annafrost4
Seat Arona indítási probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 153 593 km-t futott Seat Arona indítási problémákkal, motorleállással és járáshibával küzdött, a műszerfal lámpái pedig szabálytalanul működtek. A probléma feltételezett oka a gyújtáskapcsoló vagy egy elektromos hiba volt. Javasolták a gyújtásrendszerhez kapcsolódó biztosítékok ellenőrzését, mivel egy kiégett biztosíték okozhatja ezeket a tüneteket. Átvizsgálás során egy kiégett biztosítékot találtak és kicseréltek, így az indítási és járáshibák további szövődmények nélkül megszűntek.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
annafrost4 (community.author)
Köszönom a gyors választ! Nem vagyok túl járatos az autó elektromos rendszerében, ezért meg tudnád mondani pontosan, melyik biztosítékot kell keresnem? Mit jelent az is, ha a műszerfal lámpái villognak? És a motor teljesen leállt, még csak meg sem próbál beindulni.
(community_translated_from_language)
antonbraun50
Rendben, ha a motor egyáltalán nem forog, és a műszerfal világítás is hibásan működik, az még inkább megerősíti a biztosíték-elméletet. A használati útmutatóban biztosítéktérkép található, és valószínűleg olyan felirattal lesz ellátva, mint "Gyújtáskapcsoló", "Motorvezérlés" vagy "Indítórendszer". Gyakran alacsonyabb amperazéru biztosíték (10A vagy 15A). A villogó fények feszültségesést jeleznek, ami tovább utal egy rövidzárlatra, amely lefújja a biztosítékot. Ha a biztosíték valóban kiégett, és kicseréli, és azonnal újra kiég, akkor mindenképpen rövidzárlat van valahol, és el kell vinnie egy szerelőhöz. De ha egy új biztosítékkal rendben indul, akkor lehet, hogy csak ennyi volt. Ellenőrizze a gyújtáskapcsoló vezetékezésén lévő korróziót vagy sérülést is, ha a biztosíték folyamatosan kiég. Ha nem érzi magát kényelmesen mindezek elvégzésében, mindig jobb, ha szakemberhez fordul, de úgy hangzik, mint egy hibás biztosíték. Emlékszem, hogy hasonló indítási problémám volt a régi autómon, és kiderült, hogy a gyújtáskapcsoló volt a hibás, de először minden biztosítékot ellenőriztem.
(community_translated_from_language)
annafrost4 (community.author)
Teljesen igazad volt! Ellenőriztem a biztosítékokat, ahogy mondtad, és az egyik, a gyújtáshoz kapcsolódó kiégett. 52€-ért kicseréltem, és az Arona most tökéletesen indul. Nincs több lefulladás vagy rángatás. Komolyan, nagyon köszönöm a segítségedet. Megspóroltad velem a szerelőműhelybe menést és egy húzós számlát!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ARONA
antonbraun50
Hát ez bosszantó indítási probléma! A leírásodból arra következtetek, hogy elektromos hiba lehet, esetleg a gyújtáskapcsoló áramkörével kapcsolatos. Az, hogy a műszerfal világításával is gond van a motorproblémák mellett, kulcsfontosságú tünet. Mielőtt mélyebbre ásnánk, az első, amit ellenőrizni kell, a biztosítékdoboz megtalálása (a pontos helyet a használati útmutatóban találja meg), és a gyújtásrendszerrel kapcsolatos biztosítékok vizsgálata. Egy kiégett biztosíték okozhatja az összes leírt tünetet. A műszerfal világítása elhalványul vagy villog, amikor megpróbálja indítani az autót? Egyáltalán forog-e a motor, vagy teljesen halott?
(community_translated_from_language)