonatkozó kezdeti értékelése valószínű, figyelembe véve a jármű korát és a környezeti hatásoknak való kitettségét. Ha nem érzi magát komfortosan az érzékelők tesztelésével kapcsolatban, vigye autóját egy szervizbe.
(Fordította Angol)
liliansteel10 (Szerző)
Köszönöm, hogy megerősítetted a gyanúmat, és ilyen részletes információkat adtál. Elvittem a helyi szerelőmhöz, és pontosan így volt - hibás csatlakozás. 95€-ért az Altea újra simán jár. Nincs több check engine lámpa, és remélhetőleg jobb lesz az üzemanyag-fogyasztás is!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
lukashuber6
Oxigénérzékelő fűtőelem hibája egy 2012-es Altea-n, ugye? Először állapítsa meg, hogy melyik O2-érzékelő dobja a kódot. Általában kettő van: katalizátor előtti (pre-cat) és katalizátor utáni (post-cat). Annak tudása, hogy melyik, időt és pénzt takarít meg. Mielőtt elítélné az érzékelőt, végezzen néhány alapvető érzékelővizsgálatot multiméterrel. Ellenőrizze a feszültséget a fűtőkör csatlakozóján, amikor a motor jár. A feszültség hiánya a vezetékezés problémáját jelzi feljebb. A vezetékköteg és a csatlakozó szemrevételezése elengedhetetlen. Keressen korróziót, sérült vezetékeket vagy laza csatlakozásokat, különösen a kipufogórendszer közelében, ahol a hő károsíthatja a szigetelést. Ellenőrizett más kapcsolódó DTC-kódokat is?
(Fordította Angol)