100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

lea_fuchs40

Seat Arosa motorhiba, a levegő hőmérséklet-érzékelő (IAT) gyanús

A Seat Arosa benzines motorom gondot okoz. A "Check Engine" lámpa világít, és úgy érzem, mintha elvesztette volna a teljesítményét. Kicsit rázós az alapjárat is. Olvastam a hibakódot, és a szívóoldali levegő hőmérséklet-érzékelőre mutat. Gondolom, ez az IAT szenzor? Volt már valakinek hasonló motorproblémája ezzel az autóval/érzékelővel?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy Seat Arosa benzinmotorral rendelkező autóban teljesítményveszteség, egyenetlen alapjárat és a motorhiba jelző lámpa gyulladt ki, egy hibakód pedig a szívólevegő hőmérséklet (IAT) érzékelővel kapcsolatos potenciális problémára utalt. Az IAT érzékelőnek kulcsfontosságú szerepe van a motorvezérlőegység számára a megfelelő üzemanyag-levegő keverék biztosításában a levegő sűrűségének mérésével. A probléma lehetséges okai közé tartozott a hibás érzékelő vagy a kábelezés problémái, például laza csatlakozások vagy korrózió. A javasolt megoldás a kábelezés ellenőrzése, és szükség esetén az érzékelő cseréje volt, ami végső soron megoldotta a problémát és helyreállította az autó teljesítményét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

dirk_klein1

Hűha, ismerős! Hasonló problémám volt a Seat Ibizámmal. A motor furcsán viselkedett, és kigyulladt a motorhiba lámpa. Lehet, hogy a szívóhőmérséklet-érzékelő (IAT) a ludas, ahogy gyanítod. Ez mondja meg a motorvezérlőnek, hogy milyen sűrű a levegő, így a megfelelő mennyiségű üzemanyagot tudja keverni. Ha hibás, a motor rángathat, vagy elveszítheti a teljesítményét. Megpróbáltad már ellenőrizni az érzékelő vezetékeit? Néha csak egy laza csatlakozás vagy egy sérült vezeték okozza a problémát. És hol olvastad le a hibakódot?

(community_translated_from_language)

lea_fuchs40 (community.author)

Köszönjük a gyors választ! Gyorsan átnéztem a vezetékezést, de nem láttam semmi nyilvánvalót. A hibakódot egy helyi szervizben olvasták ki. Említette, hogy alaposabban ellenőrizzem a vezetékezést – van-e erre valami speciális mód, vagy van valami különös, amit keresnem kellene?

(community_translated_from_language)

dirk_klein1

Igen, ez mindenképpen az IAT szenzorra utal, főleg ha azt a hibakódot kapod. Ami a vezetékezést illeti, javaslom, hogy alaposan nézd át a szigetelés esetleges sérüléseit, korrózióját vagy laza csatlakozóit. De őszintén szólva, ha nem érzed magad biztonságban ebben, jobb lehet, ha csak elviszed egy műhelybe. Magának az IAT szenzornak a cseréje általában nem túl drága, de biztos akar lenni benne, hogy az a valódi probléma, mielőtt alkatrészeket kezdesz belepakolni. Meg tudják megfelelően tesztelni a szenzorokat és kizárni más lehetséges okokat.

(community_translated_from_language)

lea_fuchs40 (community.author)

Csak szerettem volna megköszönni a segítséget. Elvittem a műhelybe, és valóban az IAT szenzor volt a hibás. Kicserélték, és az Arosa újra simán jár. 155€-ba került, de megérte megszabadulni a motorhiba lámpától és visszakapni a teljesítményt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA