miawolf22

Seat Arona dízelmotor teljesítményveszteség

Személyes szakértelmére szeretném kérni segítségét egy 2020-as Seat Arona dízel autómmal kapcsolatos lehetséges problémával kapcsolatban, amelynek kilométerórája körülbelül 198746 km-t mutat. Nemrégiben kigyulladt a motorhiba jelző lámpa, és jelentős teljesítménycsökkenést tapasztaltam a motorban, gyenge motorválasz mellett, valamint alkalmi alapjáraton történő leállásokkal. Ezenkívül észrevehetően megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás. Emellett egy jellegzetes sípoló hangot is hallok, valamint egy hangos sziszegő hangot gyorsításkor. A kutatásaim alapján a turbónyomás-rendszer hibáját gyanítom, amely potenciálisan a kipufogógáz-terelő szeleppel kapcsolatos. Vizuálisan megvizsgáltam a fojtószelepet és a közbenső hűtőt, de nem találtam nyilvánvaló sérülést. Lehet-e ez egy turbóvezérlési probléma, vagy egy hibás MAP szenzor okozhatja ezeket a tüneteket?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

A leírt tünetek minden bizonnyal a nyomásfokozó problémájára utalnak. A futásteljesítmény figyelembevételével a kipufogógáz-terelő szelep hibája valószínű. Ellenőrizte a nyomásérzékelő leolvasásait? Hasonló problémáim voltak a múltban a régi Volvómnal; kiderült, hogy egy repedt intercooler-cső volt. Gyorsításkor hangos sziszegő hangot produkált.

(Fordította Angol)

Köszönjük a gyors válaszát. Magam nem ellenőriztem a nyomásérzékelő leolvasásait, mivel nincs meg a szükséges diagnosztikai felszerelésem. Egy hibás MAP-érzékelő is okozhatja ezeket a tüneteket, vagy a kipufogógáz-terelő szelep a valószínűbb bűnös a sípoló hang alapján?

(Fordította Angol)

A sípoló hang alapján a kipufogógáz-terelő szelep a legfőbb gyanúsított. Egy hibás MAP szenzor hasonló problémákat okozhat, de a hang inkább a kipufogógáz-terelő mechanikai meghibásodására utal. Tanácsom, hogy vigye el egy megbízható műhelybe alapos átvizsgálásra. A részek cseréje megfelelő diagnózis nélkül költséges és hatástalan lehet.

(Fordította Angol)

Köszönet a tapasztalataid megosztásáért. Az Arona autómat egy megbízható helyi műhelybe vittem. Mint gyanítottad, a turbónyomás-szabályozó szelep valóban hibás volt. A teljes javítási költség 860€ lett. Remélhetőleg ez végleg megoldja a problémát.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: