simonscholz23

Seat Arona nehéz kormányzás és vibráció

Az eszem is megáll az én 2019-es dízel Arona autómmal. A kormányzás hirtelen hihetetlenül nehézzé vált, szinte mintha a szervokormány meghibásodott volna. A kormánykerék is erősen vibrál és rázkódik. Úgy gondolom, hogy a kormányszög-érzékelő hibásodott meg, esetleg helytelen kódolás miatt. Volt-e már valakinek hasonló, a menetstabilizáló és a vonóerő-szabályozó rendszert is érintő, futóműbeállítási problémája?

(Fordította Angol)

A beszélgetés egy 2019-es Seat Arona nehéz kormányzásáról és erős vibrációjáról szól, amelynek feltételezett oka egy hibás kormányszög-érzékelő. A problémát egy VCDS szkenneléssel erősítették meg, amely a szenzor hibás működését jelezte. A javasolt megoldás a szenzor cseréje és újrakalibrálása volt, ami megoldotta a problémát, helyreállítva a megfelelő kormányzást és a beállítást.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Ez nem hangzik kellemesen! Hasonló problémám volt a Seat Aronámmal, bár más motorral. A remegés és a nehéz kormányzás ismerős. Ellenőrizted a hibakódokat VCDS-sel vagy hasonló programmal? Lehet, hogy CAN busz probléma is. Egy hibás érzékelő igazán felkavarhatja az elektronikus stabilitás programot. A kipörgésgátló lámpa is világít?

(community_translated_from_language)

Köszönom a gyors választ! Beolvastam VCDS-sel, és hibásnak jelölte a kormányzó szögérzékelőt. Említetted a CAN busz problémáját – mit kellene ott keresnem? Kapcsolódik a szenzor meghibásodásához?

(community_translated_from_language)

Ha a VCDS közvetlenül a kormányműszög-érzékelőre mutat, akkor az valószínűleg a probléma. A CAN busz csak egy ötlet volt, mivel néha az érzékelőhibák kommunikációs problémákkal is összefügghetnek. De ha az érzékelő közvetlen hibát jelez, akkor a legjobb, ha kicseréli és megfelelően kalibrálja az ESP/kipörgésgátlóhoz. Vinnék egy olyan műhelybe, amely tapasztalattal rendelkezik az ilyen rendszerek újrakalibrálásában érzékelőcsere után, hogy elkerüljem a beállítás vagy az elektronikus stabilitás elrontását!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a segítséget! A műhely megerősítette, hogy a kormányszög-érzékelő hibás. Kicserélték és újra kalibrálták az elektronikus stabilitás- és vonóerő-szabályozást. Az egész munka 195€-ba került. Most tökéletesen vezet, és a geometria is tökéletes.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ARONA