lea_fuchs40
Seat Arosa motorhiba, a levegő hőmérséklet-érzékelő (IAT) gyanús
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy Seat Arosa benzinmotorral rendelkező autóban teljesítményveszteség, egyenetlen alapjárat és a motorhiba jelző lámpa gyulladt ki, egy hibakód pedig a szívólevegő hőmérséklet (IAT) érzékelővel kapcsolatos potenciális problémára utalt. Az IAT érzékelőnek kulcsfontosságú szerepe van a motorvezérlőegység számára a megfelelő üzemanyag-levegő keverék biztosításában a levegő sűrűségének mérésével. A probléma lehetséges okai közé tartozott a hibás érzékelő vagy a kábelezés problémái, például laza csatlakozások vagy korrózió. A javasolt megoldás a kábelezés ellenőrzése, és szükség esetén az érzékelő cseréje volt, ami végső soron megoldotta a problémát és helyreállította az autó teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
lea_fuchs40 (community.author)
Köszönjük a gyors választ! Gyorsan átnéztem a vezetékezést, de nem láttam semmi nyilvánvalót. A hibakódot egy helyi szervizben olvasták ki. Említette, hogy alaposabban ellenőrizzem a vezetékezést – van-e erre valami speciális mód, vagy van valami különös, amit keresnem kellene?
(community_translated_from_language)
dirk_klein1
Igen, ez mindenképpen az IAT szenzorra utal, főleg ha azt a hibakódot kapod. Ami a vezetékezést illeti, javaslom, hogy alaposan nézd át a szigetelés esetleges sérüléseit, korrózióját vagy laza csatlakozóit. De őszintén szólva, ha nem érzed magad biztonságban ebben, jobb lehet, ha csak elviszed egy műhelybe. Magának az IAT szenzornak a cseréje általában nem túl drága, de biztos akar lenni benne, hogy az a valódi probléma, mielőtt alkatrészeket kezdesz belepakolni. Meg tudják megfelelően tesztelni a szenzorokat és kizárni más lehetséges okokat.
(community_translated_from_language)
lea_fuchs40 (community.author)
Csak szerettem volna megköszönni a segítséget. Elvittem a műhelybe, és valóban az IAT szenzor volt a hibás. Kicserélték, és az Arosa újra simán jár. 155€-ba került, de megérte megszabadulni a motorhiba lámpától és visszakapni a teljesítményt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
dirk_klein1
Hűha, ismerős! Hasonló problémám volt a Seat Ibizámmal. A motor furcsán viselkedett, és kigyulladt a motorhiba lámpa. Lehet, hogy a szívóhőmérséklet-érzékelő (IAT) a ludas, ahogy gyanítod. Ez mondja meg a motorvezérlőnek, hogy milyen sűrű a levegő, így a megfelelő mennyiségű üzemanyagot tudja keverni. Ha hibás, a motor rángathat, vagy elveszítheti a teljesítményét. Megpróbáltad már ellenőrizni az érzékelő vezetékeit? Néha csak egy laza csatlakozás vagy egy sérült vezeték okozza a problémát. És hol olvastad le a hibakódot?
(community_translated_from_language)